Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Ford slibuje autonomní řízení za 750 tisíc korun v roce 2028

Filip 8 Leden, 2026 · 3 min čtení
Ford Capri | zdroj: fordpresskits.com
Foto: Ford Capri | zdroj: fordpresskits.com

Ford oznámil na CES 2026, že jeho systém BlueCruise umožní řízení bez sledování silnice od roku 2028. Technologie dorazí nejprve do elektrického pickupu za 30 tisíc dolarů (750 tisíc korun), čímž chce Ford demokratizovat pokročilé autonomní řízení.

Nová éra autonomního řízení od Fordu

Americký automobilový gigant Ford představil na technologickém veletrhu CES 2026 ambiciózní plány pro budoucnost autonomního řízení. Společnost oznámila, že její současný systém BlueCruise, který umožňuje řízení bez rukou na volantu, se do roku 2028 rozšíří o funkci "eyes-off" - řízení bez nutnosti sledovat silnici.

"Autonomie by neměla být prémiovou funkcí," uvedl Doug Field, hlavní ředitel pro elektromobily, digitální technologie a design ve Fordu. Veterán z Apple a Tesly tak naznačil Fordovu strategii zpřístupnit pokročilé technologie širší veřejnosti.

Elektrický pickup za 750 tisíc korun jako nositel inovací

Vylepšený BlueCruise bude poprvé k dispozici na nové univerzální platformě pro elektromobily (UEV), která debutuje v elektrickém pickupu za 30 tisíc dolarů, což odpovídá přibližně 750 tisícům korun podle současného kurzu.

Tato cenově dostupná alternativa představuje výrazný kontrast k současné konkurenci. Například Mercedes-Benz nabízí podobný systém Level 3 autonomie pouze v luxusních vozidlech, zatímco General Motors plánuje zavést svou technologii v modelu Cadillac Escalade IQ, jehož cena se pohybuje kolem 140 tisíc dolarů (3,5 milionu korun).

Co znamená Level 3 autonomie

Systém Level 3 představuje významný pokrok v autonomním řízení. Zatímco současný BlueCruise vyžaduje, aby řidič sledoval silnici a byl připraven zasáhnout, nová verze umožní řidiči věnovat pozornost jiným aktivitám za určitých podmínek. Řidič však musí být stále připraven převzít kontrolu nad vozidlem na požádání systému.

Umělá inteligence vstupuje do vozů

Ford také představil integraci umělé inteligence do svých vozidel. Nový AI asistent bude schopen odpovídat na otázky, navigovat novými způsoby a ovládat různé funkce vozidla. Systém začne fungovat již letos prostřednictvím mobilní aplikace Ford a Lincoln.

Praktickým příkladem využití je možnost vyfotografovat materiál v obchodě se stavebninami a zeptat se AI, zda se vejde do korby pickupu. Na rozdíl od obecných AI chatbotů bude systém využívat specifická data od Fordu pro přesnější odpovědi.

Vysokovýkonné výpočetní centrum

Klíčovou součástí nové platformy je High Performance Computer Center - kompaktní jednotka vyvinutá přímo Fordem. Integruje infotainment, autonomní řízení, audio systém a síťové připojení do jednoho balíčku s vyšším výkonem, nižšími výrobními náklady a menšími rozměry.

Konkurenční boj s čínskými výrobci

Fordova strategie vertikální integrace místo závislosti na síti dodavatelů má pomoci konkurovat rychle se rozvíjejícím čínským automobilkám. Společnost se snaží dosáhnout jejich rychlosti vývoje a konkurenceschopných cen.

Současně Ford čelí výzvám na trhu elektromobilů. Zatímco hybridní vozidla značky zaznamenala v roce 2025 rekordní prodeje, elektromobily se nedaří podle očekávání. Nová UEV platforma a pokročilé technologie mají být klíčem k obratu této situace.

Více informací o pokročilých funkcích autonomie Ford zveřejní v budoucnu. Elektrický pickup na UEV platformě by měl být představen příští rok, přičemž jeho úspěch bude zásadní pro Fordovu budoucnost v éře elektromobility.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Stellantis zastaví francouzské továrny. Chybí baterie pro elektromobily

Range Rover Sport Electric (modelový rok 2027) na oficiální tiskové fotografii JLR

První elektrický Range Rover Sport: Až 609 km na papíře, 535 km v reálu

AI ilustrace: Elektrický sportovní supersport na testovací dráze pod zataženou oblohou

Trysky SpaceX zastavil déšť: Tesla Roadster odkládá premiéru

Štítky

  • EV novinky
  • Ford
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xiaomi Auto potvrdilo start v Evropě: Německo začne v roce 2027, Česko čeká na druhou vlnu

Čínský technologický gigant Xiaomi podepsal na veletrhu IFA v Berlíně memoranda o spolupráci s prvními osmi německými dealerskými... >>

Voyah Dream 9 míří do prodeje: luxusní MPV uveze 120kWh baterii a zadní kola natáčí o 10 stupňů

Čínský Voyah Dream 9 startuje 22. září. Velké luxusní MPV nabídne 120kWh baterii s dojezdem 701 km CLTC, 800V nabíjení 5C a natáčení... >>

Tesla mění Model 3 v obří powerbanku: Nová verze přináší V2L i 16" displej

Továrna v Šanghaji začala v tichosti vyrábět modernizované modely 3 a Y pro závěr roku 2026. Hlavní novinkou je oficiální podpora... >>

Alpitronic ukázal megawattové nabíjení. Jeden systém obslouží osm elektromobilů

Alpitronic ukázal systém HYC1000 s výkonem až 1 MW pro osm nabíjecích výstupů. V Berlíně přes něj nový Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Aosta, Italy - off highwayPollein, Italy
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reading, UK - KatesgroveReading, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Camargo, SpainMaliaño, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Viernheim, Germany - Am Alten Weinheimer WegViernheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Balıkesir, Türkiye - Izmir BoundKaresi/Balıkesir, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama