Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Stellantis a CATL investují do velkokapacitní továrny na LFP baterie ve Španělsku

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 10 Prosinec, 2024

Společnosti Stellantis a CATL oznámily 10. prosince 2024 společnou investici až ve výši 4,1 miliardy eur do velkokapacitní továrny na lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie v Zaragoze, Španělsko. Cílem tohoto projektu je podpora evropské výroby baterií, která má klíčový význam pro rozvoj elektromobility a dosažení klimatických cílů.

Co jsou LFP baterie?

LFP baterie, tedy baterie na bázi lithium-železo-fosfátu, představují alternativu k běžně používaným lithium-iontovým bateriím obsahujícím nikl, mangan a kobalt (NMC). Tyto baterie jsou cenově dostupnější, odolnější a méně náročné na vzácné suroviny. LFP technologie se často využívá u elektromobilů s kratším až středním dojezdem, což umožňuje cenovou dostupnost pro širší spektrum zákazníků.

Obrázek
Miri

Věděli jste, že

CATL, přední výrobce baterií, vyvinul technologii, která umožňuje nabití elektromobilu na 80 % kapacity během pouhých 10 minut? Tato technologie zároveň zvyšuje životnost baterií díky pokročilému teplotnímu managementu. Jde o baterii s názvem Shenxing. Samozřejmě podmínkou je dostatečně výkonná nabíjecí stanice.

Velkokapacitní továrna v Zaragoze

Nová továrna v Zaragoze bude navržena jako uhlíkově neutrální a její produkce by měla začít do konce roku 2026. Celková výrobní kapacita by mohla dosáhnout až 50 GWh ročně, což odpovídá bateriím pro stovky tisíc elektromobilů. Projekt bude realizován v několika fázích a jeho úspěch závisí mimo jiné na podpoře španělských a evropských úřadů.

Význam spolupráce Stellantis a CATL

Spolupráce mezi Stellantis a CATL přináší strategické výhody oběma stranám. Stellantis získá přístup k pokročilé technologii výroby baterií, kterou CATL již úspěšně aplikuje ve svých továrnách v Německu a Maďarsku. Na druhé straně CATL posiluje svou pozici na evropském trhu a podporuje globální úsilí o snížení emisí prostřednictvím širší dostupnosti LFP baterií.

Stellantis a dekarbonizace

Společnost Stellantis si klade za cíl stát se uhlíkově neutrální do roku 2038. Kromě LFP baterií se zaměřuje i na technologie NMC a průzkum inovativních řešení pro bateriové články a balení. Tento přístup umožňuje pokrýt rozmanité potřeby zákazníků a současně podpořit udržitelnou výrobu elektromobilů.

Dopady na evropský trh

Investice do továrny v Zaragoze přispěje k posílení evropského hodnotového řetězce baterií, což je klíčový krok k nezávislosti na dovozu z jiných regionů. Zároveň jde o důležitý signál pro celý průmysl, že elektromobilita je strategickou prioritou Evropy, podporovanou významnými hráči i veřejnými institucemi.

Závěr

Partnerství mezi Stellantis a CATL představuje zásadní krok pro rozvoj udržitelné elektromobility v Evropě. Továrna v Zaragoze přinese nejen novou kapacitu pro výrobu LFP baterií, ale také významně podpoří místní ekonomiku a inovace v oblasti čistých technologií.

Zdroj: stellantis.com

Štítky

  • EV novinky
  • CATL
  • Stellantis

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

ADAC vyvrátil mýty o elektrosmogu: Elektroauta jsou bezpečná
Rozsáhlá studie německého ADAC s téměř milionem měření potvrdila, že elektromagnetické záření v elektroautech nepředstavuje žádné zdravotní riziko. Všechny naměřené hodnoty zůstaly výrazně pod mezinár...

Ilustrační foto

Google Gemini nahrazuje asistenta v Android Auto ve 250 milionech aut
Google spouští globální nasazení umělé inteligence Gemini do systému Android Auto. Nový AI asistent dokáže překládat zprávy, vyhledávat adresy v e-mailech a najít nabíjecí stanice pro elektromobily po...

BMW iX3 - zdroj: www.press.bmwgroup.com

BMW iX3 je po 21 tisících kilometrech čistší než spalovací auto. Data mluví jasně
Spaluje vaše auto benzin? Pak produkuje emise po celou dobu svého života. Elektromobil BMW iX3 ale překvapil: už po 21 500 kilometrech má menší uhlíkovou stopu než srovnatelný diesel či benzin. A v Če...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Test XPENG G6 (Den 2): 180 km do Krušných hor v chladu a protivětru. Kolik zbylo baterie?

Pokračujeme v redakčním testu elektromobilu XPENG G6. Druhý den nás čeká delší přesun z Mělnicka přes Karlovy Vary až do Krušných hor.... >>

Paradox elektromobility 2025: Svět hlásí rekordy, Volkswagen omezuje výrobu. Kde je pravda?

Data za rok 2025 mluví jasně: svět zažívá bezprecedentní boom elektromobilů a prodeje dosahují historických maxim. O to víc zarážející... >>

Baterie v elektromobilu vydrží o 10 % déle díky české metodě. V servisech budou už snad za 2 roky

Při koupi ojetého elektromobilu nevíte, jak dlouho baterie vydrží. Servis tipuje, prodejce slibuje. Kateřina Nováková z ČVUT to změnila –... >>

Rok 2026 změní vše. Přichází 500kW nabíjení, stovky kilometrů za 10 minut

Komfort cestování se v roce 2026 zásadně promění. Už nejde o maximální dojezd, ale o to, jak rychle ho doplníte. A nová generace vozů to... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Mercato San Severino, ItalyMercato San Severino, Italy
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ankara, TürkiyeAnkara, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Varazze, ItalyVarazze, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chivasso, ItalyChivasso, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cagnes-sur-Mer, FranceCagnes-Sur-Mer, France
4 míst • 125 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.