Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

LG vyrábí baterie v Polsku. Závod dodá i obří úložiště pro síť

Miriam Česáková 27 Říjen, 2026 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

LG Energy Solution vyrábí u Vratislavi baterie pro elektromobily i velká energetická úložiště. Závod má kapacitu přibližně 70 GWh ročně a dodává 204 kontejnerových jednotek pro polské úložiště Žarnowiec.

LG Energy Solution vyrábí u Vratislavi baterie pro elektromobily i velká energetická úložiště. Závod v Biskupicích Podgórných má podle společnosti kapacitu přibližně 70 GWh ročně a nyní dodává také 204 kontejnerových jednotek pro polské úložiště Žarnowiec.

Shrnutí v bodech

  • přibližně 70 GWh je roční výrobní kapacita závodu
  • areál má zhruba 100 hektarů a kolem 7 000 pracovníků
  • Žarnowiec nabídne 981 MWh a výkon 262 MW
  • pro projekt vzniklo 204 jednotek DC-Link o hmotnosti přibližně 45 tun

Závod u Vratislavi vyrábí články i moduly

LG Energy Solution Wroclaw sídlí v Biskupicích Podgórných v obci Kobierzyce, nedaleko Vratislavi. Firma ho označuje za největší evropský závod na výrobu lithium-iontových baterií pro elektromobilitu. Výrobní komplex se rozkládá přibližně na 100 hektarech a zaměstnává kolem 7 000 lidí.

Výroba tu pokrývá několik kroků. Závod zpracovává elektrody, vyrábí bateriové články a sestavuje finální moduly. Podle firemního newsroomu LG Energy Solution dosahuje jeho roční kapacita přibližně 70 GWh. Tagovací stránka firmy zároveň uvádí produkci zhruba 700 000 baterií pro elektromobily ročně a dlouhodobý cíl zvýšit tento počet na jeden milion.

Čísla označují výrobní kapacitu, nikoli počet konkrétních vozů, které z ní musí vzniknout. Jedna baterie může mít podle modelu a použité konfigurace různou velikost. LG Energy Solution na této stránce neuvádí kompletní seznam automobilů, které závod odebírají, proto jejich výčet nedoplňujeme odhadem.

Od elektromobilů k úložištím energie

LG Energy Solution Wroclaw rozšířil portfolio také o baterie pro stacionární ukládání energie, zkráceně ESS. V praxi jde o systémy, které ukládají elektřinu a mohou ji později dodat do sítě nebo k odběratelům. Firma v závodě vyrábí články a kontejnerová řešení včetně jednotek DC-Link a systémů řady JF2S DC LINK.

Pro automobilový průmysl je důležitá hustota energie, životnost a bezpečnost v pohybu. U síťového úložiště se přidává dlouhodobý provoz, řízení výkonu a možnost pracovat s velkým počtem kontejnerových jednotek. Společný evropský výrobní základ tak může obsloužit dva odlišné typy zákazníků, aniž by šlo o stejný hotový produkt.

Žarnowiec nabídne 981 MWh

Nejkonkrétnější ukázkou nové části výroby je bateriové úložiště Žarnowiec, které LG Energy Solution dodává ve spolupráci se státem ovládanou skupinou PGE. Zařízení má mít celkovou kapacitu 981 MWh a výstupní výkon 262 MW. Komerční provoz je plánován na rok 2027.

Pro projekt vzniklo 204 kontejnerových jednotek DC-Link. Každá váží přibližně 45 tun, takže celková hmotnost samotných kontejnerů se pohybuje kolem 9 180 tun. Tento výpočet vychází z počtu jednotek a hmotnosti uvedené firmou, nejde o hmotnost celého úložiště včetně základů, kabeláže a dalšího zařízení.

Podle materiálu LG Energy Solution k projektu Žarnowiec dosahuje odhadovaná hodnota celé investice 1,5 miliardy polských zlotých, přibližně 412 milionů dolarů. Projekt má od roku 2029 zajištěný sedmnáctiletý kontrakt na kapacitním trhu. Podrobnosti o ceně, kterou za samotné baterie zaplatí PGE, firma nezveřejnila.

Výroba má dopad i mimo továrnu

Vratislavský závod rozvíjí také vzdělávací programy v Dolním Slezsku. Stáže #ChargeTheFuture jsou zaměřené na studenty a bateriové inženýrství. Firma v září 2026 informovala také o desátém ročníku odborné stáže korejského jazyka pro budoucí překladatele.

Součástí místních aktivit je spolupráce s technickými univerzitami a firemní mateřská škola UL. Podle údajů společnosti má vnitřní plochu 1 582,17 m², celý areál zabírá 7 079,82 m² a zařízení přijme více než 200 dětí.

Vývoj závodu ukazuje, jak se evropská výroba baterií posouvá od samotných článků pro auta k širšímu energetickému portfoliu. U LG Energy Solution Wroclaw dnes vedle dodávek pro elektromobilitu stojí také výroba systémů pro síťová úložiště, přičemž největším konkrétním projektem je Žarnowiec.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Studie městského elektromobilu Fiat Concept City Car z rodiny Panda | Foto: Fiat

Elektrický Fiat Koala dorazí na trh v roce 2028: základem bude Citroën 2CV

Volvo EX60 | zdroj: volvocars.com

Volvo chystá levnější elektromobil na SPA3. Nejspíš EX50, dodávky začnou až po létě 2027

Renault Twingo E-Tech | zdroj: media.renault.com

Co koupíte za 500 000 Kč? V Česku nové Twingo, nebo ojetý Enyaq a Model 3

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla v Evropě ruší název FSD. Systém přejmenovala na Assisted Driving

Tesla v Evropě včetně Česka přejmenovala systém FSD na Assisted Driving. Asistent je u nás dostupný za podmínek prozatímního schválení,... >>

Zapomeňte na strach z dojezdu. Extrémní BMW iX3 M60 ujede 753 km a zvládne 400 kW

Tohle je zatím to nejlepší, co nová architektura BMW nabízí. Vrcholná verze M60 xDrive dostala zrychlení supersportu, zcela nový... >>

První megawattová nabíječka v Česku dobije kamion na 500 km za 30 minut

E.ON Drive otevřel u dálnice D1 v Mořicích první veřejnou dobíječku v Česku s výkonem 1 MW. Kamionu dodá energii na 500 kilometrů za půl... >>

Proč zaparkovaný elektromobil ztrácí dojezd a kolik procent je normální

Elektromobil může ztrácet energii, i když stojí na místě. Podívali jsme se na to, co způsobuje takzvaný phantom drain, kolik procent... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Silvaplana, SwitzerlandSilvaplana, Switzerland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, ItalyVerona, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Herning, DenmarkHerning, Denmark
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rouen, FranceSaint-Etienne-du-Rouvray, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zaragoza, Spain - WestZaragoza, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama