Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Mercedes a Stellantis pozastavují plány na evropské továrny na baterie pro elektromobily

Miriam Česáková 10 Červen, 2024 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Automobilky Mercedes-Benz a Stellantis pozastavují práce na dvou továrnách na baterie pro elektromobily v Evropě a zvažují využití LFP baterií ke snížení nákladů.

Mercedes-Benz a Stellantis zastavily práce na dvou továrnách na baterie pro elektromobily v Evropě. Společnost Automotive Cells Company (ACC), která dodává baterie těmto automobilkám, plánovala otevřít tři nové továrny v Evropě s náklady 7,6 miliardy eur. Podle zprávy však byla zastavena výstavba v Kaiserslauternu v Německu a přípravné práce v Termoli v Itálii. To představuje výrazný zásah do rozvoje evropské infrastruktury pro výrobu baterií.

Klesající poptávka po elektromobilech

Poptávka po elektromobilech v Evropě zpomaluje, přičemž růst se očekává pouze v segmentech masového trhu. CEO společnosti ACC Yann Vincent uvedl, že Mercedes a Stellantis nyní požadují levnější baterie pro základní modely elektromobilů. Tento trend naznačuje potřebu dostupnějších technologií pro širší přijetí elektromobility mezi spotřebiteli.

Přehodnocení plánů

ACC přehodnocuje své plány a jednou z možností je výroba LFP bateriových článků v Kaiserslauternu. Konečné rozhodnutí má být učiněno koncem tohoto roku nebo začátkem roku 2025, přičemž výroba článků by mohla začít až za 2,5 roku poté. ACC také uvedla, že znovu otevřela diskuse o plánech pro továrnu v Termoli. Toto přehodnocení může znamenat posun směrem k levnějším a udržitelnějším alternativám.

Další automobilky následují

Mercedes a Stellantis nejsou jediné automobilky, které zpomalují své plány na nové evropské továrny na baterie. Volkswagen minulý měsíc uvedl, že jeho evropské továrny na baterie mohou dosáhnout plné kapacity později, než se původně očekávalo. Také Volkswagen a Renault upustily od plánů na prodej akcií svých divizí pro elektromobily nebo baterie. Tyto kroky odrážejí širší nejistoty na trhu a potřebu flexibilnějších strategií.

Trendy na trhu s elektromobily

Prodeje modelů s bateriemi překonaly prodeje dieselových vozidel v roce 2022, což znamená významnou změnu pro Evropu. Nadcházející modely jako Renault 5 E-Tech vyvolávají velký zájem. Ceny elektromobilů v Evropě jsou nižší než v USA, ale stále je nedostatek dostupných modelů. Například se očekává, že nové iniciativy a inovace v oblasti baterií sníží ceny a zlepší dostupnost elektromobilů pro širší spektrum zákazníků.

Zdroj: https://www.greencarreports.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

AI ilustrace: Letecký pohled na rozšiřovanou továrnu elektromobilů v braniborských lesích

Tesla postaví u Berlína dvojnásobnou halu. Chystá v ní prostor pro nový vůz

AI ilustrace: Elektromobil Tesla Model 3 zaparkovaný u nabíjecí stanice

Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km

Volvo EX60 | zdroj: volvocars.com

Výroba nového Volva EX60 vázne na desetině plánu: přednost má Evropa před USA

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

CATL otestoval baterie po 14 letech. Stále mají 85 % kapacity

CATL po vyřazení systému Zhangbei otestoval více než 50 původních LFP článků, které téměř 14 let pracovaly v rozsáhlém bateriovém... >>

Čínský CATL v Maďarsku spustil výrobu článků. Ustál protesty i incident s niklem

Čínský gigant CATL zahájil v maďarském Debrecínu zkušební výrobu bateriových článků pro BMW či Volkswagen. Megaprojekt za 185 miliard... >>

Volkswagen ID. Tiguan je oficiální: Známe termín premiéry i osud ID.4

Globální král prodejů vstupuje do éry bez emisí. Plně elektrický ID. Tiguan oslaví světovou premiéru v říjnu 2026 a na trh dorazí... >>

Luxusní minivan od Huawei propadl v testu. Při nouzovém brzdění se mu ulomil pedál

Zní to jako noční můra každého řidiče. Čínský minivan Maextro V800 s cenovkou přes 2,5 milionu korun odhalil nebezpečnou slabinu. Během... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lavik, NorwayLavik, Norway
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Mâcon, FranceSancé, France
36 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pforzheim, GermanyPforzheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pécs, HungaryPécs, Hungary
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fiume Veneto, ItalyFiume Veneto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama