Čínský trh s elektrifikovanými vozy zaznamenal v říjnu 2026 výrazné přeskupení sil. Zatímco Xpeng poprvé v historii překonal hranici 50 tisíc dodaných vozů za měsíc a Leapmotor počtvrté v řadě překročil stotisícovou hranici, zavedené značky Nio a Li Auto vykázaly meziroční i meziměsíční poklesy. Aliance HIMA pod vedením Huawei se propadla o více než polovinu.
Rekordní měsíc pro Xpeng a stabilní tempo Leapmotoru
Říjnové statistiky zveřejněné jednotlivými výrobci ukazují rostoucí rozdíly v odbytu čínských automobilek. Nejvýraznější posun zaznamenal Xpeng, který v říjnu 2026 dodal zákazníkům 50 237 vozů. Jde o meziroční nárůst o 19,57 % a meziměsíční zvýšení o 21,77 %. Dosavadní měsíční maximum značky činilo 42 013 vozů z října minulého roku.
K růstu Xpengu výrazně přispěl export. Mimo Čínu značka v říjnu dodala 13 326 automobilů, což představuje meziroční nárůst o 166 % a více než čtvrtinu (26,53 %) celkových říjnových dodávek. Na domácím čínském trhu automobilka předala 36 911 aut. Za prvních deset měsíců roku 2026 činí kumulativní odbyt Xpengu 334 604 vozidel, což je stále o 5,80 % méně než ve stejném období roku 2025. Generální ředitel He Xiaopeng už dříve uvedl, že cílem pro poslední čtvrtletí zůstává překročení hranice 60 tisíc vozů měsíčně. Na evropském trhu značka staví na nových modelech; jak uvádí náš katalog, model Xpeng G6 RWD Long Range se na českém trhu prodává od 1 199 000 Kč.
Pozici nejrychleji dodávajícího čistě elektrického a hybridního startupu si udržel Leapmotor. V říjnu dodal celosvětově 106 127 vozů, což je meziroční růst o 50,99 % a mírný meziměsíční posun o 0,45 %. Hranici sta tisíc aut překonal již čtvrtý měsíc po sobě. Jak jsme psali, už čínské automobilky v září těžily ze silné poptávky, tempo růstu Leapmotoru však v říjnu mírně zpomalilo ze zářijových 58,51 % meziročně. Za leden až říjen automobilka předala 772 666 vozidel (meziročně +65,88 %). Ke splnění celoročního cíle jednoho milionu vozů potřebuje v listopadu a prosinci dodat v průměru 113 667 aut měsíčně.
Přes hranici 50 tisíc vozů se v říjnu dostalo také Xiaomi Auto. Výrobce oznámil dodávky přesahující 50 000 kusů bez uvedení přesného čísla. Jde o nejvyšší měsíční hodnotu značky v roce 2026, k níž přispěl náběh řady Sky Nomad s prodlužovačem dojezdu (EREV). Od začátku roku dodalo Xiaomi nejméně 336 490 vozů, což odpovídá přibližně 61,2 % z celoročního cíle 550 tisíc automobilů.
Ochlazení u Nio, Li Auto a propad aliance Huawei
Opačný vývoj zaznamenaly značky Nio a Li Auto. Nio dodalo v říjnu 34 246 vozidel, což představuje meziroční pokles o 15,23 % a meziměsíční propad o 8,45 %. Pro firmu to znamená ukončení šňůry 31 měsíců nepřetržitého meziročního růstu a nejnižší měsíční výsledek od dubna 2026. Hlavní značka Nio sice meziročně mírně vzrostla o 5,73 % na 18 125 vozů, propad však táhla dostupnější podznačka Onvo s 8 383 dodanými vozy (meziroční pokles o 51,66 %). Naopak nová městská značka Firefly dodala rekordních 7 738 aut (meziročně +30,89 %).
Li Auto zakončilo říjen s 29 025 dodanými vozy, tedy o 8,63 % méně než před rokem a o 8,78 % méně než v září. Pro značku jde o druhý meziroční pokles v řadě a nejnižší číslo od února. Automobilka v říjnu dodala přes 3 000 kusů nové generace elektrického MPV Li Mega a na konci měsíce zahájila předávání modernizovaného SUV Li i6, u kterého plánuje v listopadu zvýšit měsíční kapacitu na 20 tisíc kusů.
Nejhlubší propad vykázala aliance HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), kterou zaštiťuje technologický gigant Huawei. V říjnu dodala 33 537 vozidel, což je meziroční pokles o 50,84 % a meziměsíční pokles o 10,54 %. Pro HIMA jde o pátý meziroční propad v řadě, který srazil i celoroční bilanci: za prvních deset měsíců roku dodala aliance 400 766 aut, tedy o 3,91 % méně než ve stejném období roku 2025.
Značka Zeekr patřící pod koncern Geely předala v říjnu 32 483 vozů. Meziročně si polepšila o 51,63 %, meziměsíčně ale klesla o 12,72 %, čímž přerušila sérii šesti po sobě jdoucích měsíčních rekordů. Od zahájení dodávek v roce 2021 dodal Zeekr celkem 963 776 aut a k milníku jednoho milionu mu zbývá předat 36 224 vozidel.
Přehled dodávek vybraných automobilek za říjen 2026
Tabulka shrnuje říjnové výsledky hlavních čínských výrobců a značek podle jejich oficiálních hlášení zpracovaných agenturou CnEVPost:
| Výrobce / Značka | Říjen 2026 (ks) | Meziroční změna | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Leapmotor | 106 127 | +50,99 % | Nový měsíční rekord značky |
| Xpeng | 50 237 | +19,57 % | První překročení hranice 50 000 vozů |
| Xiaomi Auto | >50 000 | > +2,77 % | Nejvyšší měsíční číslo v roce 2026 |
| Nio Inc | 34 246 | -15,23 % | Konec 31měsíčního růstu, Onvo -51,66 % |
| Huawei HIMA | 33 537 | -50,84 % | Pátý meziroční pokles v řadě |
| Deepal | 32 602 | +8,01 % (meziměsíčně) | Globální prodeje značky Changan |
| Zeekr | 32 483 | +51,63 % | Meziměsíčně -12,72 %, konec série rekordů |
| Li Auto | 29 025 | -8,63 % | Nejnižší měsíční výsledek od února |
U velkých průmyslových skupin zahrnují celková čísla i spalovací modely. Koncern SAIC vykázal v říjnu celkový odbyt 430 018 vozů a skupina Great Wall Motor (GWM) prodala 120 374 vozidel (meziročně -15,87 %). U GWM nicméně nová energie (NEV) tvořila rekordních 49 499 vozů, tedy 41,12 % celkového prodeje, přičemž export dosáhl 62 862 automobilů.
