Akční nabídka v číslech: O kolik bZ4X zlevnil
Toyota bZ4X prošla v roce 2025 modernizací, která přinesla výkonnější baterie, delší dojezd a bohatší výbavu. Teď k tomu přidává akční ceny platné od 1. dubna 2026 do vyprodání zásob. Celkové zvýhodnění dosahuje až 131 150 Kč.
Nabídka zahrnuje tři motorizace napříč dvěma výbavovými stupni — Style a Executive. Tady je kompletní přehled:
| Varianta | Standardní cena | Akční cena* |
|---|---|---|
| 57,7 kWh, FWD, 167 k, Style | 1 099 000 Kč | 999 000 Kč |
| 73,1 kWh, FWD, 224 k, Executive | 1 309 000 Kč | 1 209 000 Kč |
| 73,1 kWh, AWD, 343 k, Style | 1 314 000 Kč | 1 214 000 Kč |
| 73,1 kWh, AWD, 343 k, Executive | 1 394 000 Kč | 1 294 000 Kč |
*Akční cena zahrnuje zvýhodnění 50 000 Kč a bonus za výkup 50 000 Kč.
K tomu Toyota ke každé verzi přidává příslušenství v hodnotě 31 150 Kč zdarma: oba nabíjecí kabely (Mennekes 7,5 m za 10 000 Kč i kabel do zásuvky 230 V s CCID za 9 300 Kč), kožené pouzdro na kabel, textilní koberce, hliníkové prahové lišty, ochranné fólie klik a bezpečnostní šrouby kol. U verze Executive je navíc k dispozici VIP paket za 40 000 Kč zahrnující JBL audiosystém s devíti reproduktory a panoramatickou střechu.
Pro zájemce o tažení je tu zvýhodněný Transport paket — tažné zařízení a střešní příčníky za 36 900 Kč místo standardních 43 400 Kč.
Co za ty peníze dostanete: Baterie, dojezd a výbava
Modernizovaný bZ4X modelového roku 2025 nabízí dvě kapacity baterie. Menší 57,7 kWh (čistá kapacita) pohání základní verzi Style s elektromotorem o výkonu 167 koní na přední nápravě. Větší 73,1 kWh baterie je k dispozici jak s pohonem předních kol (224 k), tak s pohonem všech čtyř kol X-Mode (343 k).
Dojezd podle WLTP:
- 57,7 kWh FWD: až 404 km
- 73,1 kWh FWD (Style, 18" kola): až 569 km
- 73,1 kWh AWD: až 522 km
U nabíjení Toyota konečně dohnala moderní standard — palubní nabíječka má výkon 11 kW (Executive dokonce 22 kW), takže doma na wallboxu dobijete vůz za 6,5 hodiny. DC rychlonabíjení zvládá až 150 kW, což znamená nabití z 10 na 80 % přibližně za 30 minut. Pro úplnost — po 3,8 cyklech rychlonabíjení v jednom dni se výkon dočasně omezí kvůli ochraně baterie.
Ve standardní výbavě Style nechybí 18" litá kola, bezklíčové odemykání, dvouzónová automatická klimatizace s funkcí Nanoe-X, 14" dotykový displej Toyota Smart Connect s cloudovou navigací (data na 4 roky zdarma), bezdrátové Apple CarPlay, Android Auto, vyhřívání volantu a předních sedadel, LED Matrix světlomety nebo pádla pod volantem pro nastavení rekuperace.
Verze Executive přidává 20" kola, ventilovaná přední sedadla, paměť sedadla řidiče, digitální vnitřní zpětné zrcátko, elektricky vyhřívané čelní sklo, panely sálavého tepla pro nohy, vyhřívaná krajní zadní sedadla, pokročilého parkovacího asistenta Toyota Teammate nebo asistenta změny jízdního pruhu.
Zavazadlový prostor nabízí 452 litrů, tažná síla u verze AWD dosahuje 1 500 kg. A co je možná nejsilnější trumf — Toyota na baterii poskytuje záruku na zachování minimálně 70 % kapacity po dobu 10 let (nebo do 1 milionu kilometrů), což je při každoroční zdravotní prohlídce v autorizovaném servisu. To je na trhu elektromobilů bezkonkurenční nabídka — stejnou záruku Toyota poskytuje i na model C-HR+.
Konkurence nespí: Enyaq, ID.4, Ioniq 5, nebo EV6?
