Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Pokles cen baterií pro elektromobily: Jak ovlivní trh do roku 2026?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 17 Říjen, 2024

Podle nedávné analýzy Goldman Sachs by ceny baterií pro elektromobily mohly klesnout o téměř 50 % do roku 2026. Tato změna by mohla přinést cenovou paritu mezi elektromobily a vozidly se spalovacími motory, což by výrazně změnilo dynamiku trhu. Proč se to děje a co znamenají termíny jako "cell-to-pack" nebo "sodíko-iontová baterie"? V tomto článku si vysvětlíme důležité pojmy a jejich vliv na budoucnost elektromobility.

Inovace v oblasti baterií

Mezi hlavní faktory, které přispívají k poklesu cen, patří technologické inovace, jako je tzv. „cell-to-pack“ technologie, která zvyšuje hustotu energie v bateriích a snižuje jejich náklady na výrobu. Dále se očekává zavedení nových typů baterií, jako jsou například sodíko-iontové baterie, které by mohly přinést další úspory.

Technologie "cell-to-pack" a její význam

Jednou z klíčových technologií, která by mohla výrazně snížit cenu baterií, je "cell-to-pack" (CTP). Tato technologie umožňuje lepší integraci jednotlivých článků baterie přímo do bateriového modulu, bez nutnosti mezistupňů, jako jsou jednotlivé moduly. Výsledkem je vyšší energetická hustota (více energie na menší objem) a nižší výrobní náklady, protože je zapotřebí méně komponent a zjednodušuje se výroba.

Sodíko-iontové baterie: Co to je a proč jsou důležité?

Sodíko-iontové baterie jsou jednou z novějších technologií, které by mohly hrát významnou roli v elektromobilitě. Tyto baterie nahrazují lithium sodíkem, který je levnější a hojněji se vyskytuje. I když zatím nedosahují stejných výkonů jako lithium-iontové baterie, očekává se, že s postupným vývojem budou stále konkurenceschopnější. Výhodou sodíko-iontových baterií je také to, že nejsou závislé na strategických surovinách, jejichž ceny mohou kolísat.

Vývoj cen klíčových surovin: Jak ovlivní ceny baterií?

Kromě technologických pokroků hrají důležitou roli také ceny surovin, především lithia, niklu a kobaltu. Tyto materiály jsou základními stavebními prvky současných lithium-iontových baterií, které jsou nejběžněji používané v elektromobilech. V posledních letech dochází ke stabilizaci cen těchto surovin, což spolu s rozvojem recyklace baterií přispívá k jejich postupnému zlevňování.

Jak cenová parita ovlivní přijetí elektromobilů?

Cenová parita znamená, že elektromobily budou stát stejně jako jejich protějšky se spalovacími motory. Tím by se odstranila jedna z hlavních překážek pro širší adopci elektromobilů – jejich vyšší pořizovací cena. S poklesem cen baterií a technickými inovacemi se očekává, že elektromobily budou cenově dostupnější a tím i atraktivnější pro širší spektrum spotřebitelů.

Shrnutí

Předpokládaný pokles cen baterií o téměř 50 % do roku 2026 je klíčový pro rozvoj elektromobility. Díky inovacím, jako je "cell-to-pack" technologie, a zavedení nových typů baterií, se elektromobily stávají stále dostupnější alternativou k vozidlům se spalovacími motory. Tento vývoj by mohl výrazně zrychlit přechod k udržitelné dopravě.

Zdroj: thedriven.io

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

CATL Tener Sodium: sodíkové baterie pro průmyslová úložiště míří na světové trhy
CATL představil Tener Sodium — první komerčně ověřené průmyslové úložiště na sodíkových bateriích s kapacitou přes 30 MWh, životností 15 000 cyklů a odolností až do −20 °C. Globální dodávky startují v...

Ilustrační foto

Honda jde do solid-state: Podepsala partnerství s QuantumScape na baterie nové generace
Po Volkswagenu získává QuantumScape druhého globálního partnera. Honda po měsících testování podepsala víceletý výzkumný program — a místo dohánění bateriových platforem sází na technologický skok.

Ilustrační foto

Velká celní finta Číňanů končí. EU uvalí nová cla na plug-in hybridy
Zatímco čisté elektromobily z Číny čelí od roku 2024 tvrdým clům, plug-in hybridy proplouvaly do Evropy bez sankcí. Značky jako BYD nebo MG toho masivně využily a ovládly trh. Evropské komisi ale došl...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

ProLogium a OPmobility spojují síly: Pevné baterie míří z laboratoří do reálných modulů

Tchajwanský lídr v solid-state bateriích a francouzský OPmobility podepsali memorandum o vývoji bateriových modulů pro automobilky. Továrna v... >>

Jaký elektromobil si koupit v Česku? MINI Aceman Electric

MINI přineslo svůj první crossover — a rovnou čistě elektrický. Aceman nabídne go-kart zábavu, ikonický design a až 405 km dojezdu. Komu... >>

Hyundai Kona Electric v USA končí, v Nošovicích jede dál

Hyundai vynechává modelový rok 2026 Kona Electric v USA. Prodeje spadly o 41 %, výroba stojí. Jenže evropská Kona se vyrábí v Nošovicích... >>

Toyota bZ4X padá pod milion: S 10letou zárukou na baterii a 0% úrokem teď útočí na Škodu Enyaq

Toyota spustila agresivní akční nabídku na elektrické SUV bZ4X. Základní verze startuje na 999 000 Kč, k tomu příslušenství za 31 tisíc... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Charolles, FranceCharolles, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Malsfeld, GermanyMalsfeld, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leeds, UKLeeds, United Kingdom
2 míst • 130 kW
Bradford, UKBradford, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kaunas, LithuaniaBiruliškės, Lithuania
8 míst • 250 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix