Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Zeekr 007 a 007 GT: 900V architektura a Nvidia Thor-U pro špičkovou elektromobilitu

Zeekr 007 | zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeekr_007_GT_01_China_2025-04-22.jpg, autor: Navigator84
Foto: Zeekr 007 | zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeekr_007_GT_01_China_2025-04-22.jpg, autor: Navigator84
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 20 Leden, 2026

V dynamickém světě elektromobility, kde se inovace objevují s nebývalou rychlostí, se čínský výrobce Zeekr, součást koncernu Geely, připravuje na další významný krok. Pro druhé čtvrtletí roku 2026 avizuje uvedení modernizovaných verzí svých oblíbených modelů – elegantního sedanu Zeekr 007 a praktického shooting brake Zeekr 007 GT. Tyto aktualizace nejsou pouhým faceliftem; přinášejí zásadní technologické vylepšení, které posune hranice výkonu, nabíjení a asistenčních systémů.

900voltová architektura: Konec dlouhého čekání na nabíječce?

Jednou z nejvýznamnějších novinek, která si zaslouží pozornost, je přechod na pokročilou 900voltovou (900V) elektrickou architekturu. Současné modely Zeekr 007 a 007 GT spoléhají na již tak moderní 800voltový systém, který je sám o sobě považován za špičku v oboru. Zvýšení napětí na 900V však otevírá dveře k ještě rychlejšímu nabíjení a efektivnějšímu hospodaření s energií.

Co znamená vyšší napětí pro řidiče?

Pro běžného uživatele elektromobilu je klíčová rychlost nabíjení. Vyšší napětí v elektrické soustavě vozidla přináší několik podstatných výhod:

  • Rychlejší nabíjení: Umožňuje přenášet vyšší výkony s nižším proudem, což zkracuje dobu strávenou u DC rychlonabíjecích stanic. DC nabíjení (stejnosměrné) je standardem pro rychlé dobíjení baterií.
  • Nižší tepelné ztráty: Efektivnější přenos energie vede k menšímu zahřívání komponent a prodlužuje jejich životnost.
  • Vyšší účinnost: Celkově zlepšuje energetickou efektivitu vozidla, což může mít pozitivní vliv na dojezd.

Zatímco 800V systémy dokážou nabíjet s výkony přes 300 kW (kilowattů), 900V architektura má potenciál posunout tuto hranici ještě výše, což by mohlo znamenat doplnění stovek kilometrů dojezdu během pouhých několika minut. To je obzvláště atraktivní pro řidiče, kteří často cestují na delší vzdálenosti a ocení každou ušetřenou minutu.

Nvidia Drive Thor-U: Mozek pro inteligentní jízdu

Další klíčovou inovací je integrace nejnovějšího čipového řešení pro asistenční systémy – Nvidia Drive Thor-U. Tento pokročilý čip nahradí stávající konfiguraci dvou čipů Nvidia Orin X, které v současných modelech nabízejí kombinovaný výpočetní výkon 508 TOPS (tera operací za sekundu). Zkratka TOPS označuje, kolik bilionů operací za sekundu je čip schopen provést, což je klíčový ukazatel pro složité algoritmy umělé inteligence, které pohánějí autonomní řízení a pokročilé asistenční systémy.

Skok ve výpočetním výkonu pro budoucí autonomii

Přechod na Nvidia Drive Thor-U znamená obrovský skok ve výpočetním výkonu a schopnostech zpracování dat. Tento čip je navržen tak, aby zvládal ještě komplexnější scénáře jízdy, preciznější detekci překážek, lepší predikci chování ostatních účastníků provozu a celkově robustnější a bezpečnější asistenční funkce. Ačkoliv Zeekr zatím neupřesnil přesný výkon nové konfigurace, lze očekávat, že výrazně překoná stávajících 508 TOPS, což umožní implementaci ještě pokročilejších úrovní autonomního řízení v budoucnu.

Evropská expanze a cenová politika

Zatímco modernizované modely 007 a 007 GT se v Číně objeví až ve druhém čtvrtletí roku 2026, Zeekr již aktivně expanduje na evropský trh. Model 007 GT, zde přejmenovaný na Zeekr 7 GT, byl nedávno uveden v šesti evropských zemích, což naznačuje globální ambice značky. Pro evropské zákazníky to znamená, že se brzy mohou těšit na prémiové elektromobily s čínskými technologiemi a konkurenceschopnou cenou.

Aktuální ceny a pobídky na čínském trhu

Současné verze Zeekru 007 se v Číně prodávají ve čtyřech variantách, jejichž ceny začínají přibližně na 670 000 Kč a končí kolem 960 000 Kč. Model Zeekr 007 GT je dostupný ve třech variantách s cenami od zhruba 650 000 Kč do 745 000 Kč. Tyto ceny jsou přepočteny z čínských jüanů (RMB) a slouží pouze pro orientaci, jelikož se mohou lišit v závislosti na kurzu a lokálních poplatcích. Během přechodného období Zeekr nabízí pro model 007 GT časově omezené pobídky, včetně pětiletého financování s nulovým úrokem, což je pro zákazníky velmi atraktivní nabídka.

Zeekr se zavázal, že do konce minulého roku, tedy 2025, dokončí aktualizace pro čtyři své modely – Zeekr 007, Zeekr X, Zeekr 001 a Zeekr 7X. Ačkoliv uvedení modernizovaného Zeekru 007 bylo posunuto na druhé čtvrtletí roku 2026, aby bylo zajištěno plynulé dodávání stávajících modelů, je zřejmé, že značka klade velký důraz na neustálé inovace a technologický pokrok. Očekáváme, že tyto modernizované vozy přinesou do segmentu prémiových elektromobilů svěží vítr a posílí pozici Zeekru jako jednoho z lídrů v oblasti elektrické mobility.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
  • Zeekr
  • Zahraničí
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Fenecon a The Mobility House staví 48 MWh úložiště: Průmyslový standard pro baterie z elektromobilů
Spolupráce německých firem Fenecon a The Mobility House přináší masivní stacionární úložiště o kapacitě 48 MWh. Projekt ukazuje cestu k efektivnímu využití baterií z EV pro stabilizaci energetické sít...

GAC Aion V | zdroj: gacgroup.com

GAC Aion UT: Čínský gigant staví první kusy přímo v Evropě a připravuje velký debut v Miláně
Čínský výrobce GAC připravuje vstup modelu Aion UT na evropský trh. Strategický tah s montáží přímo v Evropě a velkou premiérou v Miláně může výrazně změnit dynamiku segmentu kompaktních elektromobilů...

Hyundai IONIQ 5 N | zdroj: hyundai.news

Hyundai IONIQ 3: elektrický hot hatch míří do Evropy s dojezdem 630 km
Hyundai odhalí 20. dubna v Miláně nový IONIQ 3 — kompaktní elektrický hatchback s dojezdem až 630 km WLTP, cenou od 25 000 liber a designem plným emocí. Výhradně pro Evropu.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Toyota Highlander EV 2027: první třířadý americký elektromobil jede z Kentucky a Toyota stojí za ním miliardu dolarů

Toyota investuje miliardu dolarů do výroby v USA a oznámila Highlander EV 2027 — první třířadý elektromobil sestavený v Americe. Dojezd... >>

Mercedes svolává elektrický G 580 EQ: šrouby kol nevyhovují náporu elektromotoru

Mercedes-Benz svolává přes 3 700 kusů elektrického G 580 EQ kvůli vadným šroubům kol. Inženýři použili stejné díly jako u spalovacích... >>

Kia EV6 facelift 2025: 582 km dojezdu a nabíjení 263 kW — který variant vybrat v Česku?

Kia EV6 po faceliftu nabídne 582 km dojezdu, 263kW dobíjení a GT verzi s 650 koňmi. Porovnáme všechny varianty dostupné v Česku a poradíme,... >>

Záhřeb jako první: Verne, Uber a Pony.ai spouštějí komerční robotaxi v Evropě

Chorvatský startup Verne ve spolupráci s Uberem a čínskou Pony.ai zahajuje první komerční robotaxi službu v Evropě. Záhřeb je na startu... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Roma, Italy - NorthRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Innsbruck, AustriaInnsbruck, Austria
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Leeds, UKLeeds, United Kingdom
2 míst • 130 kW
Charleroi, BelgiumCharleroi, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix