Zatímco evropský automobilový trh prochází složitým obdobím transformace, továrna v Horní Falci, ležící nedaleko českých hranic, jede na hranici svých kapacitních možností. Oficiální data potvrzují, že loňský výsledek překonal dosavadní maxima. Armin Ebner, ředitel závodu, uvedl, že dosažení čísla 356 901 vyrobených kusů bylo možné díky kombinaci vysoké flexibility výroby a stabilního zájmu o modelové řady X1 a X2.
Poptávka po elektrických modelech roste
Hlavní podíl na vytížení závodu mají modely BMW X1 a BMW X2. Specifikem řezenského závodu je schopnost vyrábět na jedné lince vozy se spalovacími motory, plug-in hybridy i plně elektrické verze (iX1 a iX2). Právě elektrické varianty v roce 2025 zaznamenaly nárůst objednávek, což automobilce pomáhá plnit flotilové emisní limity.
Trend zájmu o elektrická SUV mnichovské značky není ojedinělý pouze pro tuto továrnu. Jak ukazují data z evropského trhu, elektrifikace v segmentu prémiových SUV postupuje rychleji než v jiných třídách. Tomuto tématu jsme se věnovali v analýze, kde BMW iX3 překonalo prodejní odhady a ukázalo, že zákazníci značky jsou ochotni akceptovat bateriový pohon, pokud je zachována užitná hodnota vozu.
Technologie a organizace práce
K dosažení rekordního objemu přispělo zavedení třísměnného provozu, včetně nočních směn, které byly nutné pro uspokojení poptávky. Denní produkce se v průběhu roku 2025 vyšplhala až na 1 400 vozidel. Zahraniční zdroje, jako například BMW Blog, upozorňují, že závod těží z dřívějších investic do digitalizace.
Řezno slouží jako pilotní projekt pro strategii BMW iFACTORY. V praxi to znamená využití:
- Digitálního dvojčete továrny: Plánování výroby a logistiky probíhá ve virtuálním prostředí, což minimalizuje prostoje při náběhu nových sérií.
- Automatizované kontroly kvality: Systémy založené na umělé inteligenci (AI) monitorují lakovnu a montážní linky, čímž se snižuje chybovost a nutnost dodatečných oprav.
Výhled pro rok 2026
Pro závod v Řeznu bude letošní rok znamenat jubileum – uplyne 40 let od jeho uvedení do provozu. Vedení automobilky nepředpokládá pokles produkce, naopak se očekává další mírný nárůst podílu čistě elektrických vozů (BEV) na celkovém mixu. Továrna, která zaměstnává přibližně 9 000 lidí, tak zůstává jedním z klíčových pilířů globální výrobní sítě BMW Group.
