Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Omoda odhalila čtyřku s designem z budoucnosti: Menší crossover míří do Evropy, ale dorazí i do Česka?

Daniel Česák 21 Říjen, 2025 · 9 min čtení
Omoda | zdroj: omoda-jaecoo.cz
Foto: Omoda | zdroj: omoda-jaecoo.cz

Čínská značka Omoda, která teprve letos v březnu vstoupila na český trh, představila svůj nejnovější model. Omoda 4 je kompaktní crossover s futuristickým designem inspirovaným sci-fi, který má zaujmout mladé řidiče. Zatímco pro britský trh je potvrzeno uvedení v roce 2026, český importér o plánech zatím mlčí. Jak se menší čtyřka liší od úspěšné Omody 5, která se u nás už prodává? A má šanci uspět v konkurenci Volva EX30 či Kia EV3?

Čínská automobilka Omoda, která vstoupila na český trh začátkem roku 2025, představila na summitu mateřského koncernu Chery ve Wu-chu svůj nejnovější model. Omoda 4 je kompaktní crossover B-segmentu, který má zaujmout mladé zákazníky futuristickým designem inspirovaným sci-fi estetikou. Zatímco ve Velké Británii bylo potvrzeno uvedení v roce 2026, o dostupnosti v České republice zatím automobilka mlčí.

Nový design "Cyber Mecha" odlišuje čtyřku od pětky

Omoda 4 přináší zcela nový designový jazyk nazvaný "Cyber Mecha", který se vyznačuje výraznými hranatými liniemi, kovovými povrchy a prvky inspirovanými robotikou a komiksovou sci-fi estetikou. Jde o první model značky, který tento styl využívá, což znamená výrazný odklon od designu Omody 5 prodávané v Česku.

Richard Koo, designový ředitel Omody, vysvětluje: „Omoda 4 přináší futuristický vzhled inspirovaný mechami. Během cesty vesmírem O-Universe se aktivují záhadné kvantové fluktuace, které se transformují v jedinečné osvětlení O-Universe – nejrozpoznatelnější vizuální prvek Omody 4."

Charakteristickým prvkem jsou světlomety s motivem blesku, které automobilka nazývá "O-Universe lighting". Stejný motiv se objevuje i v zadních světlech. Tento designový prvek sdílí s připravovaným modelem Omoda 7, jehož příchod do Británie je plánován na první čtvrtletí 2026.

Klíčové rozdíly oproti Omodě 5

Zatímco Omoda 5 patří do C-segmentu s délkou 4 424 mm (elektrická verze) a konkuruje vozům jako Nissan Qashqai (spalovací vůz) nebo Kia EV3 (elektromobil), nová Omoda 4 je zařazena do menšího B-segmentu. Automobilka ji přímo označuje jako konkurenta pro Ford Puma, Renault Captur či Škodu Kamiq.

Omoda 5, která se v Česku prodává od března 2025, nabízí přeplňovaný benzinový motor 1.6 TGDI o výkonu 108 kW se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. V elektrické verzi Omoda 5 EV je k dispozici elektromotor s výkonem 150 kW a baterie typu LiFePO4 o kapacitě 61,06 kWh s dojezdem 402 km podle normy WLTP. Nabíjení je možné AC výkonem 11 kW nebo DC až 80 kW.

Technické specifikace Omody 4 zatím nebyly zveřejněny, automobilka však potvrdila, že model bude k dispozici s více typy pohonů – klasickým spalovacím motorem, hybridem, plug-in hybridem i čistě elektrickou verzí. Konkrétní nabídka se bude lišit podle jednotlivých trhů.

Srovnání základních parametrů

Omoda 5 (C-segment):

  • Délka: 4 373 mm (spalovací verze) / 4 424 mm (elektrická verze)
  • Šířka: 1 824–1 830 mm
  • Výška: 1 588 mm
  • Rozvor: 2 610–2 630 mm
  • Objem zavazadlového prostoru: 380 litrů
  • Motor: 1.6 TGDI 108 kW nebo elektromotor 150 kW
  • Baterie (EV): 61,06 kWh LiFePO4, dojezd 402 km WLTP
  • Nabíjení (EV): AC 11 kW, DC 80 kW
  • Cena v ČR: od 559 000 Kč (spalovací skladový vůz), od 709 900 Kč (elektrická Comfort, říjen 2025)

Omoda 4 (B-segment):

  • Segmentace: menší městský crossover
  • Design: "Cyber Mecha" – hranatější, futuristický styl
  • Pohon: spalovací, hybrid, plug-in hybrid, elektrický (podle trhu)
  • Rozměry: nebyly dosud specifikovány
  • Odhadovaná cena ve VB: pod 25 000 liber (spalovací verze)

Interiér laděný do sci-fi atmosféry

Vnitřní prostor Omody 4 je navržen jako pětimístný crossover s tématikou sci-fi a e-sportu. Centrální displej využívá 2,5K procesor Snapdragon, který připomíná herní obrazovku. Kokpit obklopují dva displeje – centrální a před řidičem.

Zvláštní pozornost si zaslouží středová konzola inspirovaná kosmickou lodí s kosočtvercovými fyzickými tlačítky. Tlačítko start motoru je ukryto pod červeným krytem ve stylu pilotních kokpitů, což dodává každé jízdě dramatický nádech.

Richard Koo k tomu dodává: „Spotřebitelé zaplatí za sci-fi styl, ale netolerují formu nad funkčností. Dynamické kontury Omody 4 nejen odrážejí špičkovou estetiku, ale také rezonují s vášnivým myšlením mladé generace."

Program spoluvytváření s ambassadory

Omoda zavádí inovativní přístup k vývoji nazvaný "Co-Creation Ambassadors". Vybraní fanoušci značky se stanou součástí týmu vývoje a budou sdílet zpětnou vazbu s globálními vývojovými týmy automobilky. Cílem je přizpůsobit Omodu 4 potřebám skutečných řidičů.

Victor Zhang, ředitel Omody pro Velkou Británii, komentuje: „Vidíme velký potenciál v Omodě 4. Toto je první auto od Omody, které zahrnuje přemýšlení o 'Cyber Mecha', a prostřednictvím zpětné vazby z Británie můžeme společně vytvářet a definovat příští generaci vozů Omoda."

Expanze Omody na českém trhu

Značka Omoda vstoupila na český trh v březnu 2025 spolu se sesterskou značkou Jaecoo. Dovozcem je společnost Grand Automotive Central Europe, která také zastupuje Nissan. Za první minuty prodeje si našlo majitele 100 vozů díky atraktivní startovací slevě. Aktuálně (říjen 2025) je spalovací Omoda 5 skladový vůz k dispozici od 559 000 Kč a elektrická Omoda 5 EV Comfort za 709 900 Kč.

V současnosti je v Česku k dispozici Omoda 5 ve spalovací i elektrické verzi. Model nabízí sedmiletou záruku nebo 150 000 kilometrů. Náhradní díly jsou skladovány v maďarském Györu s dodáním do 24 hodin. Část výroby pro evropský trh probíhá v bývalé továrně Nissanu v Barceloně.

Bude Omoda 4 i v České republice?

Zatímco pro britský trh bylo uvedení Omody 4 v roce 2026 oficiálně potvrzeno, pro český trh zatím automobilka žádné plány neoznámila. V březnu 2025 české zdroje uváděly, že jsou v plánu další modely včetně větší Omody 7 a menšího Jaecoo J5, konkrétní časový harmonogram však nebyl zveřejněn.

Důležitým faktorem je vývoj prodejů na českém trhu. Importér má ambiciózní plány dostat se mezi deset nejprodávanějších značek v Česku. Pokud se Omodě 5 podaří získat si důvěru zákazníků, rozšíření portfolia o menší model 4 by dávalo smysl.

Konkurence v segmentu B je v Česku silná – kromě zmíněného Fordu Puma a Škody Kamiq zde působí například Peugeot 2008, Opel Mokka či Kia Stonic. Omoda 4 by mohla zaujmout především mladší klientelu díky výraznému designu a bohaté výbavě za konkurenceschopnou cenu, což je již osvědčená strategie u Omody 5.

Výhled do budoucna

Koncern Chery International, pod který Omoda spadá, dosáhl v prvních třech čtvrtletích roku 2025 prodeje přes dva miliony vozů globálně, což představuje meziroční nárůst o 14,5 procenta. Rychlý růst značky podporuje ambiciózní plány expanze.

Úplné specifikace, výbavové stupně, ceny a dostupnost Omody 4 budou odhaleny koncem roku 2026. Model bude mít stejně jako ostatní vozy značky sedmiletou záruku na vůz (nebo 100 000 mil) a osmiletou záruku na baterii u elektrických verzí.

Zda a kdy se Omoda 4 objeví v českých showroomech, ukáže čas. Zatím se zdá, že automobilka postupuje opatrně a nejprve se soustředí na etablování Omody 5 a připravované Omody 7 na evropských trzích.

Zdroj: electriccarsreport.com, fleetworld.co.uk, carwow.co.uk, omodajaecoo-skladem.cz

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Prodeje elektromobilů rostou | ilustrační foto

Elektromobily v EU sahají po třetině trhu, v Česku ale dál posiluje nafta

AI ilustrace: Vysokonapěťový bateriový modul elektromobilu s kapalinovým chlazením na zkušebním stavu

Čínské Chery ukázalo bleskové nabíjení o výkonu 12C: nová kapalná baterie

Modernizovaný Renault Scenic E-Tech elektrický (modelový rok 2026) v matném laku šedá slate satin | Foto: Renault

Renault Scenic E-Tech má v Česku delší dojezd, levnější verze ale chybí

Štítky

  • EV novinky
  • Omoda
  • Chery
  • Zahraničí
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Renault Scenic E-Tech má v Česku delší dojezd, levnější verze ale chybí

Modernizovaný Renault Scenic E-Tech začíná v Česku na 1 130 000 Kč včetně wallboxu, ujede až 642 km a nabije se za 28 minut. Slibovaná... >>

Tesla mění Model 3 v obří powerbanku: Nová verze přináší V2L i 16" displej

Továrna v Šanghaji začala v tichosti vyrábět modernizované modely 3 a Y pro závěr roku 2026. Hlavní novinkou je oficiální podpora... >>

Legendární Citroën 2CV se vrací jako elektromobil za 15 000 eur. Prodej má začít v roce 2028

Citroën před pařížským autosalonem ukázal elektrické oživení kachny 2CV. Jde zatím o koncept, výrobce ale slibuje prodej v roce 2028 za... >>

Bateriové články ponořené přímo v kapalině: Nový patent BYD ukazuje budoucnost chlazení

Vývoj elektromobilů kopíruje spalovací motory a má to nejlepší před sebou. Čínský gigant BYD si patentoval přímé chlazení článků v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hannover, Germany - AltwarmbüchenHannover, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Estepona, SpainEstepona, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Södertälje - Moraberg, SwedenSödertälje, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Emsbüren, GermanyEmsbüren, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Swindon, UKSwindon, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama