Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Pokles cen baterií pro elektromobily: Jak ovlivní trh do roku 2026?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 17 Říjen, 2024

Podle nedávné analýzy Goldman Sachs by ceny baterií pro elektromobily mohly klesnout o téměř 50 % do roku 2026. Tato změna by mohla přinést cenovou paritu mezi elektromobily a vozidly se spalovacími motory, což by výrazně změnilo dynamiku trhu. Proč se to děje a co znamenají termíny jako "cell-to-pack" nebo "sodíko-iontová baterie"? V tomto článku si vysvětlíme důležité pojmy a jejich vliv na budoucnost elektromobility.

Inovace v oblasti baterií

Mezi hlavní faktory, které přispívají k poklesu cen, patří technologické inovace, jako je tzv. „cell-to-pack“ technologie, která zvyšuje hustotu energie v bateriích a snižuje jejich náklady na výrobu. Dále se očekává zavedení nových typů baterií, jako jsou například sodíko-iontové baterie, které by mohly přinést další úspory.

Technologie "cell-to-pack" a její význam

Jednou z klíčových technologií, která by mohla výrazně snížit cenu baterií, je "cell-to-pack" (CTP). Tato technologie umožňuje lepší integraci jednotlivých článků baterie přímo do bateriového modulu, bez nutnosti mezistupňů, jako jsou jednotlivé moduly. Výsledkem je vyšší energetická hustota (více energie na menší objem) a nižší výrobní náklady, protože je zapotřebí méně komponent a zjednodušuje se výroba.

Sodíko-iontové baterie: Co to je a proč jsou důležité?

Sodíko-iontové baterie jsou jednou z novějších technologií, které by mohly hrát významnou roli v elektromobilitě. Tyto baterie nahrazují lithium sodíkem, který je levnější a hojněji se vyskytuje. I když zatím nedosahují stejných výkonů jako lithium-iontové baterie, očekává se, že s postupným vývojem budou stále konkurenceschopnější. Výhodou sodíko-iontových baterií je také to, že nejsou závislé na strategických surovinách, jejichž ceny mohou kolísat.

Vývoj cen klíčových surovin: Jak ovlivní ceny baterií?

Kromě technologických pokroků hrají důležitou roli také ceny surovin, především lithia, niklu a kobaltu. Tyto materiály jsou základními stavebními prvky současných lithium-iontových baterií, které jsou nejběžněji používané v elektromobilech. V posledních letech dochází ke stabilizaci cen těchto surovin, což spolu s rozvojem recyklace baterií přispívá k jejich postupnému zlevňování.

Jak cenová parita ovlivní přijetí elektromobilů?

Cenová parita znamená, že elektromobily budou stát stejně jako jejich protějšky se spalovacími motory. Tím by se odstranila jedna z hlavních překážek pro širší adopci elektromobilů – jejich vyšší pořizovací cena. S poklesem cen baterií a technickými inovacemi se očekává, že elektromobily budou cenově dostupnější a tím i atraktivnější pro širší spektrum spotřebitelů.

Shrnutí

Předpokládaný pokles cen baterií o téměř 50 % do roku 2026 je klíčový pro rozvoj elektromobility. Díky inovacím, jako je "cell-to-pack" technologie, a zavedení nových typů baterií, se elektromobily stávají stále dostupnější alternativou k vozidlům se spalovacími motory. Tento vývoj by mohl výrazně zrychlit přechod k udržitelné dopravě.

Zdroj: thedriven.io

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Solid-state baterie - iilustrační foto

Konec zimní úzkosti? Čínský gigant testuje baterii s dojezdem 1000 km, která ignoruje mráz
Dojezd v zimě je pro majitele elektromobilů často noční můrou. Z Číny však přichází zpráva, která může pravidla hry nadobro změnit. Automobilka Dongfeng zahájila ostré testy nové generace baterií s pe...

Ilustrační foto

Německo tasí záchrannou brzdu: Do elektromobility posílá 75 miliard, dotace dostanou i čínské značky
Německý trh s elektromobily lapal po dechu, teď ale přichází masivní infuze. Vláda od ledna 2026 spouští štědrý dotační program, který má dostat na silnice 800 000 nových aut. Podmínky jsou překvapivě...

Zeekr 007 | zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeekr_007_GT_01_China_2025-04-22.jpg, autor: Navigator84

Zeekr 007 a 007 GT: 900V architektura a Nvidia Thor-U pro špičkovou elektromobilitu
Čínská prémiová automobilka Zeekr se chystá v druhém čtvrtletí roku 2026 představit výrazně modernizované modely 007 a 007 GT. Klíčovou inovací bude zavedení pokročilé 900voltové elektrické architektu...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Překvapení roku 2026: XPENG se stěhuje k sousedům do Rakouska a tasí úrok 0,99 %. Na Čechy útočí evropskou kvalitou

Zapomeňte na dlouhé čekání na lodě z Asie i předsudky o „čínském zpracování“. XPENG startuje rok 2026 ostrou ofenzívou, která... >>

Riziko požáru Volva EX30: Zjišťovali jsme, zda jsou v ohrožení vozy v Česku

Britská média varují před rizikem požáru u verzí Extended Range a Twin Motor, pokud se nabijí na 100 %. Nechtěli jsme jen přebírat... >>

Speciální pásky chrání baterie elektromobilů před požárem

Nová technologie lepicích pásek s tlakově citlivým lepidlem dokáže zpomalit nebo zcela zabránit šíření požáru mezi články baterií... >>

Konec mýtu o levném provozu. Srovnání nákladů na 400 000 km ukazuje, jak brutálně se dnes prodraží složitý diesel

Internet snese všechno, peněženka ne. Zatímco online diskuse stále žijí nostalgií po naftě, tvrdá servisní data na nájezdu 400 000 km... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Fabro, ItalyFabro, Italy
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jamné, Czech RepublicJamné, Czech Republic
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Dié-des-Vosges, FranceSaint-Dié-des-Vosges, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Craiova, RomaniaCraiova, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo – Bogstadveien, NorwayOslo, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.