BMW iX1 eDrive20
No-image
452
km
Dojezd WLTP
64.7
kWh
Baterie
150
kW
Výkon
8.6
s
0–100 km/h
1,21
mil. Kč
Cena od
Přidat nový vůz do katalogu
Nezávazně — zprostředkujeme kontakt na dealera
Kolik stojí nabití iX1 eDrive20 0–100% doma a na DC?
- 0–100 % doma: cca 349 Kč
- 0–100 % na DC: cca 839 Kč
- Uvažováno se ztrátami nabíjení ~ 8 %.
Aktualizováno dnes
BMW iX1 eDrive20 je kompaktní prémiové elektrické SUV s předním pohonem, baterií 64,7 kWh a dojezdem 430–475 km dle WLTP. Nabíjení DC probíhá výkonem až 130 kW, AC výkonem 11 kW. Interiér disponuje zakřiveným digitálním displejem, systémem iDrive 8 a prostorovým kufrem 490 l.
Základní informace
ZnačkaBMW
Rok výroby2022
Počet míst5
Pohonpřední náprava
PřevodovkaAutomatická
MotorSynchronní elektromotor s permanentním magnetem
Cena
Přibližná cena
1 211 240 Kč
Výkon a jízdní vlastnosti
Maximální výkon150 kW (204 k)
Točivý moment247 Nm
Zrychlení 0–100 km/h8.6 s
Maximální rychlost170 km/h
Baterie a nabíjení
Kapacita baterie64.7 kWh
Typ baterieNMC
Palubní nabíječka (AC)11 kW
Max. výkon DC nabíjení130 kW
Nabíjecí portVzadu vpravo
Tepelné čerpadloAno
Dojezd a spotřeba
Dojezd WLTP kombinace452 km
Spotřeba WLTP16.4 kWh/100 km
Výbava
RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno
Rozměry a hmotnost
Délka4500 mm
Šířka1845 mm
Výška1642 mm
Provozní hmotnost1990 kg
Zavazadlový prostor490 l
Zavazadlový prostor (max)1495 l
Přívěs s brzdou1200 kg
Nejnovější články o elektromobilitě
- Lexus RZ v Česku: prémiový elektromobil s dojezdem 480 km a japonskou spolehlivostí od 1,5 milionu Kč
- Volvo EX60 s dojezdem 810 km dorazilo k prvním zákazníkům. A nabíjí rychleji, než značka na jaře slibovala
- Xpeng L03 vstupuje do Evropy za 860 tisíc Kč. Podráží Teslu Model Y i Škodu Elroq a na 400V nabíjí za 20 minut
- Google Assistant v autech končí. Gemini od Googlu dostane i elektromobil, který se přestal vyrábět
- Geely představilo pohon 16 v 1 s účinností 93,8 %. Spotřeba 8,2 kWh na 100 km mu vynesla Guinnessův rekord