Ford vylepšil svůj evropský elektromobil Explorer EV novou LFP baterií, která prodlužuje dojezd základní verze na 444 kilometrů podle normy WLTP. Současně přibyl výkonnější motor a praktické obousměrné nabíjení.
Větší baterie s delším dojezdem
Základní verze Explorer EV Standard Range nyní využívá LFP (lithium-železo-fosfátovou) baterii s kapacitou 58 kWh místo původní 52 kWh NMC baterie. Tato změna přinesla nárůst dojezdu o 60 kilometrů na celkových 444 km podle normy WLTP.
LFP baterie jsou známé svou odolností a delší životností ve srovnání s tradičními NMC články, i když mají nižší energetickou hustotu. Pro běžné použití však nabízejí výrazné výhody v podobě stabilnějšího výkonu během celého životního cyklu.
Výkonnější motor a rychlejší nabíjení
Elektromotor v základní verzi získal více síly - nyní produkuje 187 koní oproti původním 165 koním. Točivý moment vzrostl na 350 Nm, což umožňuje zrychlení z nuly na 100 km/h za osm sekund.
Nová LFP baterie podporuje DC rychlonabíjení výkonem až 105 kW, což znamená nabití z 10 na 80 procent za 26 minut. Dražší verze s většími NMC bateriemi o kapacitě 77 a 79 kWh sice nabíjejí rychleji (185 kW a 183 kW), ale kvůli větší kapacitě potřebují 27, respektive 29 minut pro stejné nabití.
Obousměrné nabíjení jako standard
Všechny verze nového Explorer EV standardně nabízejí technologii V2L (Vehicle-to-Load), která umožňuje využít baterii vozidla k napájení externích spotřebičů. V zavazadlovém prostoru najdete běžnou domácí zásuvku, volitelně lze dokoupit adaptér pro nabíjecí port.
Systém Pro Power Onboard poskytuje celkový výkon 2,3 kW, což stačí na napájení základních spotřebičů při kempování nebo během výpadku elektřiny doma.
Nový infotainment a bezpečnostní systémy
Interiér dostal nový infotainment systém založený na platformě Android, který podle Fordu funguje lépe než předchozí řešení. Nový design umožňuje seskupování aplikací do složek podobně jako u smartphonů.
Standardem se stalo jednopedálové řízení na všech verzích. Inteligentní adaptivní tempomat nyní rozpoznává semafory a dopravní značky. Systém Driver State Assist sleduje pozornost řidiče pomocí kamery a asistenta udržování v jízdním pruhu.
Nová výbavová verze Collection
Ford přidal do nabídky speciální verzi Explorer Collection s 20palcovými černými koly, exkluzivní barvou Cactus Grey, černou střechou a ochrannými prvky podvozku. Speciální grafika zdobí dveře a zadní sloupky.
Vylepšení Explorer EV následuje po nedávné aktualizaci dalšího evropského elektromobilu Ford - model Puma EV také získal větší baterii pro delší dojezd.
Zdroj: insideevs.com
