Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Baterie na hranici fyzikálních zákonů: Testy kanadského grafitu zpochybňují nutnost syntetiky

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 18 Leden, 2026
Hledání materiálů, které by posunuly efektivitu Li-Ion baterií, neustává ani v novém roce. Právě tento týden přinesl zajímavou zprávu z Kanady, kde dceřiná společnost Zentek Ltd. oznámila výsledky, které mohou zamíchat kartami na trhu s bateriovými materiály. Přírodní grafit z ložiska Albany se v nezávislých testech přiblížil teoretickému maximu kapacity tak těsně, jak je to jen fyzikálně možné.

V odvětví elektromobility se často skloňují termíny jako solid-state baterie nebo křemíkové anody. Nicméně, grafit zůstává i v roce 2026 králem anodových materiálů a jeho zdokonalování je pro průmysl klíčové. Kanadská společnost Albany Graphite Corp (AGC), dceřiná firma technologické společnosti Zentek, zveřejnila výsledky nezávislého testování svého ultra vysoce čistého grafitu. Výsledky naznačují, že jejich materiál dosahuje parametrů, které byly dříve doménou spíše nákladnějšího syntetického grafitu.

Na dosah teoretickému limitu

Grafit má své fyzikální limity. Jeho teoretická maximální kapacita pro ukládání lithiových iontů je stanovena na 372 mAh/g. Přiblížit se této hodnotě v reálném, komerčně využitelném článku, je dlouhodobým cílem výrobců. Podle zprávy serveru Charged EVs dosáhl grafit od Albany v průmyslových standardních testech (mincových článcích) průměrné reverzibilní kapacity přibližně 367 mAh/g.

To je hodnota, která leží jen 1,3 % pod teoretickým maximem. Z pohledu materiálového inženýrství jde o vynikající výsledek, který potvrzuje vysokou čistotu a vhodnou strukturu použitého materiálu. „Dosažení téměř teoretického výkonu za standardních průmyslových podmínek je důkazem kvality materiálu z Albany,“ uvedl Mohammed Jiwan, generální ředitel společnosti Zentek.

Stabilita a životnost: Přírodní vs. Syntetický

Vysoká počáteční kapacita je jedna věc, ale pro použití v elektromobilech (EV) je rozhodující životnost a stabilita cyklování. Přírodní grafit má historicky tendenci trpět většími objemovými změnami a degradací než jeho syntetický protějšek, který je však energeticky náročnější na výrobu.

Testy Albany Graphite však ukázaly slibnou odolnost:

  • Materiál vykázal stabilní výkon po dobu více než 110 nabíjecích cyklů.
  • Nedocházelo k selhání článků.
  • Ztráta nevratné kapacity (irreversible capacity loss) se pohybovala mezi 7,0 % a 8,3 %.
  • Průměrná retence kapacity zůstala nad 94 %.

Tato data naznačují, že neoptimalizovaný materiál z ložiska Albany by mohl nabídnout stabilitu srovnatelnou se syntetickým grafitem, ovšem při zachování kapacity přírodního zdroje. To je kombinace, kterou výrobci baterií pro EV dlouhodobě poptávají, zejména s ohledem na snahu snižovat uhlíkovou stopu výroby (syntetický grafit se vyrábí z ropných produktů při vysokých teplotách).

Albany Graphite: Výsledky testů 2026

Kapacita
367 mAh/g
Teoretické maximum: 372 mAh/g
Stabilita
> 110
Cykly bez selhání
Retence
94 %
Zachování kapacity

Zdroj dat: Zentek/Albany Graphite

Strategický význam pro Severní Ameriku

Kontext roku 2026 je důležitý. Snaha o lokalizaci dodavatelských řetězců pro výrobu baterií v Severní Americe a Evropě vrcholí. Společnosti hledají zdroje, které nejsou závislé na dominantních asijských trzích. Úspěch kanadského ložiska a následné zpracování materiálu tak má i geopolitický rozměr.

Kromě využití v Li-Ion bateriích společnost Zentek oznámila, že jejich materiál splňuje i přísné požadavky pro jaderný průmysl, což potvrzuje mimořádnou čistotu jejich grafitu (tzv. "five-nines" purity neboli 99,999 %).

Co bude následovat?

Ačkoliv se nejedná o okamžitou změnu na trhu zítra ráno, výsledky jsou silným signálem pro investory a výrobce článků. Pokud se podaří tyto laboratorní výsledky (z mincových článků) úspěšně škálovat do velkoformátových baterií (pouch cells nebo prizmatické články), může se Albany Graphite stát klíčovým hráčem v dodavatelském řetězci pro prémiové elektromobily.

Další informace o postupu společnosti a technických detailech můžete sledovat přímo v tiskových zprávách na webu Zentek nebo prostřednictvím specializovaných portálů.

Štítky

  • EV novinky
  • Baterie
  • Technologie
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Satelity to potvrdily: Elektromobily už teď čistí vzduch v kalifornských městech
Každých 200 elektromobilů v jednom sousedství, o 1,1 % méně jedovatého NO₂ ve vzduchu. Nová studie z prestižního The Lancet poprvé na reálných datech dokázala to, co se dosud jen odhadovalo – elektrom...

BYD | zdroj: byd.com

Nový BYD Song Ultra EV: 270 kW výkonu a LiDAR pro městskou autonomii
BYD odhalil Song Ultra EV, nový plně elektrický SUV třídy B. Tento model rozšiřuje populární řadu Song a slibuje výkon 270 kW s pokročilými asistenčními systémy včetně volitelného LiDARu. Očekává se, ...

elektromobil Ford Capri | zdroj: fordmedia.cz

Ford poprvé v historii prodal méně aut než čínský BYD. Žebříček největších automobilek se přepisuje
Firma, která ještě před dvaceti lety vyráběla baterie do mobilních telefonů, právě odsunula jeden z nejslavnějších amerických podniků na sedmé místo světového žebříčku. BYD v roce 2025 prodal 4,6 mili...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BYD překonal Teslu v prodejích BEV za rok 2025, cílí na 1,3 milionu exportů

Čínský gigant BYD potvrdil svou dominanci na trhu s elektromobily, když v roce 2025 poprvé předstihl Teslu v celkovém počtu prodaných... >>

Sodíkové baterie v roce 2026: Konec drahého lithia se blíží, do boje s Čínou nečekaně vstoupilo LG

Éra drahých elektromobilů dostává vážné trhliny. Jihokorejské LG Energy Solution právě v Číně spustilo tajnou zbraň proti dominanci... >>

EU střílí vedle: Místo levných aut chystá umělé zdražování. Vydělá na tom asi jen Čína

O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění... >>

EU zvažuje cla na čínské hybridy: Brusel reaguje na prudký nárůst importu

Evropská komise aktuálně intenzivně debatuje o rozšíření celních poplatků, které již platí pro čistě elektrické vozy, i na hybridní... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Dieppe, FranceDieppe, France
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krakow, PolandKraków, Poland
15 míst • 250 kW
Ciechocinek, PolandCiechocinek, Poland
4 míst • 150 kW
Hamburg-Eidelstedt, GermanyHamburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Innsbruck, AustriaInnsbruck, Austria
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.