Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Renault Megane E-Tech Electric

Renault Megane E-Tech - ilustrační foto

Renault Megane E-Tech - ilustrační foto

450 km Dojezd WLTP
60 kWh Baterie
160 kW Výkon
7.4 s 0–100 km/h
999 tis. Kč Cena od
Přidat nový vůz do katalogu

Nezávazně — zprostředkujeme kontakt na dealera

Megane E-Tech Electric v létě vs. zimě: odhad dojezdu

  • Odhad dojezdu léto: 473 km
  • Odhad dojezdu zima: 338 km
  • Výchozí WLTP kombinace: 450 km.

Aktualizováno dnes

Renault Megane E-Tech Electric je moderní elektromobil nižší střední třídy, který kombinuje elegantní design, solidní dojezd až 450 km a efektivní pohon přední nápravy. Nabízí výkon 160 kW, rychlé nabíjení a praktický interiér s pokročilým infotainmentem Android Automotive.

FAQ – Často hledané otázky

Jaký je reálný dojezd Renault Megane E-Tech Electric?

Reálný kombinovaný dojezd se pohybuje kolem 380–420 km, ve městě lze dosáhnout přes 500 km.

Jak dlouho trvá nabití Megane E-Tech?

Na AC 11 kW trvá nabití cca 6,5 hodiny. Na DC 130 kW dobijete z 10 na 80 % za cca 35 minut.

Má Renault Megane E-Tech tepelné čerpadlo?

Ano, vůz je vybaven tepelným čerpadlem již v základní výbavě.

Je Megane E-Tech vhodný pro rodinu?

Ano, nabízí pět míst, dobrý zavazadlový prostor (440 l) a bezpečnou výbavu včetně pokročilých asistentů.

Základní informace

ZnačkaRenault
Rok výroby2024
Počet míst5
Pohonpřední náprava
PřevodovkaAutomatická
Motorsynchronní elektromotor s permanentním magnetem

Cena

Přibližná cena 999 000 Kč

Výkon a jízdní vlastnosti

Maximální výkon160 kW (218 k)
Točivý moment300 Nm
Zrychlení 0–100 km/h7.4 s
Maximální rychlost160 km/h

Baterie a nabíjení

Kapacita baterie60 kWh
Typ baterieLi-ion
Napětí400 V V
Palubní nabíječka (AC)22 kW
Max. výkon DC nabíjení130 kW
Doba nabíjení AC6.25 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0.5 min
Nabíjecí portVpředu vpravo
Tepelné čerpadloAno

Dojezd a spotřeba

Dojezd WLTP kombinace450 km
Dojezd WLTP město550 km
Spotřeba WLTP15.5 kWh/100 km

Výbava

RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno

Rozměry a hmotnost

Délka4200 mm
Šířka1860 mm
Výška1505 mm
Provozní hmotnost1624 kg
Max. přípustná hmotnost2170 kg
Hmotnost celková1624 kg
Zavazadlový prostor440 l
Zavazadlový prostor (max)1332 l
Přívěs s brzdou900 kg
Přívěs bez brzdy750 kg

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Geely chce vyrábět luxusní auta v Evropě. Závody Volva mají začít v roce 2028
  • Nový Hyundai IONIQ 3 má dojezd 497 km. Cena začíná pod 670 tisíci
  • Čínský automobilový boom se láme: padají elektromobily i spalovací vozy, Evropané ztrácejí půdu
  • Ojetý elektromobil může být výhra, nebo drahá past. Těchto 6 věcí prověřte před koupí
  • První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:

Testovací jízda

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zprostředkování kontaktu.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

GWM už prodává víc aut v zahraničí než doma. Červenec odhalil ostrý rozdíl

GWM v červenci prodalo 108 067 vozů, ale růst přišel výhradně ze zahraničí. Vývoz poprvé výrazně převážil domácí prodeje, zatímco... >>

Síť na limitu: Elektrické kamiony už dávno nejsou problém technologie, ale elektrické přípojky

Elektrické kamiony už umíme vyrobit — nemáme je ale kde nabíjet. Distribuční síť je největší brzdou elektrifikace nákladní dopravy.... >>

Nizozemští studenti postavili první solární sanitku na světě. Stella Juva dojede 715 km a míří do Keni

Skupina 23 studentů z Eindhovenu postavila první sanitku na světě, která jezdí i léčí výhradně na sluneční energii. Stella Juva má... >>

Geely získá část továrny Fordu ve Španělsku. Čínské automobilky rozšiřují výrobu v Evropě

Geely se podle zpráv dohodlo s Fordem na využití části továrny Almussafes u Valencie. Výroba v Evropě může obejít cla, zachránit kapacity... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Oslo, Norway - UllevaalOslo, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ipswich, UKIpswich, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Soltau, GermanySoltau, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montmarault, FranceSazeret, France
22 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dombås, NorwayDombås, Norway
23 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama