Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Ssangyong Torres EVX

KGM Torres EVX | zdroj: kgm-motors.media

KGM Torres EVX | zdroj: kgm-motors.media

KGM Torres EVX | zdroj: kgm-motors.media

KGM Torres EVX | zdroj: kgm-motors.media

KGM Torres EVX | zdroj: kgm-motors.media

KGM Torres EVX | zdroj: kgm-motors.media

Torres EVX v létě vs. zimě: odhad dojezdu

  • Odhad dojezdu léto: 485 km
  • Odhad dojezdu zima: 347 km
  • Výchozí WLTP kombinace: 462 km.

Aktualizováno dnes

Přidat nový vůz

KGM Torres EVX (dříve SsangYong) je prostorné korejské elektrické SUV s baterií BYD Blade LFP 73,4 kWh a dojezdem až 462 km dle WLTP. Výkon 152 kW (207 k), točivý moment 339 Nm, nabíjení DC až 150 kW (10–80 % za ~36 min). Kufr 839 l (max. 1 662 l), tažnost 1 500 kg, V2L funkce. Záruka 7 let / 150 000 km na vůz, 10 let / 1 000 000 km na baterii. Dostupné ve výbavách Style (879 900 Kč) a Premium (959 900 Kč).

Základní specifikace a cena

Značka: Ssangyong

Převodovka: Automatická

Počet míst: 5

Pohon: přední náprava

Motor: Synchronní elektromotor s permanentními magnety

Rok výroby: 2024

Kapacita baterie (kWh): 73.4

Kolik stojí Ssangyong Torres EVX?

Přibližná cena: 879 900 Kč

Detailnější specifikace

Maximální výkon motoru (kW): 152

Maximální výkon motoru (koně): 207

Maximální točivý moment (Nm): 339

Typ baterie: LFP (BYD Blade)

Napětí (V):

Hmotnost (kg):

Počet článků baterie:

Výkon palubní nabíječky (kW): 11

Maximální výkon nabíjení DC (kW): 150

Doba nabíjení Mod3 (hodiny):

Doba nabíjení Mod4 (minuty):

Maximální rychlost (km/h): 175

Zrychlení 0-100 km/h (s): 8.1

Kombinovaná spotřeba WLTP (kWh/100 km): 18.6

Dojezd WLTP kombinace (km): 462

Dojezd WLTP město (km):

Dojezd uživatel město (km):

Dojezd uživatel kombinace (km):

Emise (g/km): 0

Délka (mm): 4715

Šířka (mm): 1890

Výška (mm): 1725

Rozvor kol přední (mm):

Rozvor kol zadní (mm):

Světlá výška (mm):

Provozní hmotnost (kg): 1940

Maximální přípustná hmotnost (kg):

Maximální svislé zatížení (kg):

Maximální hmotnost přívěsu s brzdou (kg): 1500

Maximální hmotnost přívěsu bez brzdy (kg): 750

Objem zavazadlového prostoru (l): 839

Maximální objem zavazadlového prostoru (l): 1662

Rekuperace: ano

Jeden pedál: ano

Tepelné čerpadlo: Ne

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Hyundai IONIQ 5 v Česku: 570 km, nabíjení 260 kW a kabina pro rodinu. Který variant si vybrat?
  • Jak vybrat elektromobil: dojezd je méně důležitý, než si myslíte. Tohle je to, co opravdu rozhoduje
  • GM a LG Energy Solution razí novou cestu: LMR baterie slibuje o 33 % více energie než LFP za stejnou cenu
  • Sony a Honda pohřbily AFEELA: sen o elektromobilu budoucnosti skončil dva měsíce po zahájení objednávek
  • Tesla Model Y Juniper v Česku 2026: Která varianta dává smysl a pro koho

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Jak vybrat elektromobil: dojezd je méně důležitý, než si myslíte. Tohle je to, co opravdu rozhoduje

Největší omyl při výběru elektromobilu je porovnávat jen dojezd. Auto s 450 km a rychlým nabíjením může být na dálkové cestě lepší... >>

Hyundai svolává 104 000 Kona Electric: software baterie nepozná přehřátí, riziko požáru je reálné

Prvogenerační Kona Electric z let 2018–2023 míří na servis. Bateriový software nevidí přehřátí článků včas — hrozí požár.... >>

Zeekr zahájil dodávky v Německu a míří do Francie

Čínská prémiová značka Zeekr dokončila první dodávky elektrického SUV 7X v Německu a spustila prodej ve třech dalších evropských... >>

GM testuje autonomní řízení, při kterém nemusíte ani koukat na silnici: Cadillac Escalade IQ dostane eyes-off v roce 2028

General Motors spustilo testy eyes-off autonomního řízení s 200 vozidly na veřejných silnicích v USA. Lidar, radar a kamery — žádný... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Superchargery

Verviers, BelgiumVerviers, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Waldlaubersheim, GermanyWaldlaubersheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg - Service Center, GermanyHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Catania North, ItalyGravina di Catania, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cavaglià, ItalyCavaglià, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.