Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

BMW spouští V2G nabíjení v Německu: Auto jako domácí baterie

Daniel Česák 12 Únor, 2026 · 2 min čtení
Elektromobil a čistá energie
Foto: Elektromobil a čistá energie

BMW Group a E.ON představily první komerční nabídku bidirektivního nabíjení Vehicle-to-Grid v Německu. Majitelé nového BMW iX3 mohou díky této technologii jezdit až 14 000 kilometrů ročně zdarma.

BMW Group a E.ON představily první komerční nabídku bidirektivního nabíjení Vehicle-to-Grid v Německu. Majitelé nového BMW iX3 mohou díky této technologii jezdit až 14 000 kilometrů ročně zdarma.

Co je Vehicle-to-Grid technologie

Vehicle-to-Grid, zkráceně V2G, představuje revoluční přístup k využití elektromobilů. Tato technologie umožňuje nejen nabíjení vozu z elektrické sítě, ale také zpětné dodávání energie z baterie automobilu do domácí sítě nebo veřejné distribuční soustavy. Elektromobil se tak stává mobilní elektrárnou a úložištěm energie v jednom.

Bidirektivní nabíjení funguje na principu inteligentního řízení toku energie. Když je elektřina levná, například v noci nebo při vysoké produkci obnovitelných zdrojů, auto se nabíjí. V době vysokých cen nebo špičkové spotřeby může naopak energii ze své baterie dodávat zpět do sítě.

BMW iX3 jako průkopník V2G v Německu

Nový model BMW iX3 se stal prvním vozem značky, který podporuje bidirektivní nabíjení na německém trhu. Zákazníci moyen využít speciální wallbox BMW Wallbox Professional, který umožňuje obousměrný tok energie mezi vozem a domácností.

Prvním zákazníkům BMW nabízí slevu 700 eur (přibližně 17 500 Kč) na nákup bidirektivní wallboxu. Tato investice se může rychle vrátit díky úsporám na elektřině a možnosti prodeje energie zpět do sítě v době vysokých cen.

Ekonomické výhody pro majitele

Podle BMW může majitel iX3 s V2G systémem ušetřit na nákladech za elektřinu natolik, že pokryje až 14 000 kilometrů jízdy ročně zdarma. Tato úspora vzniká kombinací několika faktorů:

  • Nabíjení v době nízkých cen elektřiny
  • Prodej energie zpět do sítě při vysokých cenách
  • Optimalizace spotřeby domácnosti pomocí baterie vozu
  • Speciální tarify pro majitele elektromobilů

Alternativní řešení pro všechny řidiče BMW a MINI

Pro zákazníky, kteří zatím nechtějí investovat do V2G technologie, BMW připravilo alternativní řešení. Všichni majitelé vozů BMW a MINI mohou využít speciální tarif s optimalizovaným nabíjením a nočním bonusem.

Toto řešení sice neumožňuje zpětné dodávání energie do sítě, ale stále přináší významné úspory díky inteligentnímu načasování nabíjení podle aktuálních cen elektřiny. Systém automaticky vybírá nejlevnější hodiny pro nabíjení a může tak snížit náklady na elektřinu o desítky procent.

Budoucnost energetiky a elektromobility

Spuštění komerční V2G nabídky v Německu představuje důležitý milník pro celý evropský trh s elektromobily. Tato technologie může výrazně změnit způsob, jakým vnímáme elektromobily - z pouhého dopravního prostředku se stávají aktivní součástí energetické infrastruktury.

V budoucnu by mohly tisíce elektromobilů fungovat jako distribuovaná síť baterií, která pomůže stabilizovat elektrickou síť a usnadní integraci obnovitelných zdrojů energie. Pro majitele to znamená nejen ekologičtější dopravu, ale také nový zdroj příjmů z jejich vozidla.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.press.bmwgroup.com

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a baterie

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

CATL baterie - ilustrační foto

Konec drahých výměn: CATL otevře síť servisů baterií ve 100 městech světa

Elektromobil připojený u domu s fotovoltaikou; ilustrace tématu obousměrného nabíjení V2G

Stačilo by připojit desetinu elektromobilů: jejich baterie by mohly síti dodat gigawatty. Co to znamená pro Česko

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Lucid Gravity přepsal Guinnessovku. 61 DJů a osm hodin hudby na jedno nabití elektromobilu

Lucid Gravity získal nový Guinnessův světový rekord — a tentokrát nejde o dojezd ani rychlost nabíjení. SUV napájelo osmihodinový DJ set... >>

Elektromobil může být ekologičtější i po sešrotování funkčního auta. Nová studie vysvětluje proč

Nová studie v časopise Science tvrdí, že elektromobil může snížit emise i po předčasném vyřazení funkčního spalovacího auta.... >>

Kia e-Niro: Král zdraví baterie po 100 000 km a proč ho milují odborníci

Kia e-Niro se stala absolutním vítězem žebříčku zdraví baterií, kde i po vysokém nájezdu 100 000 km si udržuje téměř původní... >>

Volkswagen ID. Cross dorazil do Česka: od 890 000 Kč a dojezdem 426 km čelí Škodě Elroq

Předprodej ID. Cross v Česku odstartoval — objednat lze verze Life a Style od 890 000 Kč s dojezdem až 426 km. Levnější Trend za 691 000 Kč... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Zličín, Czech RepublicPraha 5, Czech Republic
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alcantarilha, PortugalAlcantarilha, Portugal
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cannock, UKCannock, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Maastricht, NetherlandsMaastricht, Netherlands
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Waltersdorf, GermanySchönefeld, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama