Shrnutí v bodech
- Euro 7 bude v Británii povinné pro nové registrace osobních aut od 29. listopadu 2027
- Elektromobil má po 5 letech a 100 000 km zachovat nejméně 80 % kapacity
- Po 8 letech a 160 000 km má zůstat nejméně 72 % kapacity
Británie přijme evropské homologace
Britské ministerstvo dopravy 27. října 2026 oznámilo, že Velká Británie zavede normu Euro 7. Rozhodnutí navazuje na konzultaci, do které přišlo 67 odpovědí. Vláda chce pravidla sladit s Evropskou unií a Severním Irskem, aby výrobci nemuseli připravovat dvě technicky odlišné verze stejných vozů.
Podle Electrive nebude pro britský trh vznikat samostatný schvalovací proces. Britský úřad přijme evropské a odpovídající homologace UNECE v rámci britského systému schvalování celých vozidel. Automobilky tak nebudou muset kvůli prodeji ve Velké Británii opakovat celý soubor zkoušek.
Rozhodnutí se týká osobních aut, dodávek, nákladních vozidel, autobusů a autokarů. U těžkých vozidel ale britská vláda připraví ještě další konzultaci, protože evropská prováděcí legislativa a její termíny nejsou podle zveřejněného vládního dokumentu dokončené.
Požadavky na baterie
Euro 7 zavádí pro elektromobily a plug-in hybridy minimální hodnoty zachované kapacity baterie. U osobních elektromobilů musí baterie podle nařízení EU 2024/1257 udržet nejméně 80 % původní kapacity po pěti letech nebo 100 000 kilometrech. Po osmi letech nebo 160 000 kilometrech je stanovená hranice 72 %.
Pro plug-in hybridy jsou limity nižší. Po pěti letech nebo 100 000 kilometrech mají zachovat alespoň 75 % původní kapacity, po osmi letech nebo 160 000 kilometrech nejméně 67 %. Jde o typové požadavky pro schválení vozidla, nikoli o slib, že každá konkrétní baterie bude mít po daném nájezdu přesně uvedenou hodnotu.
Součástí normy mají být také přesné, dostupné a srovnatelné ukazatele stavu baterie. Britské ministerstvo dopravy uvádí, že standardizované údaje mají kupujícím pomoci při posuzování ojetých elektromobilů. Pravidla se vedle baterií věnují také částicím z brzd a pneumatik, emisím z výfuku, palubnímu monitorování a ochraně proti zásahům do emisních systémů.
Termín pro nové registrace
Britská vláda ponechala termín 29. listopadu 2027 pro všechny nové registrace osobních aut a dodávek. Malí výrobci dostanou odklad do 1. července 2030. U nových typů osobních aut nakonec nebude samostatný povinný termín 29. listopadu 2026, který vláda původně navrhovala.
Praktický dopad se proto liší podle fáze schvalování. Výrobci mohou nové modely připravovat podle evropských pravidel, ale britská povinnost pro všechny nově registrované lehké vozy začne až na konci listopadu 2027. Do té doby se mají dál uplatňovat dosavadní schvalovací cesty, případně ekvivalentní předpisy UNECE.
Britské ministerstvo dopravy zveřejnilo rozhodnutí 27. října 2026. Dalším krokem bude vydání prováděcího předpisu podle britského zákona Product Regulation and Metrology Act 2025.
