Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Volkswagen e-Golf

2883ae37534734d78488ba2f70a6a9d4_resize=720,405_.jpg

2883ae37534734d78488ba2f70a6a9d4_resize=720,405_.jpg

232 km Dojezd WLTP
35.8 kWh Baterie
100 kW Výkon
9.6 s 0–100 km/h
900 tis. Kč Cena od
Přidat nový vůz do katalogu

Nezávazně — zprostředkujeme kontakt na dealera

Kolik stojí nabití e-Golf 0–100% doma a na DC?

  • 0–100 % doma: cca 193 Kč
  • 0–100 % na DC: cca 464 Kč
  • Uvažováno se ztrátami nabíjení ~ 8 %.

Aktualizováno dnes

Volkswagen e-Golf je elektrická verze legendárního Golfu VII, která přináší tichý provoz a nízké provozní náklady při zachování známé praktičnosti pětidveřového hatchbacku. Facelift z roku 2017 dostal větší lithium-iontovou baterii 35,8 kWh (32 kWh využitelných), elektromotor o výkonu 100 kW / 136 k a točivém momentu 290 Nm. Oficiální dojezd činí až 232 km dle WLTP, přičemž spotřeba se pohybuje kolem 15 kWh/100 km. Palubní nabíječka zvládá AC 7,2 kW (0–100 % za zhruba 5 h 15 min) a na DC stojanech umí e-Golf dobíjet až 40 kW (10–80 % přibližně 35 min). Mezi standardní výbavu patří tepelné čerpadlo, pět úrovní rekuperace a plnohodnotný zavazadlový prostor 341–1231 l, protože baterie je ukryta v podlaze. Výroba modelu skončila v roce 2020, dnes je e-Golf dostupný hlavně na trhu zánovních a ojetých vozů.

FAQ – Často hledané otázky

Jaký je reálný dojezd Volkswagen e-Golf?

Při klidné jízdě po městě zvládne 180–200 km, v kombinovaném provozu okolo 150–170 km podle počasí a rychlosti. V zimě při dálničním tempu může spadnout k 120 km.

Jak rychle se nabíjí Volkswagen e-Golf?

Doma na wallboxu 7,2 kW trvá plné nabití přibližně 5 h 15 min. Na rychlonabíječce CCS s výkonem 40 kW doplníte z 10 na 80 % asi za 35 minut; u 50 kW stojanu je čas podobný, vůz si ale většinu doby bere kolem 40 kW.

Má e-Golf tepelné čerpadlo?

Ano, vůz jej má ve standardní výbavě, což výrazně zlepšuje účinnost topení v zimě a pomáhá udržet dojezd.

Kolik stojí e-Golf v České republice?

Nové vozy se už neprodávají; ojeté kusy z let 2018–2020 se pohybují zhruba mezi 350 000 až 900 000 Kč v závislosti na stavu, nájezdu a výbavě.

Mohu s e-Golfem táhnout přívěs?

Bohužel ne. Model nemá homologované tažení, takže oficiálně nesmí tahat přívěs ani nosič kol na kouli.

Kdy skončila výroba Volkswagen e-Golfu?

Poslední e-Golf sjel z linky v Drážďanech v prosinci 2020, aby uvolnil kapacitu pro výrobu modelu ID.3.

Základní informace

ZnačkaVolkswagen
Rok výroby2019
Počet míst5
Pohonpřední náprava
PřevodovkaAutomatická
Motorsynchronní elektromotor s permanentním magnetem

Cena

Přibližná cena 900 000 Kč

Výkon a jízdní vlastnosti

Maximální výkon100 kW (136 k)
Točivý moment290 Nm
Zrychlení 0–100 km/h9.6 s
Maximální rychlost150 km/h

Baterie a nabíjení

Kapacita baterie35.8 kWh
Typ baterieNickel Manganese Cobalt (NMC)
Napětí323 V V
Počet článků264
Palubní nabíječka (AC)7.2 kW
Max. výkon DC nabíjení40 kW
Doba nabíjení AC5.3 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0.75 min
Nabíjecí portVzadu vpravo
Tepelné čerpadloAno

Dojezd a spotřeba

Dojezd WLTP kombinace232 km
Spotřeba WLTP15.3 kWh/100 km

Výbava

RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno

Rozměry a hmotnost

Délka4270 mm
Šířka1799 mm
Výška1482 mm
Provozní hmotnost1569 kg
Max. přípustná hmotnost2020 kg
Hmotnost celková1569 kg
Zavazadlový prostor341 l
Zavazadlový prostor (max)1231 l

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Čínský automobilový boom se láme: padají elektromobily i spalovací vozy, Evropané ztrácejí půdu
  • Ojetý elektromobil může být výhra, nebo drahá past. Těchto 6 věcí prověřte před koupí
  • První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě
  • Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu
  • Pony.ai a Uber chtějí přes 2 000 robotaxi v Evropě. Záhřeb je jen začátek

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:

Testovací jízda

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zprostředkování kontaktu.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Silikonové baterie míří do elektromobilů: startup Sila získal 7 miliard Kč a slibuje o 20 % delší dojezd

Americký startup Sila získal 300 milionů dolarů na rozšíření výroby silikonových anod Titan Silicon. Technologie slibuje o 20–40 %... >>

50 000 BMW iX3 za půl roku prodeje: Maďarská továrna přepisuje rekordy, objednávky letí ke 100 tisícům

Továrna v maďarském Debrecínu vyrábí první model Neue Klasse od října a už z ní sjelo 50 000 vozů. BMW hlásí nejrychlejší rozběh... >>

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

Čínský gigant CATL kupuje podíl v CarbonScape. Baterie s negativní uhlíkovou stopou jsou blíž realitě

Největší světový výrobce baterií CATL získal 20% podíl v novozélandské společnosti CarbonScape. Cílem této strategické investice je... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Zaltbommel, NetherlandsZaltbommel, Netherlands
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Weiterstadt, GermanyWeiterstadt, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Torija, SpainTorija, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Clermont-Ferrand, FranceClermont-Ferrand, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Roche-sur-Yon, FranceLa Roche-sur-Yon, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama