Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Renault Group plně ovládá Flexis: Akcelerace elektrických dodávek pro městskou logistiku

Daniel Česák 25 Únor, 2026 · 4 min čtení
Renault Trafic E-Tech 2026 | zdroj: media.renault.com
Foto: Renault Trafic E-Tech 2026 | zdroj: media.renault.com

Renault Group převzala plnou kontrolu nad společností Flexis, dříve sdílenou s Volvo Group a CMA CGM Group. Tento strategický krok urychlí vývoj a industrializaci nové generace plně elektrických lehkých užitkových vozidel (LCV), zásadních pro udržitelnou městskou logistiku. Renault Group tím zajišťuje Flexisu stabilní financování a zdroje pro rychlé uvedení inovativních elektrických dodávek a pokročilých řešení pro správu flotil na trh.

V dynamickém světě elektromobility, kde se neustále hledají cesty k efektivnější a udržitelnější dopravě, se odehrál významný strategický posun. Francouzská automobilová skupina Renault Group, jeden z lídrů v oblasti elektrických vozidel, oznámila plné převzetí společnosti Flexis. Tento krok, který zahrnuje odkoupení podílů od švédské Volvo Group a francouzské logistické CMA CGM Group, je vnímán jako klíčový pro akceleraci vývoje a výroby nové generace plně elektrických lehkých užitkových vozidel (LCV).

Nová éra pro Flexis pod křídly Renaultu

Dohoda, která byla nedávno uzavřena, znamená, že Renault Group nyní drží 100 % akcií Flexisu. Předtím Volvo Group vlastnila 45 % a CMA CGM Group 10 % podílu. Cílem této transakce je vytvořit stabilní a jednotnou platformu, která umožní Flexisu dokončit vývoj a následně zahájit industrializaci svých elektrických dodávek. Změna ve vlastnické struktuře má posílit pozici Flexisu na trhu, aniž by došlo ke změnám v ambicích produktového portfolia nebo v průmyslovém plánu.

„Jsem nesmírně hrdý na to, čeho naše týmy v uplynulých letech dosáhly,“ uvedl odstupující generální ředitel Flexisu Philippe Divry. „Tato dohoda představuje zlomový bod pro Flexis. Zajišťuje nám dlouhodobé financování, průmyslové zdroje a odhodlání, které jsou nezbytné k uvedení našeho nového portfolia elektrických vozidel na trh a k přetvoření městské logistiky.“

Proč je akvizice důležitá?

Převzetí plné kontroly Renaultem nad Flexisem je signálem, že automobilka vnímá segment elektrických LCV jako strategicky klíčový pro svou budoucí expanzi. Městská logistika se potýká s rostoucími nároky na snižování emisí a hluku, a elektrické dodávky představují ideální řešení. S plnou podporou Renaultu získá Flexis přístup k rozsáhlým výrobním kapacitám, technologickému know-how a distribuční síti.

Zajímavostí je, že Volvo Group zůstává i nadále angažovaným partnerem Flexisu. To naznačuje, že i přes změnu vlastnictví si obě strany uvědomují potenciál vzájemné spolupráce v oblasti technologií a tržních synergií. Renault Trucks, divize užitkových vozidel Renaultu, pak zahájí distribuci vozidel Flexis od roku 2027, což zajistí široký dosah na evropském trhu.

Flexis: Inovace pro udržitelnou budoucnost

Společnost Flexis, založená v roce 2024, je relativně mladým, avšak ambiciózním hráčem na evropském trhu s mobilitními řešeními. Sídlo má ve Francii a jejím hlavním posláním je vývoj, výroba a distribuce nové generace plně elektrických užitkových vozidel. Kromě samotných vozidel se Flexis zaměřuje také na řešení pro správu flotil, která jsou založena na moderní architektuře Softwarově Definovaného Vozidla (SDV). Tato architektura umožňuje flexibilní aktualizace a přizpůsobení funkcí vozidel, což je v dnešním rychle se měnícím automobilovém průmyslu klíčové.

Vozidla Flexis jsou navržena s důrazem na specifické potřeby městské logistiky. To znamená optimalizaci pro časté zastávky, manévrovatelnost v úzkých ulicích a maximální efektivitu provozu. Cílem je nabídnout řešení, která nejenže sníží uhlíkovou stopu, ale také přispějí k celkovému zlepšení kvality života v městských oblastech díky minimálním emisím a tichému provozu.

První elektrické dodávky již brzy

Podle aktuálních informací se první elektrické dodávky od Flexisu začnou vyrábět ještě v letošním roce, tedy v roce 2026, v závodě Renaultu v Sandouville. To je důležitý milník, který potvrzuje rychlost, s jakou se projekt posouvá kupředu. Závod v Sandouville je známý svou efektivitou a zkušenostmi s výrobou užitkových vozidel, což je zárukou kvality a spolehlivosti.

Nový šéf Flexisu, Krishnan Sundararajan, vyjádřil nadšení z budoucího směřování společnosti. „Tato dohoda nás posouvá o rozhodující krok vpřed k realizaci našich ambicí – počínaje dodávkami Renault Trafic Van E-Tech electric a naším etablováním se jako lídra v oblasti udržitelných lehkých užitkových vozidel,“ řekl Sundararajan. „Naše týmy jsou vysoce motivované a plně oddané této misi. S podporou Renaultu a pokračujícím partnerstvím s Volvo Group máme vše, co potřebujeme k úspěchu.“

Pro Evmagazin.cz je tato zpráva jasným signálem, že segment elektrických dodávek zažívá nebývalý rozmach. Investice velkých hráčů, jako je Renault Group, do specializovaných firem jako Flexis, podtrhuje rostoucí důvěru v elektrifikaci užitkové dopravy. Očekává se, že vozidla Flexis přinesou do městských center nejen snížení emisí, ale i nové možnosti pro optimalizaci logistických procesů díky pokročilým softwarovým řešením. Zima roku 2026 tak přináší do světa elektromobility další zajímavé novinky, které naznačují, kam se bude ubírat budoucnost městské dopravy.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: feeds.feedblitz.com

Mohlo by vás zajímat

Renault 5 E-Tech electric v barvě Flame Red | zdroj: media.renault.com

Renault 5 nečekaně prodlužuje dojezd. Základní verze ale dostala něco mnohem zajímavějšího

Solaris Urbino 12 electric v továrním provedení výrobce – ilustrační foto

První elektrické autobusy Solaris pro Olomouc: 20 autobusů za 291 milionů korun

Trakční měnič s ví oseřou hallyovskou senzorkou proudu TI TMCS2100-Q1

Dojezd elektromobilu může zvýšit jedna maličká součástka

Štítky

  • EV novinky
  • Renault
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Česko vyšlo v hlasování o Tesla Superchargery naprázdno. Mezi výherci jsou Šibenik a maďarský Hatvan

Tesla oznámila vítěze dalšího kola hlasování o nové Superchargery. Česko mezi nimi chybí, uspěly Šibenik či maďarský Hatvan. Nové... >>

Kia PV5 ovládla Evropu: elektrická dodávka má 37% podíl trhu malých e-LCV

Kia PV5 bere evropský trh malých elektrických dodávek útokem. Podle dat ACEA má 37% podíl, je jedničkou ve 12 zemích a v Británii... >>

Elektromobil může být ekologičtější i po sešrotování funkčního auta. Nová studie vysvětluje proč

Nová studie v časopise Science tvrdí, že elektromobil může snížit emise i po předčasném vyřazení funkčního spalovacího auta.... >>

Jak nabít 200 km za 5 minut a neshodit síť? Huawei ukázal geniální trik

Huawei představil v Mnichově platformu pro ultrarychlé nabíjení, která má za pět minut nabíjení přidat až 200 kilometrů dojezdu.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Holzkirchen, GermanyHolzkirchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reiskirchen, GermanyReiskirchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Merida, SpainMerida, Spain
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sandane, NorwaySandane, Norway
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Lublin, PolandLublin, Poland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama