Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Stellantis a CATL investují do velkokapacitní továrny na LFP baterie ve Španělsku

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 10 Prosinec, 2024

Společnosti Stellantis a CATL oznámily 10. prosince 2024 společnou investici až ve výši 4,1 miliardy eur do velkokapacitní továrny na lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie v Zaragoze, Španělsko. Cílem tohoto projektu je podpora evropské výroby baterií, která má klíčový význam pro rozvoj elektromobility a dosažení klimatických cílů.

Co jsou LFP baterie?

LFP baterie, tedy baterie na bázi lithium-železo-fosfátu, představují alternativu k běžně používaným lithium-iontovým bateriím obsahujícím nikl, mangan a kobalt (NMC). Tyto baterie jsou cenově dostupnější, odolnější a méně náročné na vzácné suroviny. LFP technologie se často využívá u elektromobilů s kratším až středním dojezdem, což umožňuje cenovou dostupnost pro širší spektrum zákazníků.

Obrázek
Miri

Věděli jste, že

CATL, přední výrobce baterií, vyvinul technologii, která umožňuje nabití elektromobilu na 80 % kapacity během pouhých 10 minut? Tato technologie zároveň zvyšuje životnost baterií díky pokročilému teplotnímu managementu. Jde o baterii s názvem Shenxing. Samozřejmě podmínkou je dostatečně výkonná nabíjecí stanice.

Velkokapacitní továrna v Zaragoze

Nová továrna v Zaragoze bude navržena jako uhlíkově neutrální a její produkce by měla začít do konce roku 2026. Celková výrobní kapacita by mohla dosáhnout až 50 GWh ročně, což odpovídá bateriím pro stovky tisíc elektromobilů. Projekt bude realizován v několika fázích a jeho úspěch závisí mimo jiné na podpoře španělských a evropských úřadů.

Význam spolupráce Stellantis a CATL

Spolupráce mezi Stellantis a CATL přináší strategické výhody oběma stranám. Stellantis získá přístup k pokročilé technologii výroby baterií, kterou CATL již úspěšně aplikuje ve svých továrnách v Německu a Maďarsku. Na druhé straně CATL posiluje svou pozici na evropském trhu a podporuje globální úsilí o snížení emisí prostřednictvím širší dostupnosti LFP baterií.

Stellantis a dekarbonizace

Společnost Stellantis si klade za cíl stát se uhlíkově neutrální do roku 2038. Kromě LFP baterií se zaměřuje i na technologie NMC a průzkum inovativních řešení pro bateriové články a balení. Tento přístup umožňuje pokrýt rozmanité potřeby zákazníků a současně podpořit udržitelnou výrobu elektromobilů.

Dopady na evropský trh

Investice do továrny v Zaragoze přispěje k posílení evropského hodnotového řetězce baterií, což je klíčový krok k nezávislosti na dovozu z jiných regionů. Zároveň jde o důležitý signál pro celý průmysl, že elektromobilita je strategickou prioritou Evropy, podporovanou významnými hráči i veřejnými institucemi.

Závěr

Partnerství mezi Stellantis a CATL představuje zásadní krok pro rozvoj udržitelné elektromobility v Evropě. Továrna v Zaragoze přinese nejen novou kapacitu pro výrobu LFP baterií, ale také významně podpoří místní ekonomiku a inovace v oblasti čistých technologií.

Zdroj: stellantis.com

Štítky

  • EV novinky
  • CATL
  • Stellantis

Mohlo by vás zajímat

Dacia Spring | zdroj: media.renault.cz

Dacia Spring 2026: Jak udělat levný elektromobil ještě lepším a nezdražit ho?
Dlouho platilo, že u nejlevnějšího elektromobilu na trhu musíte přivřít obě oči nad jízdními vlastnostmi i výkonem. Tomu je ale konec. Dacia s modelovým rokem 2026 mění pravidla hry a ukazuje konkuren...

CATL baterie - ilustrační foto

Zatímco Evropa přešlapuje, Maďarsko šlape na plyn. Megatovárna CATL startuje novou éru
Je konec roku 2025 a pohled na mapu evropského autoprůmyslu se radikálně mění. Kdo by čekal, že se technologickým pupkem kontinentu stane právě Maďarsko? Zatímco německé automobilky bojují s transform...

Elektromobil a baterie

Potvrzeno: CATL spouští v roce 2026 éru sodíkových baterií. Zvládnou mráz i rychlé nabíjení
Spekulace končí. Čínský gigant finalizoval druhou generaci sodíkových baterií a potvrdil jejich nasazení ve velkém měřítku. Technologie, která má nahradit drahé lithium v běžných modelech, je připrave...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Xiaomi překonalo půl milionu elektromobilů, YU7 poráží Teslu Model Y

Čínský technologický gigant Xiaomi dosáhl milníku 500 000 dodaných elektromobilů za necelých 20 měsíců. Jeho crossover YU7 v říjnu... >>

Indie staví 100 000 nabíjecích stanic. Mahindra vládne elektrickým tříkolkám

Indický automobilový gigant Maruti Suzuki odhaluje ambiciózní plán na vybudování sítě 100 000 nabíjecích stanic pro elektromobily.... >>

Konec tavení a chemikálií. BMW otevřelo první centrum, kde se baterie recyklují mechanicky

Představte si recyklaci baterií bez pecí žhavých na 1450 stupňů a bez nádrží plných agresivních chemikálií. Přesně to dnes začalo... >>

Laboratorní průlom: Němci vyvinuli baterii s dvojnásobným dojezdem oproti dnešním elektromobilům

V Drážďanech právě otestovali baterii, která by mohla změnit elektromobilitu. Solid-state lithium-sirné články z Fraunhoferova institutu... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Čestlice, Czech RepublicŘíčany u Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brindisi West, ItalyBrindisi, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bautzen, GermanyBautzen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörrstadt, GermanyWörrstadt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Balıkesir, Türkiye - Istanbul BoundBalıkesir, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.