Shrnutí v bodech
- Katalog evmagazin.cz vede 163 elektromobilů s vyplněnou cenou pro ČR i WLTP dojezdem. Medián přepočtu je 2 244 Kč za kilometr dojezdu.
- Nejlepší poměr má MG4 EV Urban (1 442 Kč/km), následují Mercedes-Benz CLA 250+ (1 472 Kč/km) a Ford Explorer (1 566 Kč/km).
- U vozů nad 1,5 milionu korun se medián zhorší na 3 185 Kč/km, nad dva miliony na 4 843 Kč/km.
- Dojezd 600 km a víc nabízí 27 modelů katalogu. Nejlevnější z nich je Ford Explorer za 942 900 Kč.
Jak jsme počítali
Vycházíme z našeho katalogu, kde u každého vozu vedeme cenu pro český trh a dojezd podle WLTP v kombinovaném cyklu. Do přepočtu jsme vzali 163 modelů, které mají vyplněné obě hodnoty. Cenu jsme vydělili dojezdem a výsledkem je částka za jeden kilometr papírového dojezdu. Kde má model víc verzí, objevuje se v tabulce víckrát. Hodnoty odpovídají stavu katalogu k 13. říjnu 2026.
WLTP je laboratorní hodnota. Reálná měření ukazují, že zimní provoz přidá elektromobilu pětinu spotřeby, takže skutečný dojezd v zimě bude u všech vozů v tabulkách nižší. Pořadí v přepočtu platí pro papírové hodnoty, v praxi ho posune styl jízdy, teplota i rychlost na dálnici.
Nejlépe vychází MG4, CLA a Explorer
Špičku tabulky drží dva vozy, které od sebe dělí bezmála 600 tisíc korun. MG4 EV Urban je s cenou 599 990 Kč a dojezdem 416 km nejlepším poměrem v katalogu. Mercedes-Benz CLA 250+ Electric stojí 1 189 430 Kč, tedy skoro dvakrát tolik, ale s dojezdem 808 km vyjde kilometr jen o 30 korun dráž. Rozhoduje totiž nejen cena, ale hlavně to, kolik kilometrů za ni vůz nabídne.
| Model | Cena v katalogu | WLTP dojezd | Kč za km |
|---|---|---|---|
| MG4 EV Urban | 599 990 Kč | 416 km | 1 442 |
| Mercedes-Benz CLA 250+ Electric | 1 189 430 Kč | 808 km | 1 472 |
| Ford Explorer | 942 900 Kč | 602 km | 1 566 |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 1 099 990 Kč | 702 km | 1 567 |
| Leapmotor B05 Life ProMax | 760 000 Kč | 482 km | 1 577 |
| Hyundai Inster Long Range | 599 990 Kč | 370 km | 1 622 |
| Ford Explorer Electric Extended Range RWD | 979 900 Kč | 602 km | 1 628 |
| Hyundai IONIQ 3 Long Range | 819 990 Kč | 497 km | 1 650 |
| Kia EV4 Hatchback Air 81,4 kWh | 1 074 980 Kč | 625 km | 1 720 |
| Kia EV2 61 kWh | 804 980 Kč | 453 km | 1 777 |
V první desítce se potkávají městská auta s rodinnými vozy. Hyundai Inster Long Range se do ní dostal s dojezdem 370 km, což je na malý vůz do města nadprůměr. Naopak hmotnost ani velikost poměr automaticky nekazí: Tesla Model 3 Long Range RWD je čtvrtá a kilometr jí vyjde na 1 567 Kč.
Krajní body pořadí přitom na nejlepší poměr nedosáhnou. Nejlevnější z přepočítaných modelů je Dacia Spring Electric 70 za 419 900 Kč. S dojezdem 225 km vychází na 1 866 Kč za kilometr, tedy o 424 Kč dráž než MG4. Na opačném konci stojí Range Rover Sport Electric 550 Dynamic HSE s 5 969 Kč za kilometr.
Čím dražší vůz, tím dražší kilometr dojezdu
Rozdíly mezi cenovými pásmy nevznikají tím, že by dražší vozy měly malý dojezd. Medián dojezdu roste z 321 km u aut do 700 tisíc korun na 600 km u vozů nad dva miliony. Cena za kilometr ale roste rychleji než dojezd, a to o poznání: zatímco papírový dojezd se mezi krajními pásmy zhruba zdvojnásobí, částka za kilometr se zvýší dvaapůlkrát.
| Cenové pásmo | Modelů | Medián Kč za km | Medián dojezdu |
|---|---|---|---|
| do 700 000 Kč | 16 | 1 908 | 321 km |
| 700 000 až 1 000 000 Kč | 51 | 2 089 | 430 km |
| 1 000 000 až 1 500 000 Kč | 69 | 2 317 | 533 km |
| 1 500 000 až 2 000 000 Kč | 23 | 3 185 | 540 km |
| nad 2 000 000 Kč | 4 | 4 843 | 600 km |
Největší zlom přichází mezi 1,5 a 2 miliony korun. Do 1,5 milionu platí, že dražší vůz nabídne delší dojezd přibližně úměrně k ceně. Nad touto hranicí už za vyšší cenu dostanete hlavně výkon, výbavu a značku, ne kilometry. Pod 2 000 Kč za kilometr se vejde 46 modelů ze 163. Tedy zhruba každý třetí.
Kde se poměr láme nejvíc
Nejhorší poměr v katalogu má Range Rover Sport Electric 550 Dynamic HSE: 3 634 983 Kč a 609 km znamená 5 969 Kč za kilometr. Stejný dojezd nabízí i levnější verze 450 Dynamic SE, její kilometr ale vyjde na 5 108 Kč, protože auto stojí o půl milionu méně. Pro srovnání: Mercedes-Benz CLA 250+ ujede o 200 km víc a kilometr dojezdu vyjde na 1 472 Kč, tedy čtvrtinu.
| Model | Cena v katalogu | WLTP dojezd | Kč za km |
|---|---|---|---|
| Range Rover Sport Electric 550 Dynamic HSE | 3 634 983 Kč | 609 km | 5 969 |
| Toyota Proace Verso EV | 1 742 400 Kč | 330 km | 5 280 |
| Range Rover Sport Electric 450 Dynamic SE | 3 110 545 Kč | 609 km | 5 108 |
| Kia EV9 GT | 2 334 980 Kč | 510 km | 4 578 |
| Porsche Taycan | 2 622 949 Kč | 592 km | 4 431 |
U Proace Verso EV je příčina jinde než u prémiových vozů. Jde o devítimístnou dodávku, kde je dojezd podřízený prostoru a užitečné hmotnosti. U Taycanu a EV9 GT zase cenu zvedá výkon, dvěma motory počínaje a adaptivním podvozkem konče. Přepočet tak neříká, že jde o špatné vozy, jen že za stejné peníze nabízejí méně kilometrů než levnější konkurence. Mohou však nabídnou něco jiného - výkon, prostor apod.
Dojezd 600 km a víc už není výsada
Hranici 600 km papírového dojezdu přesahuje 27 modelů katalogu. Metu 700 km zvládne pět z nich: Mercedes-Benz CLA 250+ Electric s 808 km, BMW iX3 50 xDrive s 805 km, Kia EV6 se 708 km, Tesla Model 3 Long Range RWD se 702 km a Peugeot e-3008 Long Range se 700 km. Nejlepší poměr mezi nimi má CLA 250+ s 808 km, což je druhý nejdelší dojezd v celém katalogu.
Nejlevnější cestou do pásma nad 600 km je Ford Explorer za 942 900 Kč. Do milionu korun se vejdou jen dva modely katalogu a oba jsou to Fordy. Dojezd 500 km a víc má v této ceně pět vozů. Jak si vozy do milionu korun stojí proti sobě, jsme srovnali v srpnu.
Co z přepočtu vyplývá
Kdo vybírá elektromobil podle dojezdu, nemusí nutně sahat po nejdražších modelech. Rozdíl mezi nejlepším a nejhorším poměrem v katalogu je čtyřnásobný. Za Range Rover Sport Electric zaplatíte o tři miliony korun víc než za MG4 EV Urban a papírový dojezd je přitom delší jen o 193 km. Platí to i opačně: nejlevnější auto v přepočtu není nejlepší volba pro každého, protože dojezd 370 až 420 km znamená častější zastávky na delších cestách.
Kompletní parametry všech modelů včetně cen a dojezdů najdete v katalogu elektromobilů. Přepočet vychází z hodnot, které katalog vede, a při změně ceníku výrobce se může pořadí posunout.
