Ekonomika a pohodlí vedou před ekologií
Podle průzkumu Centra dopravního výzkumu (CDV) je nejčastějším důvodem pro pořízení elektromobilu úsporný provoz, který uvedlo 78 procent dotázaných. Následuje zájem o moderní technologie (76 procent) a snížení emisí (59 procent). Environmentální aspekt jako hlavní důvod uvedlo pouze 8 procent respondentů.
"Pro řadu řidičů již není elektromobil symbol prestiže nebo experimentu, ale racionální volba," shrnuje Jindřich Frič, ředitel CDV. Více než dvě třetiny dotázaných uvedly, že jejich náklady na provoz elektromobilu jsou výrazně nižší než u spalovacích vozidel. Většina uživatelů udává průměrnou cenu jízdy do 1 Kč/km, zejména při využívání domácího nabíjení.
Domácí nabíjení jako základ fungování
Až 86 procent uživatelů elektromobilů dobíjí své vozidlo doma, přičemž tři čtvrtiny prostřednictvím vlastního wallboxu. Domácí nabíjení tak zůstává základem provozu – zajišťuje komfort, stabilní náklady i snadnou dostupnost energie.
"Z průzkumu vyplývá, že naprostá většina uživatelů zvládá každodenní provoz elektromobilu s využitím domácí zásuvky nebo wallboxu, a veřejnou síť využívá pouze doplňkově," vysvětluje Pavlína Skládaná, výzkumná pracovnice CDV a spoluautorka studie. Pouze 14 procent dotázaných domácí nabíjení nevyužívá a dobíjejí na pracovišti nebo jsou odkázáni na veřejnou síť.
Podle aktuálních údajů se průměrná cena elektřiny v roce 2025 pohybuje kolem 6 Kč/kWh včetně poplatků. Při použití speciálních tarifů pro elektromobility typu D27d mohou být náklady ještě nižší, zejména při nabíjení v nočních hodinách.
Reálný dojezd překonává očekávání
Podle průzkumu činí reálný průměrný dojezd elektromobilů 345 km, nejčastější hodnota pak 400 km. Téměř 70 procent respondentů uvedlo, že jim tento dojezd zcela postačuje pro běžné denní cesty, které se nejčastěji pohybují v rozmezí 30 až 100 km.
Překvapivě vysoký je i podíl řidičů, kteří s elektromobilem jezdí delší cesty nad 400 km – občas je podniká téměř polovina respondentů a 15 procent dokonce často. "Data ukazují, že obavy z omezeného dojezdu již mezi uživateli ustupují. S rozšiřující se infrastrukturou a rychlejšími nabíječkami je dnes již dálková mobilita s elektromobilem reálně proveditelná," komentuje výsledky Skládaná.
Veřejné dobíjení: dostupné, ale nepřehledné
Veřejné dobíjecí stanice hrají v současnosti spíše doplňkovou roli – využívají se při delších cestách nebo v případech, kdy není možné nabíjet doma. Přesto 55 procent respondentů hodnotí jejich dostupnost jako spíše dobrou, v Praze a velkých městech dokonce výrazně lépe.
Podle portálu Čistá doprava bylo k lednu 2025 v Česku 5 923 veřejných dobíjecích bodů. Jen během roku 2024 jejich počet vzrostl o 27 procent, přičemž téměř dvojnásobně přibylo míst s vysokým výkonem 150+ kW.
Nejčastější výhrady směřují k cenové nepřehlednosti a rozdílným způsobům plateb. Pouze 5 procent respondentů označilo ceny za zcela jasné a dalších 35 procent za spíše přehledné, naopak 39 procent řidičů považuje informace o cenách obecně za nepřehledné.
"Respondenti opakovaně zmiňovali přání, aby bylo možné jednoduše zaplatit běžnou platební kartou bez nutnosti registrace či aplikací – ideálně bez příplatku," dodává Frič.
Ceny na veřejných stanicích se v roce 2025 pohybují od 8 Kč/kWh za AC nabíjení až po 11-20 Kč/kWh za ultrarychlé HPC nabíjení, přičemž se liší podle provozovatele a typu registrace zákazníka.
Mimořádně vysoká spokojenost
Celková spokojenost s elektromobilem je podle průzkumu mimořádně vysoká – 99 procent respondentů uvedlo, že jsou "velmi" nebo "spíše spokojeni". 93 procent uživatelů by elektromobil doporučilo ostatním a 89 procent jej plánuje pořídit znovu.
Většina respondentů hodnotí jízdní vlastnosti elektromobilu jako mnohem lepší než u vozidel se spalovacím motorem. Problémy s technikou se vyskytly jen u 16 procent dotázaných a většinou šlo o drobnosti – například problémy s 12V baterií.
Český trh roste, ale zůstává pod evropským průměrem
Česká republika zaznamenala v první polovině roku 2025 druhý nejvyšší růst registrací elektromobilů v celé Evropské unii – meziročně o 67 procent. Přesto jejich podíl na tuzemském trhu zůstává hluboko pod evropským průměrem.
Podle aktuálních dat bylo v Česku od ledna do října 2025 registrováno 11 444 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 31 procent. Elektromobily si tak udržují 5,6% podíl na trhu s novými osobními vozy, zatímco evropský průměr činí 15,6 procenta.
Dominantní postavení na českém trhu má Škoda Auto, která drží 37,5% tržní podíl díky modelům Elroq a Enyaq. Tesla, která dříve vedla, zaznamenala pokles o 46 procent a přišla o post lídra trhu.
Potřeba objektivní komunikace
Studie CDV potvrzuje, že osobní zkušenost je nejdůležitějším faktorem pro přijetí nové technologie. Více než 60 procent uživatelů však vnímá mediální obraz elektromobility jako spíše negativní nebo zkreslený. Podle respondentů chybí vyvážené, datově podložené informace a prostor pro reálné zkušenosti běžných řidičů.
"Naším cílem není elektromobilitu nekriticky propagovat, ale ukazovat fakta. Data z reálného provozu mluví jasně – elektromobilita už není jen budoucnost, ale reálná součást současné dopravy," říká Lukáš Kadula z CDV.
