Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

ProLogium představí revoluční baterii s anodu z kompozitního křemíku na pařížském autosalonu

EV novinky baterie
Foto: EV novinky baterie
Fotka autora Miriam
Miriam 7 Říjen, 2024

Na letošním pařížském autosalonu, který se koná od 14. do 20. října v Paříži, představí společnost ProLogium Technology průvodní baterii s 100% anodou z kompozitního křemíku. Pařížský autosalon, jehož historie sahá až do roku 1898, patří mezi pět největších automobilových výstav na světě a je předním místem pro prezentaci inovativních automobilových technologií a designů. Autosalon bude letos zahrnovat širokou škálu inovací, včetně klasických vozů, elektromobilů, autonomních řídicích technologií a budoucích mobilitních řešení.

Nový standard pro baterie elektromobilů

Inovativní baterie ProLogium, certifikovaná mezinárodně uznávanou společností TÜV Rheinland, přináší řadu významných vylepšení v oblasti energetické hustoty a rychlého nabíjení. Baterie s anodou z 100% kompozitního křemíku dosahuje rychlého nabití z 5 % na 60 % stav nabití (SOC) během pouhých 5 minut. Pro porovnání SOC (State of Charge) je míra, která udává, jak moc je baterie v daném okamžiku nabitá. Tato technologie potřebuje pouze 66 % energie, kterou využívají konkurenční produkty, přičemž dokáže nabídnout lepší řidičský zážitek.

Tyto významné pokroky vedou k redukci času potřebného k nabití baterie, zvýšení dojezdu a zlepšení výkonu vozidel. ProLogium tak stanovuje nový standard v oblasti lithium-iontových baterií a má potenciál změnit trh s elektromobily.

Certifikace a technická data

Technologie ProLogium byla certifikována společností TÜV Rheinland v březnu a květnu 2024. Certifikace potvrzuje energetickou hustotu jejich nových lithium-keramických článků na úrovni 749 Wh/L (objemová hustota) a 321 Wh/kg (hmotnostní hustota). ProLogium dosahuje rychlého nabití z 5 % na 60 % během pouhých 5 minut a z 5 % na 80 % během 8,5 minuty. Tento úpěch v oblasti rychlého nabíjení představuje významný krok vpřed pro elektromobilitu.

Jaký je význam anod z kompozitního křemíku?

Anoda je klíčová součást baterie, která při nabíjení uchovává lithiové ionty. Použití křemíku místo grafitu, který se běžně používá v tradičních lithium-iontových bateriích, má řadu výhod. Křemík má až desetinásobnou kapacitu pro uchování lithiových iontů oproti grafitu, což znamená výrazný nárůst energetické hustoty a výkonnosti baterie. ProLogium vyvinulo řešení, které využívá křemík ve formě kompozitu, což zlepšuje jeho stabilitu a zvyšuje odolnost baterie proti opotřebení během nabíjecích cyklů.

Vliv na budoucnost elektromobility

Technologie ProLogium může mít významný vliv na budoucí vývoj elektromobilů. Zkrácení doby nabíjení a zvýšení dojezdu jsou klíčové faktory, které mohou pomoci rozšířit přijetí elektromobilů mezi řidiče. Vyšší energetická hustota znamená menší a lehčí baterie, což se pozitivně projevuje na výkonu vozidel a jejich efektivitě. Tento technologický pokrok je proto důležitým krokem ke zvyšení konkurenceschopnosti elektromobilů ve srovnání s klasickými spalovacími vozy.

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

WLTP dojezd elektromobilu: co to číslo opravdu znamená a jak se liší od EPA a CLTC
WLTP, EPA, CLTC — tři čísla, tři různé světy. Vysvětlujeme, proč deklarovaný dojezd elektromobilu v zimě na dálnici nesedí a kdy ho naopak překonáte. Včetně naší kalkulačky.

Tesla - výroba v továrně | ilustrační foto

Tesla v Q1 2026: 50 000 neprodaných aut, Optimus odložen a akcie padají o 5 %
Tesla dodala v prvním čtvrtletí 2026 jen 358 tisíc vozů — 50 tisíc kusů zůstalo neprodaných. Akcie klesly o 5 %. A humanoidní robot Optimus Gen 3, který měl zachránit budoucnost firmy, stále není přip...

Mercedes-Benz GLC | zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes EQS 2026: první německý elektromobil bez mechanického řízení — steer-by-wire míří do série
Faceliftovaný Mercedes EQS jako první německé produkční auto dostane steer-by-wire — řízení bez mechanického spojení volantu s koly. Přichází i yoke volant a milion km testů za sebou.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Volvo ES90: první 800V Volvo nabíjí na 350 kW, dojede 700 km a míří do Česka od 1,77 milionu

Volvo ES90 přichází jako historický zlom: první 800voltová platforma švédské značky nabíjí na 350 kW a dojede přes 700 km WLTP. Do... >>

VW ID.Aura zachycen špionáží: první SUV Volkswagenu s LiDARem míří do Číny

Špionážní snímky odhalily VW ID.Aura — středního elektrického SUV s LiDARem na střeše. Vůz FAW-Volkswagen staví na platformě CEA... >>

XPeng Mona Lisa: nejlevnější SUV čínské značky zachyceno bez maskování – míří do Evropy

XPeng D02 poprvé odhalen bez maskování – levné SUV s 600 km dojezdu a AI bez LiDARu. Říkají mu Lisa a spolu s Monou by mohl tvořit... >>

Průvodce nabíjením elektromobilu: wallbox, zásuvka, DC a proč jsou Superchargery nejlepší v Evropě

Strach z nabíjení elektromobilu odzbrojuje víc lidí než cena. Vysvětlujeme, jak funguje domácí zásuvka, proč se vyplatí wallbox, co čekat... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Čestlice, Czech RepublicŘíčany u Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Forte dei Marmi, ItalyForte dei Marmi, Italy
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Giessen, GermanyGiessen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vøringsfossen, NorwayEidfjord, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zella-Mehlis, GermanyZella-Mehlis, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix