Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Hyundai slaví hattrick ve What Car? Awards 2026: IONIQ 6 N je nejlepším elektrickým sporťákem

Miriam Česáková 8 Září, 2026 · 4 min čtení
Hyundai Ioniq 6 N | zdroj: hyundai.news
Foto: Hyundai Ioniq 6 N | zdroj: hyundai.news

Hyundai Motor zvítězil ve třech kategoriích ankety What Car? Electric Car Awards 2026. Titul pro nejlepší sportovní elektromobil získal 650koňový IONIQ 6 N, mezi ojetinami uspěly hybridní modely Tucson a Santa Fe.

Hyundai Motor si z britské ankety What Car? Electric Car Awards 2026 odváží tři hlavní trofeje. Nejprestižnější ocenění pro nejlepší sportovní elektromobil získal nový IONIQ 6 N s výkonem 650 koní, zatímco v kategoriích ojetin zabodovaly hybridní modely Tucson a Santa Fe.

Britský motoristický magazín What Car? vyhlásil výsledky své specializované ankety Electric Car Awards 2026. Odborná porota každoročně hodnotí nejen nově uváděné čistě elektrické a elektrifikované modely, ale detailně prověřuje i trh prověřených ojetin. Jihokorejská automobilka Hyundai v letošním ročníku proměnila hned tři nominace v celková vítězství napříč různými třídami.

IONIQ 6 N: Nejlepší sportovní elektromobil roku 2026

V ostře sledované kategorii sportovních vozů si hlavní titul Best Electric Performance Car odnesl plně elektrický model Hyundai IONIQ 6 N. Po loňském úspěchu sesterského modelu IONIQ 5 N tak Hyundai potvrzuje, že jeho divize N dokáže nabídnout špičkové řidičské zážitky i bez spalovacího motoru.

Porota ocenila především kombinaci brutální dynamiky a bezprostřední ovladatelnosti. Pohonné ústrojí se dvěma elektromotory dodává kombinovaný výkon až 478 kW (650 koní) a točivý moment 770 Nm. Vůz díky systému N Launch Control zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 258 km/h (160 mph). Základní britská cena tohoto modelu začíná na částce 65 800 GBP.

„Zatímco rychlých elektromobilů je celá řada, IONIQ 6 N vyniká tím, že spojuje monstrózní tempo s takovou úrovní agility a řidičské zábavy, jaké se žádný rival nevyrovná. Chování vozu si můžete nastavit od klidného až po velmi hravé. Virtuální řazení N e-Shift navíc skvěle simuluje mechanickou převodovku, což prohlubuje zapojení řidiče a pocit kontroly nad autem,“ uvedl k verdiktu šéfredaktor magazínu What Car? Steve Huntingford.

Klíčovým prvkem je akumulátor o celkové kapacitě 84 kWh, který vozu zajišťuje kombinovaný dojezd podle metodiky WLTP až 486 km (302 mil). Architektura navíc využívá 800V systém umožňující ultra-rychlé DC nabíjení, což vůz předurčuje nejen pro rychlé přesuny, ale i pro okruhové ježdění.

Uspěly i hybridní ojetiny: Tucson a Santa Fe

Kromě čistokrevného supersedanu zaujal Hyundai hodnotitele také v segmentu rodinných ojetin, kde hrají prim celkové provozní náklady, spolehlivost a praktičnost.

V kategorii Best Used Hybrid Family SUV zvítězila aktuální generace modelu Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid. Pohonné ústrojí kombinuje přeplňovaný zážehový čtyřválec Smartstream a trakční baterii o kapacitě 13,8 kWh. Celkový systémový výkon dosahuje 212 kW (288 koní) při točivém momentu 379 Nm. Plug-in hybridní Tucson nabízí čistě elektrický dojezd až 70 km (43,5 míle), což z něj na trhu ojetin dělá vyhledávanou volbu pro rodiny hledající nízké denní náklady na palivo.

Třetí titul, Best Used Hybrid Seven-Seat MPV, si připsala předchozí generace velkého SUV Hyundai Santa Fe (prodávaná na evropských trzích v letech 2018 až 2024). Porota vyzdvihla plnohodnotné sedmimístné uspořádání, vysoký komfort na dlouhých trasách a nabídku hybridního pohonu o výkonu 192 kW (261 koní). Zásadním benefitem pro kupce ojetin zůstává pětiletá tovární záruka bez omezení počtu ujetých kilometrů, která u vozů do stáří pěti let nadále spolehlivě kryje případné poruchy.

Naše redakce již dříve detailně srovnávala rozdíly mezi Hyundai IONIQ 5 N a IONIQ 6 N, kde aerodynamičtější karoserie sedanu přináší lepší chování ve vysokých dálničních rychlostech a delší efektivní dojezd. Standardní verze sedanu se základním pohonem pak v našem katalogu elektromobilů nabízí dojezd až 614 km WLTP.

Jaké jsou hlavní technické parametry sportovního Hyundai IONIQ 6 N?

IONIQ 6 N disponuje pohonem všech čtyř kol o výkonu až 478 kW (650 koní) a točivém momentu 770 Nm. Akumulátor má využitelnou kapacitu 84 kWh a zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,2 sekundy.

Proč What Car? zařadil mezi nejlepší ojetiny právě hybridní Tucson a Santa Fe?

Hodnotitelé ocenili vyvážený poměr pořizovací ceny, nízkých servisních nákladů, reálné elektrické dojezdy u plug-in variant a dlouholetou pětiletou záruku výrobce bez omezení nájezdu kilometrů, která kryje i starší provozované vozy.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Studie městského elektromobilu Fiat Concept City Car z rodiny Panda | Foto: Fiat

Elektrický Fiat Koala dorazí na trh v roce 2028: základem bude Citroën 2CV

Mitsubishi Eclipse Cross EV 87 kWh v redakčním testu EVMagazin.cz — přední tříčtvrteční pohled

Elektrické Mitsubishi Eclipse Cross v testu překvapilo spotřebou i pohodlím

BYD | zdroj: byd.com

Kanaďané chtějí elektromobil, ale čekají na čínské značky. Průzkum ukázal proč

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Proč zaparkovaný elektromobil ztrácí dojezd a kolik procent je normální

Elektromobil může ztrácet energii, i když stojí na místě. Podívali jsme se na to, co způsobuje takzvaný phantom drain, kolik procent... >>

Auto zatáčí samo, šofér ale ručí za vše. Liftago v Praze testuje Teslu

Liftago v Praze testuje jízdy s asistovaným řízením Tesly, ukázková trasa vychází na 430 Kč. Firma láká na zájem z průzkumu, do zprávy... >>

Renault Scenic E-Tech má v Česku delší dojezd, levnější verze ale chybí

Modernizovaný Renault Scenic E-Tech začíná v Česku na 1 130 000 Kč včetně wallboxu, ujede až 642 km a nabije se za 28 minut. Slibovaná... >>

V Rakousku skončila zkušební výroba XPengu G9L a vůz míří na premiéru do Paříže

Rakouský závod Magna dokončil zkušební výrobu nového SUV XPeng G9L. První předsériový kus míří na premiéru do Paříže, kde značka... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Mühldorf am Inn, GermanyErharting, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trysil, NorwayTrysil, Norway
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Örebro, SwedenÖrebro, Sweden
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hartola, FinlandHartola, Finland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Drobeta-Turnu Severin, RomaniaDrobeta-Turnu Severin, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama