Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Zeekr 007 a 007 GT: 900V architektura a Nvidia Thor-U pro špičkovou elektromobilitu

Zeekr 007 | zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeekr_007_GT_01_China_2025-04-22.jpg, autor: Navigator84
Foto: Zeekr 007 | zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeekr_007_GT_01_China_2025-04-22.jpg, autor: Navigator84
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 20 Leden, 2026

V dynamickém světě elektromobility, kde se inovace objevují s nebývalou rychlostí, se čínský výrobce Zeekr, součást koncernu Geely, připravuje na další významný krok. Pro druhé čtvrtletí roku 2026 avizuje uvedení modernizovaných verzí svých oblíbených modelů – elegantního sedanu Zeekr 007 a praktického shooting brake Zeekr 007 GT. Tyto aktualizace nejsou pouhým faceliftem; přinášejí zásadní technologické vylepšení, které posune hranice výkonu, nabíjení a asistenčních systémů.

900voltová architektura: Konec dlouhého čekání na nabíječce?

Jednou z nejvýznamnějších novinek, která si zaslouží pozornost, je přechod na pokročilou 900voltovou (900V) elektrickou architekturu. Současné modely Zeekr 007 a 007 GT spoléhají na již tak moderní 800voltový systém, který je sám o sobě považován za špičku v oboru. Zvýšení napětí na 900V však otevírá dveře k ještě rychlejšímu nabíjení a efektivnějšímu hospodaření s energií.

Co znamená vyšší napětí pro řidiče?

Pro běžného uživatele elektromobilu je klíčová rychlost nabíjení. Vyšší napětí v elektrické soustavě vozidla přináší několik podstatných výhod:

  • Rychlejší nabíjení: Umožňuje přenášet vyšší výkony s nižším proudem, což zkracuje dobu strávenou u DC rychlonabíjecích stanic. DC nabíjení (stejnosměrné) je standardem pro rychlé dobíjení baterií.
  • Nižší tepelné ztráty: Efektivnější přenos energie vede k menšímu zahřívání komponent a prodlužuje jejich životnost.
  • Vyšší účinnost: Celkově zlepšuje energetickou efektivitu vozidla, což může mít pozitivní vliv na dojezd.

Zatímco 800V systémy dokážou nabíjet s výkony přes 300 kW (kilowattů), 900V architektura má potenciál posunout tuto hranici ještě výše, což by mohlo znamenat doplnění stovek kilometrů dojezdu během pouhých několika minut. To je obzvláště atraktivní pro řidiče, kteří často cestují na delší vzdálenosti a ocení každou ušetřenou minutu.

Nvidia Drive Thor-U: Mozek pro inteligentní jízdu

Další klíčovou inovací je integrace nejnovějšího čipového řešení pro asistenční systémy – Nvidia Drive Thor-U. Tento pokročilý čip nahradí stávající konfiguraci dvou čipů Nvidia Orin X, které v současných modelech nabízejí kombinovaný výpočetní výkon 508 TOPS (tera operací za sekundu). Zkratka TOPS označuje, kolik bilionů operací za sekundu je čip schopen provést, což je klíčový ukazatel pro složité algoritmy umělé inteligence, které pohánějí autonomní řízení a pokročilé asistenční systémy.

Skok ve výpočetním výkonu pro budoucí autonomii

Přechod na Nvidia Drive Thor-U znamená obrovský skok ve výpočetním výkonu a schopnostech zpracování dat. Tento čip je navržen tak, aby zvládal ještě komplexnější scénáře jízdy, preciznější detekci překážek, lepší predikci chování ostatních účastníků provozu a celkově robustnější a bezpečnější asistenční funkce. Ačkoliv Zeekr zatím neupřesnil přesný výkon nové konfigurace, lze očekávat, že výrazně překoná stávajících 508 TOPS, což umožní implementaci ještě pokročilejších úrovní autonomního řízení v budoucnu.

