BYD připravuje větší variantu nejmenšího elektrického hatchbacku Seagull, který se mimo Čínu, tedy u nás, prodává také jako Dolphin Surf nebo Dolphin Mini. Nový Great Seagull má být o 42,5 centimetru delší a dostat motor o výkonu 95 kW. Automobilka však zatím nepotvrdila evropské uvedení ani cenu, kapacitu baterie a dojezd.
Seagull patří v Číně k nejdostupnějším elektromobilům BYD. Značka mu nyní chystá většího sourozence s názvem Great Seagull. Prodej má v Číně začít do konce roku 2026, jak na autosalonu v Čcheng-tu potvrdil šéf prodeje řady Ocean Zhang Zhuo. Technické údaje nového vozu se objevily také v podkladech čínského ministerstva průmyslu a informačních technologií (MIIT), které citoval server Electrek.
O 42,5 centimetru delší než Seagull
Great Seagull má měřit 4 205 mm na délku, 1 810 mm na šířku a 1 570 mm na výšku. Rozvor činí 2 650 mm. Běžný Seagull je dlouhý 3 780 mm, rozdíl tedy dělá 425 mm. Novinka se tím neposouvá jen o pár centimetrů, ale míří do o poznání praktičtější velikostní třídy.
Ve srovnání s dnešním Seagullem má přijít i silnější elektromotor: 95 kW místo dosavadních 55 kW. Z veřejných materiálů zatím nelze vyčíst finální kapacitu akumulátoru ani homologovaný dojezd. BYD také nepotvrdil, zda vůz skutečně dostane novou generaci Blade Battery 2.0 a rychlé nabíjení, o nichž spekuluje Electrek. Tyto technologie proto zatím nelze vydávat za hotovou specifikaci.
Více místa, ale ne potvrzený evropský model
Současný Seagull má v Číně baterie o kapacitě 30,08 nebo 38,88 kWh a podle čínské metodiky CLTC dojezd až 305, respektive 405 kilometrů. Z těchto hodnot se nedá odvozovat dojezd Great Seagullu. Větší karoserie a výkonnější motor navíc samy o sobě nezaručují ani delší trasu na jedno nabití, ani rychlejší dobíjení.
Právě tady je důležité oddělit fakta od očekávání. Elektrek předpokládá, že by se větší varianta mohla po čínské premiéře dostat na zahraniční trhy jako příbuzný Dolphin Surfu či Dolphin Mini. Jde ale pouze o odhad zdroje, nikoli o oznámení BYD pro Evropu nebo Česko. Pro české zájemce dnes neexistuje potvrzený ceník, termín uvedení ani česká homologace.
Výchozí cena v Číně je výrazně nižší
Aktuální Seagull začíná v Číně na 69 900 jüanech, tedy zhruba 224 tisících Kč při orientačním přepočtu 3,2 Kč za jüan. Evropský Dolphin Surf však není stejný vůz nabízený za přímý přepočet čínské ceny. Dovoz, homologace, výbava, daně i obchodní strategie cenu na evropském trhu výrazně mění.
U Great Seagullu lze proto čekat hlavně širší nabídku mezi malým Seagullem a větším Dolphinem, nikoli automaticky nový elektromobil za dvě stě tisíc korun v českém ceníku. Zatím nemá smysl hádat českou cenu. Rozhodující budou parametry baterie, bezpečnostní výbava a to, zda se BYD rozhodne model do Evropy vůbec poslat.
Na fotografiích se objevuje LiDAR
První snímky vozu podle Electreku ukazují přepracovanou příď s úzkými LED světlomety. Na střeše je patrný i LiDAR. Ten může naznačovat rozšířené asistenční funkce, samotná přítomnost senzoru ale ještě neříká, které systémy BYD nabídne ani zda by se dostaly do případné evropské verze.
Great Seagull tak zatím představuje hlavně zajímavý signál z čínského trhu: BYD rozšiřuje jednu ze svých nejúspěšnějších malých elektrických řad směrem k prostornějšímu hatchbacku. Do konce roku by měly přijít údaje, bez nichž se vůz nedá pořádně hodnotit, především cena, baterie, dojezd a plán exportu.
Zdroj: Electrek, informace BYD a podklady MIIT citované zdrojem, 4. září 2026.
