Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Pokles cen baterií pro elektromobily: Jak ovlivní trh do roku 2026?

Daniel Česák 17 Říjen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Ceny baterií pro elektromobily by mohly klesnout o téměř 50 % do roku 2026. Co znamenají nové technologie a jak ovlivní budoucnost elektromobility?

Podle nedávné analýzy Goldman Sachs by ceny baterií pro elektromobily mohly klesnout o téměř 50 % do roku 2026. Tato změna by mohla přinést cenovou paritu mezi elektromobily a vozidly se spalovacími motory, což by výrazně změnilo dynamiku trhu. Proč se to děje a co znamenají termíny jako "cell-to-pack" nebo "sodíko-iontová baterie"? V tomto článku si vysvětlíme důležité pojmy a jejich vliv na budoucnost elektromobility.

Inovace v oblasti baterií

Mezi hlavní faktory, které přispívají k poklesu cen, patří technologické inovace, jako je tzv. „cell-to-pack“ technologie, která zvyšuje hustotu energie v bateriích a snižuje jejich náklady na výrobu. Dále se očekává zavedení nových typů baterií, jako jsou například sodíko-iontové baterie, které by mohly přinést další úspory.

Technologie "cell-to-pack" a její význam

Jednou z klíčových technologií, která by mohla výrazně snížit cenu baterií, je "cell-to-pack" (CTP). Tato technologie umožňuje lepší integraci jednotlivých článků baterie přímo do bateriového modulu, bez nutnosti mezistupňů, jako jsou jednotlivé moduly. Výsledkem je vyšší energetická hustota (více energie na menší objem) a nižší výrobní náklady, protože je zapotřebí méně komponent a zjednodušuje se výroba.

Sodíko-iontové baterie: Co to je a proč jsou důležité?

Sodíko-iontové baterie jsou jednou z novějších technologií, které by mohly hrát významnou roli v elektromobilitě. Tyto baterie nahrazují lithium sodíkem, který je levnější a hojněji se vyskytuje. I když zatím nedosahují stejných výkonů jako lithium-iontové baterie, očekává se, že s postupným vývojem budou stále konkurenceschopnější. Výhodou sodíko-iontových baterií je také to, že nejsou závislé na strategických surovinách, jejichž ceny mohou kolísat.

Vývoj cen klíčových surovin: Jak ovlivní ceny baterií?

Kromě technologických pokroků hrají důležitou roli také ceny surovin, především lithia, niklu a kobaltu. Tyto materiály jsou základními stavebními prvky současných lithium-iontových baterií, které jsou nejběžněji používané v elektromobilech. V posledních letech dochází ke stabilizaci cen těchto surovin, což spolu s rozvojem recyklace baterií přispívá k jejich postupnému zlevňování.

Jak cenová parita ovlivní přijetí elektromobilů?

Cenová parita znamená, že elektromobily budou stát stejně jako jejich protějšky se spalovacími motory. Tím by se odstranila jedna z hlavních překážek pro širší adopci elektromobilů – jejich vyšší pořizovací cena. S poklesem cen baterií a technickými inovacemi se očekává, že elektromobily budou cenově dostupnější a tím i atraktivnější pro širší spektrum spotřebitelů.

Shrnutí

Předpokládaný pokles cen baterií o téměř 50 % do roku 2026 je klíčový pro rozvoj elektromobility. Díky inovacím, jako je "cell-to-pack" technologie, a zavedení nových typů baterií, se elektromobily stávají stále dostupnější alternativou k vozidlům se spalovacími motory. Tento vývoj by mohl výrazně zrychlit přechod k udržitelné dopravě.

Zdroj: thedriven.io

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

XPENG P7 | zdroj: xpeng-auto.cz

XPENG ve Francii předal 6 000. elektromobil: Roste i bez státních dotací

Elektrické letadlo Heart Aerospace X1 při letu nad krajinou | zdroj: arstechnica.com

Největší elektrické letadlo poprvé vzlétlo. Půlhodinový let stál jen pět dolarů

Tesla Semi | zdroj: tesla.com

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív: Ukáže se v Hannoveru

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Francie zavádí dotace na ojeté elektromobily. Podmínky jsou přísné a částka mnohé zklame

Francie od září spouští příspěvek na ojeté elektromobily. Běžní motoristé dostanou jen symbolickou částku, přísná pravidla pro stav... >>

Elektromobilem až na Nordkapp: za polárním kruhem je 30 rychlonabíječek a proud levnější než v Česku

Nejsevernější Supercharger v našich datech stojí na 71. rovnoběžce v norském Honningsvågu. Za polárním kruhem je třicet stanic, všechny... >>

Nissan NX7 přepsal pravidla hybridů: 40,9 kWh baterie CATL a 225 km čistě na elektřinu

Dongfeng Nissan registroval NX7 s baterií 40,9 kWh od CATL a elektrickým dojezdem přes 220 km. Evropské PHEVy mají typicky 12–17 kWh —... >>

NIO otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Síť překonala 4 000 míst

NIO v Číně otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Novinka rozšiřuje síť také o elektromobily značky Firefly a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vierumäki, FinlandVierumäki, Finland
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
Eurotunnel - Terminal, FranceCoquelles, France
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
Madrid, Spain - Nuevos MinisteriosMadrid, Spain
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Antequera, SpainAntequera, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Seljord, NorwaySeljord, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama