Čínský Leapmotor Lafa 5 odhaluje design: Nový elektrický rival VW ID.3 míří do Evropy

Debut na mnichovském veletrhu

Leapmotor Lafa 5, dříve známý pod kódovým označením B05, představuje první model značky, který se odklání od tradiční dvoupísmenné nomenklatury. Tento krok symbolizuje snahu společnosti o expanzi na zahraniční trhy, především do Evropy, kde se Leapmotor etabluje prostřednictvím partnerství se Stellantisem.

Prvního září 2025 automobilka zveřejnila první nástupnické snímky vozu a odhalila jeho oficiální název. O tři dny později následovaly oficiální fotografie, na kterých je vůz stále zakryt kamufláží, což je obvyklé před oficiálním debutem na autosalonu.

Design a technické řešení

I přes kamuflážní fólii jsou na snímcích patrné charakteristické prvky designového jazyka Leapmotor. Přední partie je tvořena zakřivenými světlomety spojenými LED pruhem, uzavřenou maskou s větrací mřížkou ve spodní části nárazníku, kde je také umístěn milimetrový radar.

Model Lafa 5 přijímá štíhlé linie kapoty a zatahovací kliky dveří pro snížení odporu vzduchu. Zadní partie vozu je charakterizována vytvarovanými blatníky, střešním spoilerem a jednotným světlometním pruhem. Vozidlo má relativně malé zadní dveře a minimalistický nárazník.

Zajímavostí je, že zatímco nástupnické snímky ukazovaly model s LiDAR senzorem na střeše, na živých fotografiích tento prvek chybí. To naznačuje, že technologie LiDAR bude k dispozici pouze u vybraných výbavových variant.

Strategické partnerství se Stellantisem

Leapmotor byl loni částečně převzat koncernem Stellantis, který do čínské značky investoval přibližně 1,5 miliardy eur za 21% podíl. Toto strategické partnerství vedlo k vytvoření společného podniku Leapmotor International s poměrem 51:49 ve prospěch Stellantisu.

Společný podnik má exkluzivní práva na export, prodej a výrobu vozů Leapmotor na všech trzích mimo Velkou Čínu. Evropa představuje primární cílový trh, kde už Leapmotor úspěšně zahájil prodej modelů T03 a C10 prostřednictvím dealerské sítě Stellantisu.

Od ledna do srpna 2025 Leapmotor prodal 328 859 vozidel, což představuje významný růst a umožnilo společnosti dosáhnout poprvé pololetního čistého zisku. V srpnu 2025 dosáhla značka rekordních 57 066 dodaných vozidel celosvětově, což je nárůst o 88 % oproti stejnému období předchozího roku.

Evropská expanze

Leapmotor rychle buduje svou přítomnost v Evropě. Společnost má v současné době přes 600 prodejních a servisních míst napříč kontinentem a plánuje rozšíření na více než 700 lokalit do konce roku 2025.

Nedávno značka oznámila expanzi do sedmi nových evropských trhů, včetně Irska, Bulharska a zemí střední Evropy - České republiky, Slovenska, Slovinska, Maďarska a Chorvatska. Pro český trh Leapmotor spolupracuje s Emilem Frey Group.

Průměrná doba cesty k nejbližšímu prodejnímu či servisnímu místu Leapmotor by měla v Evropě klesnout pod 25 minut, což má zlepšit zákaznickou zkušenost a podpořit rychlejší zavádění elektromobility.

Konkurenční prostředí

Model Lafa 5 vstoupí do vysoce konkurenčního segmentu kompaktních elektrických hatchbacků. Kromě hlavního cíle - Volkswagenu ID.3 - bude muset čelit i dalším zavedeným modelům jako Cupra Born, Peugeot E-308, Opel Astra Electric, MG 4, BYD Dolphin a Renault Megane E-Tech.

Leapmotor se spoléhá na svou vertikální integraci a technologické inovace, které mu umožňují nabízet konkurenceschopné ceny při zachování vysoké úrovně výbavy. Společnost vyvíjí a vyrábí 60 % komponentů vlastními silami, což jí dává výhodu v kontrole nákladů a kvality.

Budoucnost značky Leapmotor

Leapmotor International plánuje v příštích třech letech uvést na trh nejméně jeden nový model ročně. Kromě Evropy se značka chystá expandovat také do Indie, Asie a Tichomoří, Blízkého východu, Afriky a Jižní Ameriky.

Společnost investuje významné prostředky do výzkumu a vývoje, přičemž v prvním čtvrtletí 2025 utratila 800 milionů juanů za inovace včetně autonomního řízení a algoritmů umělé inteligence. Cílem je udržet technologický náskok před konkurencí a naplnit ambiciózní plán dosáhnout jednoho milionu prodaných vozidel do roku 2026.

S podporou Stellantisu a jeho globální infrastruktury má Leapmotor dobré předpoklady stát se významným hráčem na světovém trhu elektromobilů. Model Lafa 5 tak představuje důležitý krok v této strategii a test schopnosti čínské značky uspět na náročných evropských trzích.