Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

NIO představuje přenosnou nabíječku: Analýza potenciálního dopadu na elektromobilitu

Ilustrační foto

Čínský výrobce elektromobilů NIO nedávno představil novou přenosnou nabíječku umožňující nabíjení mezi elektromobily. Tato technologie by mohla mít významný vliv na řešení některých výzev spojených s elektromobilitou, zejména v oblasti dosažitelnosti nabíjení a snížení obav z nedostatečného dojezdu.

Technické specifikace a praktičnost

Nová přenosná nabíječka NIO disponuje následujícími parametry:

  • Maximální nabíjecí výkon: 40 kW
  • Nejvyšší výstupní napětí: 1000 V
  • Účinnost konverze energie: až 95 %
  • Rozměry: velikost 20palcového kufru
  • Hmotnost: přibližně 29 kg

Výrobce uvádí, že zařízení dokáže dodat energii pro 20 km dojezdu za 5 minut nabíjení. Tyto parametry naznačují, že zařízení může být efektivní pro nouzové dobíjení, nicméně pro plné nabití baterie by stále byl potřeba podstatně delší čas.

Potenciální využití v asistenčních službách

Jedním z možných scénářů využití této technologie je její implementace do asistenčních služeb. V případě vybití baterie elektromobilu by asistenční vozidlo mohlo přijet a poskytnout dostatečnou energii pro dojetí k nejbližší nabíjecí stanici. Tento přístup by mohl být efektivnější než tradiční odtahová služba, zejména v oblastech s řidší sítí nabíjecích stanic.

Je však třeba zvážit několik faktorů:

  • Ekonomická efektivita pro asistenční služby
  • Kompatibilita s různými modely elektromobilů
  • Možné právní a bezpečnostní aspekty přenosu energie mezi vozidly

Vliv na vnímání dojezdu elektromobilů

Obava z nedostatečného dojezdu, známá jako "range anxiety", je jedním z faktorů ovlivňujících adopci elektromobilů. Přenosné nabíječky by mohly částečně zmírnit tyto obavy, nicméně je důležité poznamenat, že se nejedná o komplexní řešení problému. Klíčovými faktory zůstávají:

  • Rozvoj stabilní a rozsáhlé sítě nabíjecích stanic
  • Zvyšování kapacity baterií a efektivity elektromobilů
  • Edukace spotřebitelů o reálných potřebách a možnostech elektromobilů

Širší kontext vývoje nabíjecí infrastruktury

Přenosná nabíječka NIO představuje zajímavý doplněk k tradičním metodám nabíjení. NIO zároveň pokračuje v rozvoji své sítě stanic pro výměnu baterií, s cílem pokrýt do konce roku 2025 více než 2300 okresů ve 27 čínských provinciích. Tento komplexní přístup naznačuje, že výrobci elektromobilů hledají různorodá řešení pro zajištění dostatečné dostupnosti energie pro své vozy.

Přenosná nabíječka NIO představuje inovativní přístup k řešení některých výzev elektromobility. Její skutečný dopad na trh a chování spotřebitelů však bude záviset na mnoha faktorech, včetně ceny, skutečné efektivity v reálných podmínkách a adopce podobných technologií ostatními výrobci.

Pro komplexní hodnocení potenciálu této technologie bude třeba sledovat její praktické nasazení a dlouhodobé testování v různých podmínkách. Zároveň bude zajímavé sledovat, zda a jak na tento vývoj zareagují ostatní výrobci elektromobilů a poskytovatelé nabíjecí infrastruktury.

Zdroj: CnEVPost

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 21 Srpen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Čínské elektromobily expandují: BYD míří na evropský luxusní trh a roste podpora bateriových technologií

Čínský výrobce BYD se chystá jako první ze země vstoupit na evropský trh luxusních elektromobilů se svou značkou Yangwang. Současně... >>

Zeekr vyvrací obvinění z prodeje ojetých elektromobilů

Čínská automobilka Zeekr oficiálně reagovala na mediální zprávy o údajném prodeji ojetých vozů s nulovým nájezdem. Firma kategoricky... >>

Novinky v elektromobilitě: Avatr posiluje baterie a MG4 láme rekordy

Čínský výrobce Avatr oznámil integraci větších baterií CATL a pokročilého řídicího systému Huawei do svých modelů, s uvedením... >>

BMW iX3 2026: Revoluční efektivita 15 kWh/100 km předčí Tesla Model Y

Nový BMW iX3 2026 přepisuje pravidla elektromobility s rekordní spotřebou pouhých 15 kWh na 100 kilometrů a dosahuje uhlíkové neutrality... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Superchargery

Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Liege, BelgiumLiège, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nykøbing Mors, DenmarkNykøbing Mors, Denmark
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caldes de Malavella, SpainCaldes de Malavella, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lippetal, GermanyLippetal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bratislava, SlovakiaBratislava, Slovakia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Viborg, DenmarkViborg, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörth, GermanyWörth an der Isar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers, DenmarkRanders, Denmark
14 míst • 130 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.