Rok 2025 byl pro Mercedes-Benz mimořádně náročný. Podle dnes zveřejněných výsledků generoval koncern tržby ve výši 132,2 miliardy eur, což představuje meziroční pokles o 9 %. Provozní zisk výrazně zaostal za očekáváním analytiků, kteří podle průzkumu agentury Visible Alpha počítali s hodnotou 6,6 miliardy eur. Skutečnost 5,8 miliardy eur tak byla nepříjemným překvapením. Akcie Mercedes-Benz na frankfurtské burze dopoledne oslabily přibližně o 3,7 %.
Trumpova cla stála miliardu eur
Mezi hlavní faktory, které srazily ziskovost, patří celní politika amerického prezidenta Donalda Trumpa. Podle finančního ředitele Haralda Wilhelma stála samotná americká cla koncern přibližně 1 miliardu eur. Po uzavření americko-evropské obchodní dohody v červenci 2025 sice cla na evropské vozy klesla z 27,5 % na 15 %, ale i tato úroveň představuje výraznou zátěž, jak uvedla stanice CNBC.
K celním nákladům se přidaly další negativní vlivy. Pokles prodejů v Číně a posun modelového mixu směrem k levnějším vozidlům přinesl dle německého serveru ecomento.de dodatečné zatížení ve výši téměř 6 miliard eur. Silné euro pak přidalo další náklady za 1,5 miliardy eur.
Brutální konkurence v Číně
Čínský trh, tradičně jeden z nejdůležitějších pro prémiové značky, se v roce 2025 stal zdrojem hlubokých ztrát. Mercedes-Benz čelil v Číně extrémnímu cenovému tlaku ze strany lokálních výrobců, především BYD, NIO a dalších. Ve třetím čtvrtletí 2025 prodeje osobních vozů značky v Číně klesly o 27 % meziročně. Přesto si automobilka udržela vedoucí pozici v segmentu vozidel nad 1 milion jüanů (přibližně 3,2 milionu Kč).
Mercedes-Benz na tuto situaci reaguje posílením lokalizace. Koncern oznámil rozšíření výzkumných a vývojových partnerství přímo v Číně, včetně spolupráce s firmami Momenta (autonomní řízení) a ByteDance. Do roku 2027 chce snížit náklady na lokální materiály o 10 %, variabilní výrobní náklady o 20 % a fixní náklady v Číně o 20 % oproti roku 2024.
Úsporný program za 3,5 miliardy eur
Mercedes-Benz v průběhu roku 2025 nastartoval rozsáhlý úsporný program s kódovým označením „Next Level Performance". Cílem je ušetřit celkem 5 miliard eur ročně do roku 2027. Podle agentury Reuters se v roce 2025 podařilo snížit náklady o více než 3,5 miliardy eur díky propouštění zaměstnanců a optimalizaci procesů.
Tyto úspory však měly svou cenu. Pouze na odstupné firma vytvořila rezervy ve výši přibližně 1,6 miliardy eur na celofiremní úrovni, z toho 1,2 miliardy eur připadlo na divizi osobních automobilů. Jen ve třetím čtvrtletí činily náklady na restrukturalizaci spojené s redukcí pracovních míst 876 milionů eur. Podle informací německého Manager Magazin by se celkový počet propuštěných zaměstnanců mohl vyšplhat až k 30 000.
Elektromobilita: slabý rok, ale světlo na konci tunelu
Mercedes-Benz Group prodal v roce 2025 celkem 197 300 čistě elektrických vozidel, tedy o 4 % méně než v předchozím roce. Podíl elektromobilů na celkových prodejích osobních automobilů se tak zastavil na přibližně 10 %, jak informoval server ecomento.de.
Nadějnějším signálem bylo druhé pololetí. Prodeje BEV ve čtvrtém čtvrtletí meziročně vzrostly o 3 % a oproti třetímu kvartálu dokonce o 18 %. Za oživením stojí především nový elektrický CLA, který odborný německý magazín Auto Motor und Sport vyhodnotil jako nejlepší vůz, jaký kdy testoval. CLA navíc získal titul Evropský automobil roku 2026 a ocenění Euro NCAP Best Performer.
