Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Mercedes a Stellantis pozastavují plány na evropské továrny na baterie pro elektromobily

EV novinky

Mercedes-Benz a Stellantis zastavily práce na dvou továrnách na baterie pro elektromobily v Evropě. Společnost Automotive Cells Company (ACC), která dodává baterie těmto automobilkám, plánovala otevřít tři nové továrny v Evropě s náklady 7,6 miliardy eur. Podle zprávy však byla zastavena výstavba v Kaiserslauternu v Německu a přípravné práce v Termoli v Itálii. To představuje výrazný zásah do rozvoje evropské infrastruktury pro výrobu baterií.

Klesající poptávka po elektromobilech

Poptávka po elektromobilech v Evropě zpomaluje, přičemž růst se očekává pouze v segmentech masového trhu. CEO společnosti ACC Yann Vincent uvedl, že Mercedes a Stellantis nyní požadují levnější baterie pro základní modely elektromobilů. Tento trend naznačuje potřebu dostupnějších technologií pro širší přijetí elektromobility mezi spotřebiteli.

Přehodnocení plánů

ACC přehodnocuje své plány a jednou z možností je výroba LFP bateriových článků v Kaiserslauternu. Konečné rozhodnutí má být učiněno koncem tohoto roku nebo začátkem roku 2025, přičemž výroba článků by mohla začít až za 2,5 roku poté. ACC také uvedla, že znovu otevřela diskuse o plánech pro továrnu v Termoli. Toto přehodnocení může znamenat posun směrem k levnějším a udržitelnějším alternativám.

Další automobilky následují

Mercedes a Stellantis nejsou jediné automobilky, které zpomalují své plány na nové evropské továrny na baterie. Volkswagen minulý měsíc uvedl, že jeho evropské továrny na baterie mohou dosáhnout plné kapacity později, než se původně očekávalo. Také Volkswagen a Renault upustily od plánů na prodej akcií svých divizí pro elektromobily nebo baterie. Tyto kroky odrážejí širší nejistoty na trhu a potřebu flexibilnějších strategií.

Trendy na trhu s elektromobily

Prodeje modelů s bateriemi překonaly prodeje dieselových vozidel v roce 2022, což znamená významnou změnu pro Evropu. Nadcházející modely jako Renault 5 E-Tech vyvolávají velký zájem. Ceny elektromobilů v Evropě jsou nižší než v USA, ale stále je nedostatek dostupných modelů. Například se očekává, že nové iniciativy a inovace v oblasti baterií sníží ceny a zlepší dostupnost elektromobilů pro širší spektrum zákazníků.

Zdroj: https://www.greencarreports.com

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Miriam, dne 10 Červen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Xiaomi SU7 Ultra stanovil nový rekord na okruhu Nürburgring

Elektrický sedan Xiaomi SU7 Ultra se stal nejrychlejším sériovým vozem na německém okruhu Nürburgring s časem 7:04.957 minuty, čímž... >>

Recyklace grafitu z baterií elektromobilů: Cesta k udržitelnějším bateriím

Společnosti Battery Recycling a Vianode uzavřely dohodu o vývoji udržitelného řetězce pro recyklaci grafitu z baterií elektromobilů.... >>

Čínští výrobci elektromobilů zkracují platby dodavatelům

Hlavní čínští výrobci elektromobilů včetně společností Nio, Xpeng a Li Auto se zavázali platit svým dodavatelům do 60 dnů. Tento krok... >>

Geely představuje novou hybridní technologii Leishen AI Hybrid 2.0 s rekordní termální účinností

Čínský automobilový trh přináší dvě zásadní novinky. Geely představilo hybridní systém PHEV s tepelnou účinností 47,26%, což... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.