BMW

Spaluje vaše auto benzin? Pak produkuje emise po celou dobu svého života. Elektromobil BMW iX3 ale překvapil: už po 21 500 kilometrech má menší uhlíkovou stopu než srovnatelný diesel či benzin. A v Česku s 40 procenty jaderné energie je tento efekt ještě výraznější. Čísla ze studií IEA a BMW ukazují, že argument o "přesunutí výfuku k elektrárně" už neobstojí. Podívejte se na konkrétní data, která mění pohled na čistotu elektromobility.

Elektrické SUV, které ujede víc než tisíc kilometrů? Nové BMW iX3 to dokázalo – ale za cenu, kterou byste v praxi nejspíš platit nechtěli. Žádná klimatizace, žádné dálnice, jen pomalá jízda po vedlejších silnicích z Maďarska do Mnichova. Marketing versus realita? Možná. Ale také důkaz, že 800V architektura a cylindrické články BMW posouvají elektromobilitu dál, než jsme zvyklí.

Komfort cestování se v roce 2026 zásadně promění. Už nejde o maximální dojezd, ale o to, jak rychle ho doplníte. A nová generace vozů to zvládne dřív, než si stihnete vypít kávu. Zatímco automobilky přinášejí 500kW technologii, provozovatelé sítí v Česku i Evropě teprve plánují, jak takový výkon vůbec doručit.

První model z rodiny Neue Klasse vstupuje na český trh s cenou od 1,74 milionu korun. Nabídka tří variant slibuje dojezd přes 800 kilometrů a nabíjení, které za 10 minut doplní energii na 370 km jízdy. Je to konkurent pro Teslu Model Y?

Po letech čekání je tady. BMW iX3 nové generace zaznamenalo přes 3000 objednávek během prvních šesti týdnů – a mateřská společnost přiznává, že ani při optimistických scénářích s takovým zájmem nepočítala. Výroba v Maďarsku nestíhá pokrýt poptávku. Konečně z Německa přichází elektromobil, který nejen designově, ale i technologicky drží krok s výrobci z Číny a USA. Dojezd 805 kilometrů, nabíjení z 10 na 80 procent za 21 minut a cena pod 1,8 milionu korun.

Nové BMW iX3 z rodiny Neue Klasse přepisuje to, co jsme si dosud mysleli o dojezdu a nabíjení. Slibuje až 800 km na jedno nabití a energii na stovky dalších kilometrů získáte za pouhých pár minut. Tuto technologickou nadvládu si ale BMW nechá zaplatit. V naší hloubkové analýze zjišťujeme, zda cena přesahující dva miliony korun skutečně odpovídá technice, která nechává většinu současné konkurence daleko za sebou.

V době, kdy automobilový svět sází téměř vše na jednu kartu – bateriovou elektromobilitu – a někteří výrobci tiše opouštějí své vodíkové sny, přichází z Mnichova silný a nečekaný signál. BMW Group nejenže pokračuje ve vývoji vodíkových vozidel, ale investicí do unikátní továrny v Lipsku ukazuje, že s palivem budoucnosti má mnohem větší plány, než si kdokoli myslel.

Koncem října startuje nová éra automobilové výroby. BMW v maďarském Debrecínu otevírá svůj nejmodernější závod, který bude fungovat zcela bez fosilních paliv a s rozsáhlým využitím umělé inteligence. Tato plně digitalizovaná továrna, postavená podle vize iFACTORY , se stane rodištěm nové generace elektromobilů „Neue Klasse“. Jako první z linky sjede očekávané BMW iX3.

BMW oficiálně oznámilo cenu revolučního elektrického SUV iX3, prvního modelu z pokročilé rodiny Neue Klasse. České zastoupení potvrdilo startovní cenu 1 725 100 Kč včetně DPH pro variantu 50 xDrive s pohonem všech kol. Nový iX3 nabízí dojezd až 805 kilometrů, ultrarychlé nabíjení 400 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy. Uvedení na český trh je plánováno na jaro 2026, objednávky začínají již nyní. Financování je možné od 18 990 Kč měsíčně včetně pojištění.

Na podzim 2025 se Mnichov stane epicentrem elektromobility. Autosalon IAA Mobility přinese premiéry tří zásadních novinek: dostupného městského modelu Hyundai Ioniq 3, technologicky průlomového BMW iX3 z rodiny Neue Klasse a prémiového GT sedanu Polestar 5, který míří výkonem k hranici superaut.