Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Omoda odhalila čtyřku s designem z budoucnosti: Menší crossover míří do Evropy, ale dorazí i do Česka?

Omoda | zdroj: omoda-jaecoo.cz
Foto: Omoda | zdroj: omoda-jaecoo.cz
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 21 Říjen, 2025
Čínská automobilka Omoda, která vstoupila na český trh začátkem roku 2025, představila na summitu mateřského koncernu Chery ve Wu-chu svůj nejnovější model. Omoda 4 je kompaktní crossover B-segmentu, který má zaujmout mladé zákazníky futuristickým designem inspirovaným sci-fi estetikou. Zatímco ve Velké Británii bylo potvrzeno uvedení v roce 2026, o dostupnosti v České republice zatím automobilka mlčí.

Nový design "Cyber Mecha" odlišuje čtyřku od pětky

Omoda 4 přináší zcela nový designový jazyk nazvaný "Cyber Mecha", který se vyznačuje výraznými hranatými liniemi, kovovými povrchy a prvky inspirovanými robotikou a komiksovou sci-fi estetikou. Jde o první model značky, který tento styl využívá, což znamená výrazný odklon od designu Omody 5 prodávané v Česku.

Richard Koo, designový ředitel Omody, vysvětluje: „Omoda 4 přináší futuristický vzhled inspirovaný mechami. Během cesty vesmírem O-Universe se aktivují záhadné kvantové fluktuace, které se transformují v jedinečné osvětlení O-Universe – nejrozpoznatelnější vizuální prvek Omody 4."

Charakteristickým prvkem jsou světlomety s motivem blesku, které automobilka nazývá "O-Universe lighting". Stejný motiv se objevuje i v zadních světlech. Tento designový prvek sdílí s připravovaným modelem Omoda 7, jehož příchod do Británie je plánován na první čtvrtletí 2026.

Klíčové rozdíly oproti Omodě 5

Zatímco Omoda 5 patří do C-segmentu s délkou 4 424 mm (elektrická verze) a konkuruje vozům jako Nissan Qashqai (spalovací vůz) nebo Kia EV3 (elektromobil), nová Omoda 4 je zařazena do menšího B-segmentu. Automobilka ji přímo označuje jako konkurenta pro Ford Puma, Renault Captur či Škodu Kamiq.

Omoda 5, která se v Česku prodává od března 2025, nabízí přeplňovaný benzinový motor 1.6 TGDI o výkonu 108 kW se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. V elektrické verzi Omoda 5 EV je k dispozici elektromotor s výkonem 150 kW a baterie typu LiFePO4 o kapacitě 61,06 kWh s dojezdem 402 km podle normy WLTP. Nabíjení je možné AC výkonem 11 kW nebo DC až 80 kW.

Technické specifikace Omody 4 zatím nebyly zveřejněny, automobilka však potvrdila, že model bude k dispozici s více typy pohonů – klasickým spalovacím motorem, hybridem, plug-in hybridem i čistě elektrickou verzí. Konkrétní nabídka se bude lišit podle jednotlivých trhů.

Srovnání základních parametrů

Omoda 5 (C-segment):

  • Délka: 4 373 mm (spalovací verze) / 4 424 mm (elektrická verze)
  • Šířka: 1 824–1 830 mm
  • Výška: 1 588 mm
  • Rozvor: 2 610–2 630 mm
  • Objem zavazadlového prostoru: 380 litrů
  • Motor: 1.6 TGDI 108 kW nebo elektromotor 150 kW
  • Baterie (EV): 61,06 kWh LiFePO4, dojezd 402 km WLTP
  • Nabíjení (EV): AC 11 kW, DC 80 kW
  • Cena v ČR: od 559 000 Kč (spalovací skladový vůz), od 709 900 Kč (elektrická Comfort, říjen 2025)

Omoda 4 (B-segment):

  • Segmentace: menší městský crossover
  • Design: "Cyber Mecha" – hranatější, futuristický styl
  • Pohon: spalovací, hybrid, plug-in hybrid, elektrický (podle trhu)
  • Rozměry: nebyly dosud specifikovány
  • Odhadovaná cena ve VB: pod 25 000 liber (spalovací verze)

Interiér laděný do sci-fi atmosféry

Vnitřní prostor Omody 4 je navržen jako pětimístný crossover s tématikou sci-fi a e-sportu. Centrální displej využívá 2,5K procesor Snapdragon, který připomíná herní obrazovku. Kokpit obklopují dva displeje – centrální a před řidičem.

Zvláštní pozornost si zaslouží středová konzola inspirovaná kosmickou lodí s kosočtvercovými fyzickými tlačítky. Tlačítko start motoru je ukryto pod červeným krytem ve stylu pilotních kokpitů, což dodává každé jízdě dramatický nádech.

Richard Koo k tomu dodává: „Spotřebitelé zaplatí za sci-fi styl, ale netolerují formu nad funkčností. Dynamické kontury Omody 4 nejen odrážejí špičkovou estetiku, ale také rezonují s vášnivým myšlením mladé generace."

Program spoluvytváření s ambassadory

Omoda zavádí inovativní přístup k vývoji nazvaný "Co-Creation Ambassadors". Vybraní fanoušci značky se stanou součástí týmu vývoje a budou sdílet zpětnou vazbu s globálními vývojovými týmy automobilky. Cílem je přizpůsobit Omodu 4 potřebám skutečných řidičů.

Victor Zhang, ředitel Omody pro Velkou Británii, komentuje: „Vidíme velký potenciál v Omodě 4. Toto je první auto od Omody, které zahrnuje přemýšlení o 'Cyber Mecha', a prostřednictvím zpětné vazby z Británie můžeme společně vytvářet a definovat příští generaci vozů Omoda."

