Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Fisker opět v bankrotu: co vedlo k pádu výrobce elektromobilů?

Jana 19 Červen, 2024 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Americký výrobce elektromobilů Fisker podal žádost o bankrotovou ochranu poté, co se mu nepodařilo získat nové investice. Společnost čelí závazkům mezi 100 a 500 miliony dolarů.

Americký výrobce elektromobilů Fisker se znovu ocitl v závažných finančních problémech. V pondělí společnost oznámila, že podala žádost o ochranu před bankrotem podle kapitoly 11 u soudu v Delaware. Fisker se snaží dohodnout s věřiteli na financování a prodeji zbývajících aktiv.

Finanční potíže a zastavení výroby

Fisker odhaduje své závazky mezi 100 a 500 miliony dolarů, zatímco hodnota jeho aktiv se pohybuje mezi 500 miliony a jedním miliardou dolarů. Výroba modelu Ocean byla zastavena v březnu, kdy Fisker zaznamenal výrazný nedostatek hotovosti. Smluvní výrobce Magna Steyr přestal vyrábět elektromobily ve své rakouské továrně.

Nedostatek dodávek a ochlazení poptávky

V roce 2023 bylo vyrobeno více než 10 000 modelů Ocean, ale pouze asi 4 700 z nich bylo doručeno zákazníkům. Společnost zatím neoznámila, jakou podporu nabídne vlastníkům těchto vozidel. Fisker se také potýká s klesající poptávkou po elektromobilech a problémy v dodavatelském řetězci, které zpomalily rozjezd výroby.

Neúspěšné pokusy o záchranu

Před podáním žádosti o bankrotovou ochranu se Fisker pokusil získat finanční prostředky prostřednictvím partnerství s významným automobilovým výrobcem, kterým měl být údajně Nissan. Společnost také snížila ceny modelu Ocean ve snaze snížit přebytek nedodaných vozidel.

Historie bankrotů Fiskeru

Toto není poprvé, kdy se Fisker dostal do bankrotu. První bankrot společnost zažila v roce 2013, kdy byla následně koupena společností Wanxiang Group za 149,2 milionu dolarů po třídenní aukci. Fisker se pokusil obnovit své podnikání pod názvem Karma Automotive, ale nyní čelí dalšímu finančnímu kolapsu.

Budoucnost značky Fisker

Budoucnost společnosti Fisker je nyní nejistá. Přestože se firma snaží najít řešení svých finančních potíží, bude muset čelit dalším výzvám na trhu elektromobilů. Zda se jí podaří obnovit výrobu a získat zpět důvěru zákazníků, ukáže až čas.

Trh s elektromobily v posledních měsících zpomalil, což výrazně přispělo k současným problémům Fiskeru. Výrobci elektromobilů čelí nejen problémům s dodavatelským řetězcem, ale také s klesající poptávkou, což ovlivňuje celé odvětví.

Zdroj: Wikipedia: Fisker Automotive, Investopedia, Greencarreports

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GT SUV při jízdě, přední třičtvrtě pohled. Foto: Mercedes-Benz

Trhá asfalt a nabíjí se rekordních 710 kW. Mercedes-Benz představil nový elektromobil

AI ilustrace: Elektromobil Tesla Model 3 zaparkovaný u nabíjecí stanice

Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km

Ilustrační foto

Foxconn kupuje polovinu autodílů Mitsubishi Electric za 727 milionů dolarů

Štítky

  • Fisker
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Sedmimístný XPeng G9L z rakouské linky začíná v Německu na 74 600 eurech

Nové vlajkové SUV XPeng G9L montované v rakouském Grazu míří do Evropy se 110kWh baterií, dojezdem až 591 km WLTP a 540kW nabíjením.... >>

Benzín za 7 dolarů nutí pick-upy v USA zpomalit. V anketě bodují elektromobily

Vysoké ceny paliva v USA dosáhly po eskalaci konfliktu v Íránu až sedmi dolarů za galon. V anketě serveru Electrek vidí přes 60 % lidí... >>

Tesla mění Model 3 v obří powerbanku: Nová verze přináší V2L i 16" displej

Továrna v Šanghaji začala v tichosti vyrábět modernizované modely 3 a Y pro závěr roku 2026. Hlavní novinkou je oficiální podpora... >>

Tesla v Evropě ruší název FSD. Systém přejmenovala na Assisted Driving

Tesla v Evropě včetně Česka přejmenovala systém FSD na Assisted Driving. Asistent je u nás dostupný za podmínek prozatímního schválení,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Exeter, UK - Darts FarmExeter, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hradec Králové, Czech RepublicHradec Kralove, Czech Republic
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ånge, SwedenErikslund, Sweden
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Frechen, GermanyFrechen, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villagonzalo Pedernales, SpainVillagonzalo Pedernales, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama