Dánsko dotahuje Norsko
V červenci 2026 bylo v Dánsku registrováno 11 672 bateriových elektromobilů z celkového počtu 14 562 nových osobních aut, což představuje celkový podíl 80,2 %. Mezi soukromými zákazníky dosáhl podíl BEV rekordních 97 %. Dánsko tímto tempem dotahuje Norsko, kde podíl čistě elektrických aut v červenci podle serveru electrive.com vzrostl na 97,6 % (9 379 vozů z 9 609). Norsko tím navázalo na červnový rekord 96,9 % i předchozí dubnový norský rekord 98,6 %. Od začátku roku se v Norsku prodalo 83 012 nových aut, z nichž 81 040 tvořily bateriové elektromobily (+1,3 % meziročně při poklesu celkového trhu o 2,4 %). V širším kontextu přitom elektromobily v Evropě lámaly rekordy s podílem 26 % na nových registracích v červnu 2026.
Mads Rørvig, CEO organizace Mobility Denmark, k výsledkům řekl: „Elektromobil se stal přirozenou volbou pro téměř všechny Dány. Přechod umožnila snížená registrační daň, díky níž jsou elektromobily ekonomicky atraktivní volbou." Jeho stanovisko zprostředkovala tisková zpráva Mobility Denmark publikovaná přes službu Ritzau.
Jak se Dánsko dostalo tak daleko
Klíčovým nástrojem dánského posunu byla cílená úprava zdanění. Snížená registrační daň pro elektromobily výrazně ovlivnila pořizovací náklady, díky čemuž se elektrická auta stala pro kupující ekonomicky atraktivní volbou. Tento fiskální krok zvrátil poměr sil na trhu a způsobil, že se bateriový pohon stal pro většinu soukromých zákazníků přirozenou volbou při nákupu nového vozu.
Milion elektromobilů do roku 2027
Podle odhadů asociace Mobility Denmark dosáhne celkový počet elektromobilů na dánských silnicích do roku 2027 hranice jeden milion vozidel. V té době by mělo být čistě elektrické přibližně každé třetí osobní auto v provozu. Tento rozvoj má zásadní dopad na snížení celkových emisí CO2 v dánské silniční dopravě.
První velký trh, který brzdí
Ačkoli dánský trh vykazuje vysoká čísla, nadcházející období přinese neobvyklý zvrat. Od příštího roku je totiž naplánováno postupné zvyšování registrační daně pro elektromobily. Mobility Denmark varuje, že tento krok pravděpodobně zvýší ceny nejoblíbenějších modelů a může tempo trhu zpomalit. Dánsko se tak stává prvním velkým elektrickým trhem, který začíná daňová zvýhodnění utahovat.
Česko: 6,8 % a cesta nahoru
V Česku je situace odlišná. Podle dat IEA dosáhl podíl elektromobilů (BEV i plug-in hybridů) na nových registracích hodnoty 6,8 %. Jde o postupný nárůst oproti 3,9 % v roce 2022 a 5,4 % v roce 2023, odstup od severských trhů však zůstává výrazný. V roce 2024 se v ČR prodalo celkem 11 000 čistě bateriových vozů, což dokreslují i celkové prodeje elektromobilů v Česku.
Český park elektrických aut se nicméně postupně rozrůstá. V zemi již padl milník 50 tisíc elektromobilů v Česku. Značnou část vozového parku tvoří sekundární trh, kde dovoz ojetých elektromobilů do Česka překonal hranici 20 tisíc kusů a ojetiny ze západní Evropy představují celou třetinu trhu.