Zajímavým kontrastem je vývoj v segmentu elektrických dodávek. Prodeje eVanů meziročně vzrostly o 46 %, přičemž jejich podíl na celkových prodejích dodávek dosáhl 8 % globálně a 11 % v Evropě. K milníkům patří i zakázka na 5 000 elektrických dodávek pro Amazon.
Co čeká Mercedes-Benz v roce 2026?
Výhled na letošní rok je smíšený. Generální ředitel Ola Källenius věří v sílu připravované modelové ofenzivy. Mercedes-Benz plánuje do roku 2027 uvést na trh přes 40 nových modelů. Už nyní zaznamenává silnou poptávku po novém CLA, elektrickém GLC i modernizované S-Class, přičemž objednávkové knihy jsou zaplněny hluboko do druhé poloviny roku 2026.
Firma ale zároveň připouští, že zisková marže divize osobních aut by mohla letos dále klesnout na 3–5 %, oproti 5 % v roce 2025. Analytici přitom očekávali 5,6 %. Tržby mají zůstat přibližně na úrovni roku 2025, tedy kolem 132 miliard eur, zatímco provozní zisk by měl být „výrazně vyšší" – mimo jiné díky odpadnutí jednorázových restrukturalizačních nákladů.
Dlouhodobým cílem zůstává návrat k dvouciferné provozní marži v segmentu osobních vozů. K tomu má pomoci právě program Next Level Performance, zeštíhlení výroby s větším důrazem na závod v Maďarsku a pokračující tlak na snižování nákladů. Investice do výzkumu a vývoje začnou v roce 2026 klesat, protože jejich vrchol připadl na rok 2025.
Širší kontext: evropský automobilový průmysl pod tlakem
Mercedes-Benz není jediný, kdo v posledních měsících reportoval slabé výsledky. Ford uzavřel čtvrté čtvrtletí 2025 se ztrátou 11,1 miliardy dolarů a Stellantis musel v únoru 2026 odepsat 22 miliard eur na svém elektrickém byznysu. Celý evropský automobilový průmysl se nachází uprostřed historicky náročné transformace – od spalovacích motorů k elektrifikaci – a současně čelí globální celní válce, sílící konkurenci čínských výrobců a měnícímu se nákupnímu chování zákazníků.
Pro Mercedes-Benz bude rozhodující, zda dokáže masivní modelovou ofenzivu proměnit v reálný růst prodejů a zlepšení marží. Nový CLA je dobrým začátkem – ale to nejtěžší teprve přijde.
Možné dotazy
O kolik klesl zisk Mercedes-Benz v roce 2025?
Čistý zisk Mercedes-Benz se v roce 2025 propadl o 49 % na 5,3 miliardy eur oproti 10,4 miliardy eur v roce 2024. Provozní zisk (EBIT) klesl ještě výrazněji – o 57 % na 5,8 miliardy eur. Hlavními příčinami byly americká cla v hodnotě přibližně 1 miliardy eur, slabší poptávka v Číně a negativní vliv silného eura.
Kolik elektromobilů prodal Mercedes-Benz v roce 2025?
Mercedes-Benz Group prodal v roce 2025 celkem 197 300 čistě elektrických vozidel, což představuje meziroční pokles o 4 %. Podíl elektromobilů na celkových prodejích osobních automobilů činil přibližně 10 %. Pozitivní trend přineslo druhé pololetí, kdy prodeje BEV vzrostly o 23 % oproti prvnímu pololetí, a to díky novému elektrickému CLA.
Jaký je výhled Mercedes-Benz na rok 2026?
Mercedes-Benz očekává v roce 2026 tržby na úrovni předchozího roku (132,2 miliardy eur) a provozní zisk výrazně vyšší než v roce 2025. Zisková marže divize osobních automobilů by ale mohla klesnout na 3–5 %. Automobilka plánuje pokračovat v úsporných opatřeních a chce představit přes 40 nových modelů do roku 2027, včetně elektrického GLC, C-Class a modernizované S-Class.