Expanze Omody na českém trhu

Značka Omoda vstoupila na český trh v březnu 2025 spolu se sesterskou značkou Jaecoo. Dovozcem je společnost Grand Automotive Central Europe, která také zastupuje Nissan. Za první minuty prodeje si našlo majitele 100 vozů díky atraktivní startovací slevě. Aktuálně (říjen 2025) je spalovací Omoda 5 skladový vůz k dispozici od 559 000 Kč a elektrická Omoda 5 EV Comfort za 709 900 Kč.

V současnosti je v Česku k dispozici Omoda 5 ve spalovací i elektrické verzi. Model nabízí sedmiletou záruku nebo 150 000 kilometrů. Náhradní díly jsou skladovány v maďarském Györu s dodáním do 24 hodin. Část výroby pro evropský trh probíhá v bývalé továrně Nissanu v Barceloně.

Bude Omoda 4 i v České republice?

Zatímco pro britský trh bylo uvedení Omody 4 v roce 2026 oficiálně potvrzeno, pro český trh zatím automobilka žádné plány neoznámila. V březnu 2025 české zdroje uváděly, že jsou v plánu další modely včetně větší Omody 7 a menšího Jaecoo J5, konkrétní časový harmonogram však nebyl zveřejněn.

Důležitým faktorem je vývoj prodejů na českém trhu. Importér má ambiciózní plány dostat se mezi deset nejprodávanějších značek v Česku. Pokud se Omodě 5 podaří získat si důvěru zákazníků, rozšíření portfolia o menší model 4 by dávalo smysl.

Konkurence v segmentu B je v Česku silná – kromě zmíněného Fordu Puma a Škody Kamiq zde působí například Peugeot 2008, Opel Mokka či Kia Stonic. Omoda 4 by mohla zaujmout především mladší klientelu díky výraznému designu a bohaté výbavě za konkurenceschopnou cenu, což je již osvědčená strategie u Omody 5.

Výhled do budoucna

Koncern Chery International, pod který Omoda spadá, dosáhl v prvních třech čtvrtletích roku 2025 prodeje přes dva miliony vozů globálně, což představuje meziroční nárůst o 14,5 procenta. Rychlý růst značky podporuje ambiciózní plány expanze.

Úplné specifikace, výbavové stupně, ceny a dostupnost Omody 4 budou odhaleny koncem roku 2026. Model bude mít stejně jako ostatní vozy značky sedmiletou záruku na vůz (nebo 100 000 mil) a osmiletou záruku na baterii u elektrických verzí.

Zda a kdy se Omoda 4 objeví v českých showroomech, ukáže čas. Zatím se zdá, že automobilka postupuje opatrně a nejprve se soustředí na etablování Omody 5 a připravované Omody 7 na evropských trzích.

Zdroj: electriccarsreport.com, fleetworld.co.uk, carwow.co.uk, omodajaecoo-skladem.cz

Štítky

  • EV novinky
  • Omoda
  • Chery
  • Zahraničí
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

NIO ET5 | zdroj: nio.com

Nio dodalo v únoru 20 797 aut, prodloužilo akce na podporu jarních prodejů
Čínský výrobce elektromobilů Nio dosáhl v únoru meziročního růstu dodávek o 57,6 % na 20 797 vozů, přestože čínský Nový rok negativně ovlivnil celý automobilový průmysl. Společnost prodloužila slevy a...

Tesla - výroba v továrně | ilustrační foto

Tesla Grünheide v problémech: Výroba klesá, Musk varuje před odbory
Německá Gigafactory Tesla v Grünheide se potýká s výrazným poklesem produkce. V roce 2025 zde výroba vozů Model Y klesla o téměř 30 %, s využitím kapacity pod 40 %. Tato situace ohrožuje rentabilitu a...

Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor se vrací na vrchol: Únorové prodeje EV v Číně ovlivnil Nový rok
Únorové prodeje nových energetických vozidel (NEV) v Číně ovlivnil čínský Nový rok, což vedlo k celkovému poklesu. Přesto se Leapmotor s 28 067 dodanými vozy vrátil na první místo mezi startupy. Naopa...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Gigafactory Berlín: Zaměstnanci odmítli odbory, Tesla upevňuje nezávislost

Zaměstnanci Gigafactory Berlín opět potvrdili nezávislé zastoupení, čímž oslabili vliv tradičních odborů IG Metall. Tento výsledek... >>

Xpeng VLA 2.0: plně autonomní řízení do tří let? Volkswagen vsadil na čínské AI

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng nasazuje systém, který odstraňuje překladové vrstvy mezi viděním a rozhodnutím – a je 12×... >>

Xpeng X9 dostane 750km dojezd a nabíjení za 12 minut

Čínský výrobce Xpeng představí 2. března 2026 aktualizovanou verzi svého rodinného MPV X9 s dojezdem 750 kilometrů. Elektrický... >>

Geely vzdoruje poklesu trhu: Exporty vzrostly o 138 %, Zeekr a Lynk & Co excelují

Čínský automobilový gigant Geely zaznamenal v únoru 2026 překvapivý růst prodejů, vzdorující svátečnímu útlumu. Klíčovým motorem... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Berlin, Germany - Märkische SpitzeBerlin, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kostomłoty, PolandKostomłoty, Poland
4 míst • 150 kW
Trieben, AustriaTrieben, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gensingen, GermanyGensingen, Germany
22 míst • 250 kW • ne-Tesla
Perugia South, ItalyPerugia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.