Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Nio ES8: Nová generace vlajkového SUV s větší kapacitou baterie

Miriam 14 Srpen, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínský výrobce elektromobilů Nio představí novou generaci modelu ES8 již 21. srpna na speciální akci v Čcheng-tu. Vůz nabídne zvětšené rozměry, stejnou 102kWh baterii jako vlajkový sedan ET9 a dojezd až 635 km dle cyklu CLTC. Oficiální uvedení na trh proběhne na podzimním Nio Day 2025, přičemž CEO William Li aktuálně testuje jeho spolehlivost na cestě k Mount Everestu.

Odhalení nového ES8

Společnost Nio oficiálně oznámila představení třetí generace svého vlajkového elektrického SUV ES8, které proběhne 21. srpna v čínském městě Čcheng-tu. Akce začne v 19:30 místního času a zaměří se na technologické inovace tohoto modelu. Nový ES8 představuje upgrade první sériově vyráběné vozy značky, přičemž jeho komerční prodej odstartuje na připravovaném Nio Day 2025 příští měsíc.

Technické parametry a vylepšení

Podle údajů čínského ministerstva průmyslu měří nový ES8 5280 mm na délku, 2010 mm na šířku a 1800 mm na výšku, s rozvorem kol 3250 mm. To znamená výrazné zvětšení oproti předchozí generaci, která dosahovala 5099 mm, 1989 mm a 1750 mm. Vůz bude dostupný v šestisedadlové a sedmisedadlové konfiguraci. Klíčovou novinkou je bateriový systém o kapacitě 102 kWh, identický s tím ve luxusním sedanu ET9, který zajišťuje dojezd 635 km dle testovacího cyklu CLTC (standardizovaný měřící režim pro elektromobily v Číně).

Historie a význam modelu

ES8 je historicky prvním sériově vyráběným vozem Nio, jehož první generace debutovala v prosinci 2017 na platformě NT 1.0. Druhá generace, postavená na aktualizované platformě NT 2.0, následovala v roce 2022. Aktuální verze se prodává od základní ceny 498 000 čínských jüanů (přibližně 1,7 milionu Kč) včetně baterie. Tento model patří mezi průkopníky prémiových elektromobilů od domácích čínských výrobců.

Testování v náročných podmínkách

Generální ředitel Nio William Li zahájil praktické testování nového ES8 cestou k úpatí Mount Everestu, aby demonstroval jeho každodenní použitelnost. Za prvních šest dní urazil s týmem 1723 kilometrů, přičemž využíval síť stanic pro výměnu baterií (Battery Swap). Tato technologie umožňuje záměnu vybité baterie za nabitou během minut, čímž eliminuje dlouhé čekání na dobíjení a přibližuje elektromobily k pohodlí vozů se spalovacím motorem.

Prodejní kontext a strategie

V prvních sedmi měsících roku 2025 se prodalo 4199 kusů ES8, což představuje meziroční pokles o 19,94 %. Společnost letos posunula termín své klíčové akce Nio Day z konce roku na podzim, částečně kvůli přípravě uvedení tohoto modelu. Současně Nio rozšiřuje nabídku u nové značky Onvo, která nyní zákazníkům umožňuje výběr menší 60kWh baterie pro model L90.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Zeekr |  zdroj: zgh.com/media-center

Geely chce vyrábět luxusní auta v Evropě. Závody Volva mají začít v roce 2028

BYD DENZA Z9GT | zdroj: media.byd.com

Bojíte se dojezdu u elektromobilu? Průměr už míří ke 400 km a Denza N8 slibuje 1 003 km

Porsche

Porsche couvá z elektromobility? Taycan má skončit do roku 2030, s emisemi mu pomůže Xpeng

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Horko může starší elektromobil odstavit od nabíjení. Renault Zoe ukazuje proč

Vysoké letní teploty mohou u staršího elektromobilu nabíjení úplně přerušit. Zkušenosti majitelů Renaultu Zoe ale ukazují, že viníkem... >>

Velký obrat u LG: pět amerických továren začne vyrábět baterie pro elektrickou síť

LG Energy Solution přesměruje část kapacity pěti amerických továren z výroby baterií pro elektromobily na LFP články pro velká bateriová... >>

Huawei HIMA podruhé v řadě klesá. Červencové dodávky zaostaly za loňskem, srpen ale přinese obrat

Huawei HIMA v červenci dodalo 45 046 vozů — druhý meziroční pokles v řadě. Aliance pěti automobilek přesto od ledna předala zákazníkům... >>

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu

Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Pfungstadt, GermanyPfungstadt, Germany
15 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eurotunnel - Terminal, FranceCoquelles, France
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
Nîmes, France - NimotelNimes, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Magnant, FranceMagnant, France
56 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ringdalskogen, NorwayLarvik, Norway
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama