Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

MG ZS EV: Prostorné elektrické SUV s 440 km dojezdem, které v Česku stojí méně, než čekáte

Miriam Česáková 27 Červenec, 2026 · 6 min čtení
MG ZS EV
Foto: MG ZS EV

MG ZS EV nabízí jeden z nejlepších poměrů ceny a výbavy mezi elektromobily v Česku. Kompaktní SUV s dojezdem až 440 km WLTP a 7letou zárukou — přečtěte si, komu se vyplatí a co od něj čekat.

MG ZS EV je jeden z nejdostupnějších elektromobilů ve třídě kompaktních SUV, které si v Česku pořídíte nové pod milion korun. Britská značka s čínskými kořeny nabízí prostorný crossover se 7letou zárukou na baterii, solidní výbavou a dojezdem až 440 km WLTP. Jde to vůbec dohromady? A je to ta správná volba právě pro vás?

Když MG před několika lety vstoupilo na český trh, málokdo věřil, že se čínský výrobce dokáže prosadit. Dnes je MG ZS nejprodávanějším modelem značky v Česku a elektroversion ZS EV tvoří výraznou část jeho úspěchu. Není to náhoda — auto nabízí přesvědčivý poměr ceny, výbavy a praktičnosti, který konkurence jen těžko překonává.

Dvě verze, jedno rozhodnutí

MG ZS EV přichází ve dvou konfiguracích lišících se hlavně kapacitou baterie:

  • Emotion (50,3 kWh) — vstupní verze s dojezdem 320 km WLTP, výkonem 115 kW (156 koní) a cenou okolo 849 900 Kč (při probíhajících akcích se slevou až 50 000 Kč)
  • Excite (69,9 kWh) — vrcholová verze s dojezdem 440 km WLTP, výkonem 130 kW (177 koní) a cenou okolo 949 900 Kč

Pozor — ceník platí primárně pro skladové vozy. MG přechází na novou generaci ZS (tentokrát s hybridním pohonem), takže elektrická verze se prodává z posledních skladových zásob. To může být příležitost k výhodné koupi, ale také důvod, proč zrychlit rozhodnutí.

Jak to jezdí a nabíjí?

ZS EV pohání synchronní elektromotor na přední nápravě s točivým momentem 280 Nm. Zrychlení 0–100 km/h v cca 8,5 sekundy je přijatelné do každodenní praxe — na dálniční přejíždění zcela dostačuje, žádný sportovní výkon ale nečekejte.

Výrazně zajímavější je otázka nabíjení. Verze Excite zvládá DC rychlonabíjení až 92 kW, což znamená doplnění z 10 na 80 % přibližně za 36 minut. Starší Emotion je o trochu pomalejší s maximem 80 kW. Na domácí zásuvce nebo wallboxu (AC, max. 11 kW) se baterie Excite plně nabije za cca 6,5 hodiny.

Reálný dojezd závisí na stylu jízdy a teplotě. V kombinovaném provozu počítejte s cca 370–390 km u verze Excite, v zimě při teplotách pod nulou může dojezd klesnout na 260–300 km. Na dálnici při 130 km/h pak na jedno nabití ujedete přibližně 250 km.

Co dostanete za peníze

Právě výbava je jedním z největších argumentů pro MG ZS EV. I základní verze Emotion zahrnuje:

  • 12,3" dotykový displej s navigací
  • Digitální přístrojový štít
  • Adaptivní tempomat
  • Asistent udržování jízdního pruhu
  • Rozpoznávání dopravních značek
  • Parkovací kamera vzadu

Vrcholná Excite přidává 360° kamerový systém, vyhřívání předních sedadel a volantu a bezklíčové odemykání. To je výbavová úroveň, za kterou u jiných značek zaplatíte o 200–400 tisíc korun navíc.

Prostorné SUV pro celou rodinu

MG ZS EV není jen levné — je také praktické. Karoserie délky přes 4,3 metru nabízí 448 litrů zavazadlového prostoru (konkurenti v podobné cenové hladině mají běžně 350–420 l). Na zadních sedadlech se pohodlně usadí i vyšší dospělí. Elektrické auto zvládne i tažení přívěsu — povolená hmotnost brzděného přívěsu je 500 kg.

Záruka, která těžko hledá v Česku konkurenci

MG jako standard nabízí 7letou záruku na celé vozidlo (do 150 000 km) a stejnou záruku na bateriový systém. Pro srovnání: většina konkurentů nabízí 3–5 let na auto a 8 let speciálně na baterii. Tato délka záruky výrazně snižuje riziko koupě čínského elektromobilu pro ty, kdo si nejsou jisti dlouhodobou spolehlivostí.

Co vás může odradit

MG ZS EV není perfektní. Čeho si všimnou majitelé:

  • Plastová kvalita interiéru — materiály jsou funkční, ale ne prémiové. Za tuto cenu je to pochopitelné.
  • Dynamika v zatáčkách — crossover s přední trakci se v prudkých zatáčkách nedovede chovat jako sportovní auto, podvozek je nastaven spíše komfortně.
  • Servisní síť — MG má v ČR omezenější síť autorizovaných servisů než zavedené evropské značky. Před koupí zkontrolujte, kde máte nejbližší servis.
  • Dostupnost skladových zásob — elektrická verze ZS se doprodává, volba konkrétní barvy nebo verze může být omezená.

Technické parametry přehledně

ParametrEmotion (50,3 kWh)Excite (69,9 kWh)
Výkon elektromotoru115 kW (156 k)130 kW (177 k)
Točivý moment280 Nm280 Nm
Pohonpřední nápravapřední náprava
0–100 km/h~ 8,5 s~ 8,5 s
Dojezd WLTP320 km440 km
Max. AC nabíjení7 kW11 kW
Max. DC nabíjení80 kW92 kW
Zavazadlový prostor448 l448 l
Hmotnost~ 1 620 kg~ 1 720 kg
Cena (CZ, 2025)od 849 900 Kčod 949 900 Kč

Pro koho je MG ZS EV ideální?

MG ZS EV sedí nejlépe rodinám nebo párům, které hledají první elektromobil s dostatečným dojezdem na každodenní provoz (pendlování, nákupy, výlety po regionu) a nechtějí přesáhnout hranici jednoho milionu korun. Je to také skvělá volba pro ty, kdo mají domácí nabíjení — pak se výhody elektromobilu plně projeví a denní dojezd 320 či 440 km nikdy nestačit nebude.

Naopak, pokud hodně jezdíte po dálnici nebo hledáte prémiový interiér, zvažte připlácet za VW ID.4, Škodu Enyaq nebo Hyundai IONIQ 5.

Kde a za kolik v bazaru?

Na autoscout24 a bazarech najdete MG ZS EV (rok výroby 2022–2024) v rozmezí 490 000–720 000 Kč, v závislosti na verzi a najetých kilometrech. Baterie se z dostupných zkušeností jeví jako spolehlivá — majitelé reportují degradaci pod 10 % i po 80 000 km. Sedmiletá tovární záruka přechází na druhého majitele a je to silný argument pro koupi i z druhé ruky.

Je MG ZS EV vhodné pro jízdu po dálnici a na delší výlety?

Verze Excite s baterií 69,9 kWh a WLTP dojezdem 440 km zvládne delší trasy bez problémů — na dálnici při 130 km/h počítejte s reálným dojezdem okolo 250 km na jedno nabití. Rychlonabíjení výkonem až 92 kW umožní doplnění z 10 na 80 % za přibližně 36 minut, což je srovnatelné s konkurencí v podobné cenové kategorii. Na výlet Praha–Brno–Praha zvládnete jednu krátkou nabíjecí zastávku.

Jak dlouhá je záruka na baterii MG ZS EV a platí i při prodeji ojetého vozu?

MG poskytuje na baterii (a celé vozidlo) záruku 7 let nebo 150 000 km. Tato záruka je přenosná — přechází na druhého i dalšího majitele vozu, takže ji využijete i při nákupu ojetého exempláře, pokud ještě nevypršela. Podmínkou je pravidelná servisní prohlídka v autorizované síti MG.

Má smysl kupovat MG ZS EV teď, když výrobce přechází na hybridní ZS?

Přechod na novou generaci ZS (hybridní) otevřel příležitost k výhodné koupi elektrické verze ze skladů s vyššími slevami. Nevýhodou je omezená nabídka verzí a barev. Pokud ZS EV odpovídá vašim potřebám a dostanete výhodnou cenu, koupě dává smysl — sedmiletá záruka eliminuje riziko a model je osvědčený. Pokud ale čekáte na plně aktuální novinku, prozkoumejte alternativy jako Renault 5 E-Tech nebo Citroën ë-C3.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Autonomní vůz Waymo postavený na modelu Hyundai IONIQ 5 se střešní sadou senzorů – ilustrační foto

Autonomní taxi míří k českým hranicím: Waymo v Berlíně chystá flotilu robotaxíků

Ilustrační foto

Jeep Recon má 100kWh baterii a dojezd jen 357 km. Důvodem je terénní převod

Aito 7 | zdroj: seres.cn

Huawei bral z každého auta 165 tisíc Kč. Seres přebírá plnou kontrolu nad značkou Aito

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Lyten chce koupit zkrachovalý Morrow. Zatím je jen preferovaným kupcem

Americký Lyten podepsal s konkurzní podstatou Morrowu a Innovation Norway memorandum o možné koupi provozu v Arendalu. Definitivní smlouva ani... >>

Tesla Roadster po devíti letech míří k odhalení. Co zůstalo ze slibů?

Tesla naznačuje premiéru druhé generace Roadsteru 1. října. Prototyp ukázala už v roce 2017 a výrobu tehdy slibovala od roku 2020.... >>

Akce OPEL 24: slevy na elektromobily až 300 000 Kč

Opel spustil 7. září tradiční prodejní akci OPEL 24, která potrvá 24 dní, do 30. září 2026. Zvýhodnění podle dovozce dosahují u... >>

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu

Návrat z dovolené elektromobilem není o jedné ideální zastávce. Připravili jsme praktický plán pro trasy z Chorvatska, Itálie a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Knetzgau, GermanyKnetzgau, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Öhringen, GermanyÖhringen, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Artix, FranceArtix, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lillehammer – Rosenlund, NorwayLillehammer, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nîmes, France - NimotelNimes, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama