Technologie

Hranice tisíce kilometrů na jedno nabití byla dlouho spíše marketingovým snem než realitou pro běžná auta. To se však může změnit. Vědci z Jižní Koreje přišli na způsob, jak obejít fyzikální limity současných článků. Místo nové chemie zapojili do hry magnety a výsledkem je technologie, která slibuje nejen extrémní dojezd, ale i konec obav z požárů.

Dlouho jsme slýchali, že elektroauta jsou jen předraženou hračkou pro bohaté. Německý autoklub teď ale přinesl tvrdá data, která obrací trh naruby. V novém žebříčku „hodnota za peníze“ spalovací motory pohořely a první příčky obsadily modely do zásuvky. Kdo je překvapivým vítězem, který nabízí nejvíce muziky za nejméně peněz?

Baterie s pevným elektrolytem jsou svatým grálem elektromobility, ale dosud měly jednu fatální vadu: při nabíjení v nich vznikaly trhliny a ztrácely kontakt. To se teď mění. Vědci ze švýcarského institutu PSI představili elegantní řešení, které drží článek pohromadě i při extrémní zátěži. Znamená to konec čekání na baterie budoucnosti?

Kanadská Volt Carbon Technologies představila lithium-metalové baterie, které posouvají limity elektromobility. Akumulátory dosáhly 1600 nabíjecích cyklů a prokázaly funkčnost až do neuvěřitelných -80 °C. Tento průlom je klíčový pro spolehlivý provoz EV v extrémních mrazech a otevírá nové možnosti pro náročné aplikace, což je v aktuální zimní sezóně mimořádně důležité.

Donut Lab na CES 2026 představuje produkční pevnou baterii Donut Battery. S hustotou 400 Wh/kg a plným nabitím z nuly za pouhých pět minut, bez obvyklých omezení, otevírá novou kapitolu elektromobility. Již v Q1 2026 ji najdeme v motocyklech Verge.

Čínská automobilka Hongqi, součást FAW Group, oznámila zásadní průlom v elektromobilitě. Představila prototyp Hongqi Tiangong 06, který je vybaven plně solid-state bateriovým packem. Tento krok, výsledek 470 dnů intenzivního výzkumu, otevírá cestu k masové výrobě baterií nové generace. Ty slibují výrazně vyšší bezpečnost a potenciální dojezd přes 1000 kilometrů na jedno nabití.

Toyota přichází s daty, která zcela mění pohled na elektromobilitu. Pilotní projekt v Texasu ukázal neuvěřitelný potenciál: čtyři miliony elektromobilů v USA disponují teoretickým výkonem srovnatelným se 40 jadernými reaktory. Technologie V2G (Vehicle-to-Grid) tak přestává být sci-fi a stává se reálnou pojistkou proti výpadkům sítě. Přečtěte si, jak mohou auta v budoucnu stabilizovat energetiku a nahradit konvenční zdroje.

Spekulace končí. Čínský gigant finalizoval druhou generaci sodíkových baterií a potvrdil jejich nasazení ve velkém měřítku. Technologie, která má nahradit drahé lithium v běžných modelech, je připravena na reálný provoz.

Nová technologie lepicích pásek s tlakově citlivým lepidlem dokáže zpomalit nebo zcela zabránit šíření požáru mezi články baterií elektromobilů. Řešení je již dostupné a výrobci ho začínají masově využívat.

Čínský automobilový gigant Dongfeng posunul masovou výrobu solid-state baterií o rok později, než původně plánoval. Technologie s hustotou energie 350 Wh/kg měla být připravena už v září 2026.