Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Li Auto snižuje cíle prodeje elektromobilů na rok 2024

Ilustrační foto - nabíjení auta
Foto: Ilustrační foto - nabíjení auta
Fotka autora Redakce
Redakce 5 Červen, 2024

Automobilka Li Auto nedávno oznámila další snížení svých prodejních cílů pro rok 2024. Po původním plánu dosáhnout 800 000 prodaných jednotek bylo cílové číslo nejprve sníženo na rozmezí mezi 560 000 a 640 000 jednotkami. Nyní se však společnost rozhodla svůj cíl dále snížit na přibližně 480 000 jednotek.

Důvody snížení

Důvody tohoto kroku nejsou veřejně specifikovány, ale je jasné, že automobilka čelí výzvám v rychle se měnícím trhu s elektromobily. Konkurence v tomto segmentu roste a technologické inovace vyžadují značné investice, které mohou ovlivnit dosahování původních cílů.

Dopady na trh

Toto snížení cílů může mít vliv nejen na samotnou společnost, ale i na celý trh s elektromobily. Investoři a zákazníci mohou reagovat různě, což může ovlivnit tržní podíl a budoucí strategie Li Auto.

Budoucí výhled

Přestože se cíle pro rok 2024 snížily, Li Auto nadále pracuje na rozvoji svých technologií a modelové řady. Společnost se snaží přizpůsobit dynamickým změnám na trhu a zůstat konkurenceschopná.

Kdo je Li Auto?

Li Auto je čínská automobilka specializující se na výrobu elektrických vozidel. Společnost byla založena v roce 2015 a zaměřuje se na vývoj pokročilých technologií pro elektromobily. Jejich modely jsou známé svým moderním designem a technologickými inovacemi. Li Auto se rychle rozvíjí a rozšiřuje svou nabídku na čínském trhu s cílem konkurovat dalším velkým hráčům v tomto odvětví, jako jsou NIO a Xpeng.

Štítky

  • li auto
  • Elektroauta
  • Elektromobilita
  • trhy

Mohlo by vás zajímat

Nissan | zdroj: nissannews.com

Nissan útočí na Teslu: AI asistent za třetinovou cenu dorazí už v roce 2027
Japonská automobilka vsadila na londýnský startup místo vlastního vývoje. Výsledek? Asistenční systém, který se učí jako člověk, nepotřebuje drahé mapy a má stát 92 000 Kč – zatímco Tesla FSD vyjde na...

Ilustrační foto

Konec tavení a chemikálií. BMW otevřelo první centrum, kde se baterie recyklují mechanicky
Představte si recyklaci baterií bez pecí žhavých na 1450 stupňů a bez nádrží plných agresivních chemikálií. Přesně to dnes začalo fungovat v bavorském Salchingu, kde BMW Group a společnost Encory spus...

Hyundai a PRE nabíjení | zdroj: pre.cz

Zasekl se vám nabíjecí kabel? Tohle musí znát každý elektromobilista
Stalo se vám to také? Stojíte u nabíječky, auto hlásí dokončené nabíjení, ale kabel jako by v něm přimrzl. Nebo opak – připojíte se k volné stanici a... nic. Žádný proud, žádná reakce. Podle průzkumu ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

1000 km na jedno nabití? Čínský GAC spouští pilotní linku pro baterie, které změní elektromobilitu

Čínská automobilka GAC dosáhla průlomu v elektromobilitě, když jako první v zemi spustila pilotní linku pro velkokapacitní all-solid-state... >>

Nio Firefly rozšiřuje křídla: Cenově dostupný elektromobil míří do dalších evropských zemí

Čínský gigant Nio spouští v prosinci 2025 dodávky svého cenově dostupného elektromobilu Firefly v Dánsku a Řecku a otevírá... >>

Bolt nasadí v Evropě autonomní taxi už v roce 2026. Časem i bez řidiče za volantem

Čínská technologie a evropská síť. Estonský gigant Bolt spojil síly s Pony.ai, aby do evropských měst přivezl samořiditelná vozidla... >>

Solid-state Li-S baterie z Fraunhoferu: Dvojnásobná energie a dojezd přes 1000 km?

Vědci z Fraunhoferova institutu IWS v Drážďanech dosáhli zásadního pokroku ve vývoji lithium-sulfurových (Li-S) baterií. Jejich inovativní... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Nyborg, DenmarkNyborg, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kamen, GermanyKamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neuberg, GermanyErlensee, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Florence, Italy - Campi BisenzioCampi Bisenzio, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jessheim, NorwayJessheim, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.