Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Baterie na hranici fyzikálních zákonů: Testy kanadského grafitu zpochybňují nutnost syntetiky

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 18 Leden, 2026
Hledání materiálů, které by posunuly efektivitu Li-Ion baterií, neustává ani v novém roce. Právě tento týden přinesl zajímavou zprávu z Kanady, kde dceřiná společnost Zentek Ltd. oznámila výsledky, které mohou zamíchat kartami na trhu s bateriovými materiály. Přírodní grafit z ložiska Albany se v nezávislých testech přiblížil teoretickému maximu kapacity tak těsně, jak je to jen fyzikálně možné.

V odvětví elektromobility se často skloňují termíny jako solid-state baterie nebo křemíkové anody. Nicméně, grafit zůstává i v roce 2026 králem anodových materiálů a jeho zdokonalování je pro průmysl klíčové. Kanadská společnost Albany Graphite Corp (AGC), dceřiná firma technologické společnosti Zentek, zveřejnila výsledky nezávislého testování svého ultra vysoce čistého grafitu. Výsledky naznačují, že jejich materiál dosahuje parametrů, které byly dříve doménou spíše nákladnějšího syntetického grafitu.

Na dosah teoretickému limitu

Grafit má své fyzikální limity. Jeho teoretická maximální kapacita pro ukládání lithiových iontů je stanovena na 372 mAh/g. Přiblížit se této hodnotě v reálném, komerčně využitelném článku, je dlouhodobým cílem výrobců. Podle zprávy serveru Charged EVs dosáhl grafit od Albany v průmyslových standardních testech (mincových článcích) průměrné reverzibilní kapacity přibližně 367 mAh/g.

To je hodnota, která leží jen 1,3 % pod teoretickým maximem. Z pohledu materiálového inženýrství jde o vynikající výsledek, který potvrzuje vysokou čistotu a vhodnou strukturu použitého materiálu. „Dosažení téměř teoretického výkonu za standardních průmyslových podmínek je důkazem kvality materiálu z Albany,“ uvedl Mohammed Jiwan, generální ředitel společnosti Zentek.

Stabilita a životnost: Přírodní vs. Syntetický

Vysoká počáteční kapacita je jedna věc, ale pro použití v elektromobilech (EV) je rozhodující životnost a stabilita cyklování. Přírodní grafit má historicky tendenci trpět většími objemovými změnami a degradací než jeho syntetický protějšek, který je však energeticky náročnější na výrobu.

Testy Albany Graphite však ukázaly slibnou odolnost:

  • Materiál vykázal stabilní výkon po dobu více než 110 nabíjecích cyklů.
  • Nedocházelo k selhání článků.
  • Ztráta nevratné kapacity (irreversible capacity loss) se pohybovala mezi 7,0 % a 8,3 %.
  • Průměrná retence kapacity zůstala nad 94 %.

Tato data naznačují, že neoptimalizovaný materiál z ložiska Albany by mohl nabídnout stabilitu srovnatelnou se syntetickým grafitem, ovšem při zachování kapacity přírodního zdroje. To je kombinace, kterou výrobci baterií pro EV dlouhodobě poptávají, zejména s ohledem na snahu snižovat uhlíkovou stopu výroby (syntetický grafit se vyrábí z ropných produktů při vysokých teplotách).

Albany Graphite: Výsledky testů 2026

Kapacita
367 mAh/g
Teoretické maximum: 372 mAh/g
Stabilita
> 110
Cykly bez selhání
Retence
94 %
Zachování kapacity

Zdroj dat: Zentek/Albany Graphite

Strategický význam pro Severní Ameriku

Kontext roku 2026 je důležitý. Snaha o lokalizaci dodavatelských řetězců pro výrobu baterií v Severní Americe a Evropě vrcholí. Společnosti hledají zdroje, které nejsou závislé na dominantních asijských trzích. Úspěch kanadského ložiska a následné zpracování materiálu tak má i geopolitický rozměr.

Kromě využití v Li-Ion bateriích společnost Zentek oznámila, že jejich materiál splňuje i přísné požadavky pro jaderný průmysl, což potvrzuje mimořádnou čistotu jejich grafitu (tzv. "five-nines" purity neboli 99,999 %).

Co bude následovat?

Ačkoliv se nejedná o okamžitou změnu na trhu zítra ráno, výsledky jsou silným signálem pro investory a výrobce článků. Pokud se podaří tyto laboratorní výsledky (z mincových článků) úspěšně škálovat do velkoformátových baterií (pouch cells nebo prizmatické články), může se Albany Graphite stát klíčovým hráčem v dodavatelském řetězci pro prémiové elektromobily.

Další informace o postupu společnosti a technických detailech můžete sledovat přímo v tiskových zprávách na webu Zentek nebo prostřednictvím specializovaných portálů.

Štítky

  • EV novinky
  • Baterie
  • Technologie
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

XPENG P7 | zdroj: xpeng-auto.cz

Xpeng P7+ překročil 100 000 kusů: Modernizovaný liftback s dojezdem až 1550 km míří do Evropy
Čínský Xpeng slaví s modelem P7+ významný milník 100 000 vyrobených kusů. Modernizovaný liftback pro rok 2026, dostupný jako EREV i čistě elektrický BEV, s dojezdem až 1550 km a startovací cenou kolem...

Kia EV2 | zdroj: kianewscenter.com

Kia EV2 oficiálně: Naděje pro dostupnou elektromobilitu přichází ze Žiliny. Má trumf, který konkurenci chybí
Je to tady. Kia v Bruselu odhalila model, který má ambici změnit pohled na malé elektromobily. Nová EV2 vzniká u našich slovenských sousedů a na čtyřech metrech délky rozehrává hru s prostorem, jakou ...

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

Bavorská strategie funguje: Elektromobily v Evropě už tvoří čtvrtinu prodejů BMW
Zatímco řada automobilek bojuje s ochlazením poptávky, Mnichov hlásí za rok 2025 stabilitu. Sázka na technologickou otevřenost nese ovoce a čísla hovoří jasně: Evropa se stala tahounem elektrifikace. ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Miliardový úder pro GM: Americký gigant přibrzďuje expanzi elektromobilů

Americký automobilový gigant General Motors oznámil masivní finanční dopad ve výši 7,1 miliardy dolarů kvůli přehodnocení svých plánů... >>

XPENG P7+ 2026 oficiálně: První sedan s dojezdem 430 km na baterii a 1400 km celkově

Čínská automobilka vytáhla silné eso. Nový model P7+ kombinuje výhody tichého elektrického pohonu s jistotou dojezdu spalovacího vozu. S... >>

Překvapení roku 2026: XPENG se stěhuje k sousedům do Rakouska a tasí úrok 0,99 %. Na Čechy útočí evropskou kvalitou

Zapomeňte na dlouhé čekání na lodě z Asie i předsudky o „čínském zpracování“. XPENG startuje rok 2026 ostrou ofenzívou, která... >>

Nový král Evropy: Mercedes CLA ovládl anketu Auto roku 2026. Škodovka bojovala statečně, veze si stříbro

Brusel právě rozhodl. Titul Car of the Year 2026 putuje do Stuttgartu. Nový elektrický Mercedes-Benz CLA nedal soupeřům šanci a díky... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Nivelles-Sud, BelgiumNivelles, Belgium
12 míst • 150 kW • ne-Tesla
Verniolle, FranceVerniolle, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alsfeld, GermanyAlsfeld, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - NorthRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rosengarten, GermanyRosengarten, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.