Evropská expanze a cenová politika

Zatímco modernizované modely 007 a 007 GT se v Číně objeví až ve druhém čtvrtletí roku 2026, Zeekr již aktivně expanduje na evropský trh. Model 007 GT, zde přejmenovaný na Zeekr 7 GT, byl nedávno uveden v šesti evropských zemích, což naznačuje globální ambice značky. Pro evropské zákazníky to znamená, že se brzy mohou těšit na prémiové elektromobily s čínskými technologiemi a konkurenceschopnou cenou.

Aktuální ceny a pobídky na čínském trhu

Současné verze Zeekru 007 se v Číně prodávají ve čtyřech variantách, jejichž ceny začínají přibližně na 670 000 Kč a končí kolem 960 000 Kč. Model Zeekr 007 GT je dostupný ve třech variantách s cenami od zhruba 650 000 Kč do 745 000 Kč. Tyto ceny jsou přepočteny z čínských jüanů (RMB) a slouží pouze pro orientaci, jelikož se mohou lišit v závislosti na kurzu a lokálních poplatcích. Během přechodného období Zeekr nabízí pro model 007 GT časově omezené pobídky, včetně pětiletého financování s nulovým úrokem, což je pro zákazníky velmi atraktivní nabídka.

Zeekr se zavázal, že do konce minulého roku, tedy 2025, dokončí aktualizace pro čtyři své modely – Zeekr 007, Zeekr X, Zeekr 001 a Zeekr 7X. Ačkoliv uvedení modernizovaného Zeekru 007 bylo posunuto na druhé čtvrtletí roku 2026, aby bylo zajištěno plynulé dodávání stávajících modelů, je zřejmé, že značka klade velký důraz na neustálé inovace a technologický pokrok. Očekáváme, že tyto modernizované vozy přinesou do segmentu prémiových elektromobilů svěží vítr a posílí pozici Zeekru jako jednoho z lídrů v oblasti elektrické mobility.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
  • Zeekr
  • Zahraničí
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Sodíkové baterie v roce 2026: Konec drahých elektromobilů, nebo jen chytrý doplněk?
Dlouho to vypadalo jen jako laboratorní experiment, ale rok 2026 přináší zlom. Zatímco svět řešil nedostatek lithia, v tichosti dospěla technologie založená na surovině, kterou máme všichni doma. Sodí...

Škoda Peaq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda odhalila jméno své nové vlajkové lodi. Elektrický obr pro sedm lidí se jmenuje Peaq
Tajenka je konečně vyluštěna. To, o čem se od představení studie Vision 7S jen spekulovalo, dnes dostalo oficiální razítko. Mladoboleslavská automobilka potvrdila název svého vrcholného modelu, který ...

Ilustrační foto

Baterie jako státní poklad. Čína dnes drasticky zpřísnila pravidla, Evropa se snaží udržet tempo
Éra, kdy se vysloužilé baterie ztrácely v šedé zóně, dnes definitivně končí. Čína právě oznámila tvrdá opatření, která od dubna změní globální trh s recyklací. Zatímco asijská velmoc zavádí totální ko...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Tesla zrušila kontrakt za 75 miliard: Dodavatel baterii pro Cybertruck přišel o 99 %

Jihokorejská společnost L&F Co. přišla kvůli neúspěchu Tesly Cybertruck o kontrakt v hodnotě 75 miliard korun. Původní smlouva na dodávky... >>

Miliardy kousek od českých hranic: Čínský gigant masivně rozšiřuje výrobu v Polsku, míří i do Arábie

Globální trh s materiály pro baterie se přeskupuje. Čínská společnost Capchem, klíčový dodavatel pro Volkswagen či Samsung, oznámila... >>

Rivian odhaluje vlastní AI čip a cestu k Levelu 4 autonomie do roku 2027

Automobilka Rivian na svém nedávném Autonomy & AI Day představila ambiciózní plány, které posouvají její elektromobily k vyšším... >>

Xpeng dodal 429 tisíc aut v roce 2025, růst o 126 procent

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng zvýšil dodávky v roce 2025 na 429 445 vozů, což představuje meziroční nárůst o 126 procent.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Arese, ItalyArese, Italy
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Ogden, UKDoncaster, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kassel, Germany - GALERIAKassel, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Weibersbrunn, GermanyWeibersbrunn, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trieben, AustriaTrieben, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.