Za 999 000 Kč vstupuje bZ4X do nejsilněji obsazeného segmentu elektrických SUV střední třídy. Škoda Enyaq 2026 startuje na podobné ceně, Volkswagen ID.4 se pohybuje ve srovnatelném pásmu a Hyundai Ioniq 5 či Kia EV6 nabízejí vyspělejší 800V architekturu s výrazně rychlejším nabíjením.
V čem má bZ4X navrch? Především v záruce na baterii — 10 let nebo 1 milion kilometrů je výjimečných. Konkurence standardně nabízí 7–8 let nebo 160 000 km. Druhým esem je pověst spolehlivosti, kterou Toyota buduje desítky let. Třetím pak samotná akční cena, která z bZ4X dělá jeden z nejdostupnějších elektromobilů s 10letou zárukou na trhu.
Kde naopak ztrácí? Hyundai Ioniq 5 nabíjí výkonem až 260 kW — to je skoro dvojnásobek proti 150 kW u bZ4X. Kia EV6 po faceliftu zvládá dokonce 263 kW a dojezd 582 km. Pro řidiče, kteří často jezdí dlouhé trasy a spoléhají na rychlonabíječky, je tohle podstatný rozdíl. Základní verze bZ4X (57,7 kWh, 404 km dojezdu) navíc není zrovna přeborník na dlouhé vzdálenosti — tam dává smysl spíše jako druhý vůz do města a na kratší cesty.
Financování: 0% úrok a wallbox do splátky
Toyota k akčním cenám přidává i výhodné financování. Úvěr Toyota Kredit je pro podnikatele (neplátce DPH) k dispozici s nulovým úrokem při splatnosti 12–24 měsíců a akontaci 50–90 %. Operativní leasing KINTO ONE pro základní verzi Style startuje na 13 100 Kč bez DPH měsíčně (60 měsíců, 0% akontace, limit 50 000 km). K měsíční splátce lze přidat wallbox Toyota HomeCharge BASE 11 kW za příplatek 400 Kč bez DPH měsíčně — po skončení leasingu vám zůstane.
Toyota tak cílí hlavně na firemní zákazníky, pro které je elektromobil daňově zvýhodněný a s nulovým úrokem se celkové náklady na pořízení výrazně snižují. To je chytrý tah — prodeje bateriových elektromobilů Toyoty v Evropě v prvním kvartálu 2026 vzrostly o 79 % a firemní flotily v tom hrají klíčovou roli.
Stojí to za to? Verdikt
Toyota bZ4X v akční nabídce za 999 000 Kč je poctivý elektromobil s jednou z nejdelších záruk na baterii na trhu — a to je jeho nejsilnější trumf. Není to ale technologický zázrak: 800V architekturu nenabízí, nabíjecí výkon 150 kW je ve třídě průměr. A je tu zásadnější problém — omezení DC rychlonabíjení na 3,8 cyklu denně (10–80 %), po jejichž překročení výkon nabíjení na 24 hodin dramaticky klesne. Toyota to otevřeně uvádí na svém webu jako ochranu baterie, ale pro kohokoliv, kdo plánuje delší dovolenou s více nabíjecími zastávkami za den, je to reálný limit. Znepokojivé je i to, že omezení pravděpodobně souvisí s konstrukcí tepelného managementu baterie — konkurence s aktivním kapalinovým chlazením (Hyundai, Kia, Tesla) podobné restrikce nemá. Uvidíme, jak se to projeví na degradaci baterií v horizontu 5–8 let — 10letá záruka je hezká, ale pokud bude znamenat časté servisní výměny, není to výhra. Základní verze s 57,7 kWh baterií navíc s dojezdem 404 km na delší cesty stejně nestačí. Pokud ale hledáte bezpečné, spolehlivé SUV na kratší a střední trasy a nabíjíte primárně doma, bZ4X s touhle cenou a zárukou může dávat smysl — zvlášť pokud je vám značka blízká.
Doporučení redakce: Pokud to s bZ4X myslíte vážně, připlaťte si za verzi Executive s větší baterií 73,1 kWh (od 1 209 000 Kč). Získáte dojezd 569 km, 22 kW palubní nabíječku, ventilovaná sedadla a bohatší výbavu. Akční cena s výkupním bonusem je stále pod 1,25 milionu. Jen počítejte s tím, že na dovolenou k moři s více než dvěma rychlonabíjecími zastávkami denně tenhle vůz stavěný není — a to je upřímně u elektromobilu za milion docela podstatné omezení.
