Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hybridy končí. SAP od roku 2026 sází jen na elektřinu

SAP EV
Foto: SAP EV
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 8 Říjen, 2025
Německý softwarový gigant SAP, který provozuje jednu z největších firemních flotil v Evropě, činí zásadní krok v oblasti udržitelnosti. Šéf globálního vozového parku společnosti Steffen Krautwasser potvrdil, že od roku 2026 si zaměstnanci budou moci jako služební vůz objednat výhradně plně elektrické automobily. Tímto rozhodnutím končí přechodné období pro plug-in hybridní modely, které z nabídky zmizí na konci roku 2025.

Konec hybridů jako strategické rozhodnutí

Tento krok není náhlým impulsem, ale logickým vyústěním dlouhodobé strategie společnosti. Cílem SAP je mít do roku 2030 kompletně bezemisní vozový park. Již nyní tvoří elektrifikované vozy (kombinace plug-in hybridů a čistých elektromobilů) přibližně 55 % z celkového počtu zhruba 19 000 vozidel v Německu, přičemž většinu z nich již dnes tvoří plně bateriová vozidla.

„V roce 2026 již v nabídce nebudou žádné plug-in hybridy k objednání,“ zdůraznil Krautwasser v rozhovoru pro německá média. Tento jasný signál trhu a zaměstnancům podtrhuje odhodlání společnosti přispět k dekarbonizaci dopravy a naplnit své klimatické cíle, které zahrnují dosažení uhlíkové neutrality v celém svém hodnotovém řetězci právě do roku 2030.

Infrastruktura a podpora zaměstnanců

Přechod takto rozsáhlé flotily, která celosvětově čítá téměř 29 000 vozidel, na čistou elektromobilitu je značnou provozní výzvou. Klíčovou roli hraje především dostupnost a spolehlivost nabíjecí infrastruktury. SAP si je této skutečnosti vědom a masivně investuje do jejího rozšiřování.

Společnost navázala partnerství s firmou Amperfied, která pro ni spravuje a rozšiřuje síť nabíjecích bodů v Německu. Plán zahrnuje nejen správu stávajících více než 1 700 nabíjecích stanic, ale i jejich další navyšování. SAP zároveň podporuje zaměstnance při instalaci domácích wallboxů a nabízí řešení pro snadné vyúčtování nákladů na domácí nabíjení.

Jakou značku SAP hodlá kupovat? SAP se nespoléhá na jednu značku, ale buduje strategická partnerství s automobilkami, které kromě kvalitních elektromobilů nabízejí také spolehlivý servis, digitální integraci a předvídatelné celkové náklady na vlastnictví (TCO). Prémiové německé značky jako BMW a Mercedes-Benz jsou potvrzeným jádrem, zatímco Tesla je prozatím z "praktických" důvodů mimo hru. Steffen Krautwasser k tomu řekl, že Tesla nemá dostatečnou servisní síť.

Příklad pro korporátní svět?

Rozhodnutí společnosti SAP je vnímáno jako důležitý precedent pro další velké korporace. Ukazuje, že přechod na plně elektrickou flotilu je nejen možný, ale z hlediska udržitelnosti i nevyhnutelný. Společnost tímto krokem aktivně bojuje proti přetrvávajícím mýtům o elektromobilitě, jako jsou obavy z krátkého dojezdu nebo nedostatečné infrastruktury. 

Zdroj: ecomento.de, news.sap.com

Štítky

  • EV novinky
  • Zahraničí
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Kia EV6 2026: Ceny v USA padají o více než 120 000 Kč, sportovní GT mizí z nabídky
Kia drasticky zlevňuje elektromobil EV6 pro rok 2026. Základní verze v USA startuje pod 40 000 dolary, vyšší výbavy jsou levnější o více než 5 000 dolarů. Proč k tomu dochází a co to znamená pro český...

CATL baterie - ilustrační foto

CATL podepsala historickou zakázku na sodíkové baterie: 60 GWh pro velké úložiště energie
CATL a HyperStrong podepsali dohodu na 60 GWh sodíkových baterií pro stacionární úložiště. Jde o největší zakázku svého druhu a podle výrobce zlomový okamžik pro průmyslové využití sodíku.

BYD Seal | zdroj: byd.com

Denza Z: Čínské elektrické GT s výkonem přes 1000 koní míří nejdřív do Evropy
Nová značka BYD ukázala v Pekingu sériovou podobu modelu Z. Čtyřmístný kabriolet slibuje zrychlení pod dvě sekundy a techniku ze supersportu Yangwang U9. Evropané ho uvidí první — už v červenci na Goo...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Rivian R2 má EPA homologaci: 539 km dojezdu, 217 kW nabíjení a poráží Teslu Model Y navzdory větší hmotnosti

EPA potvrdila Rivianu R2 dojezd 539 km a nabíjení 217 kW — a to bez tepelného čerpadla, které bude ve výrobě standardem. R2 Performance AWD... >>

První dovolená elektromobilem: 5 věcí, které bych věděl už před koupí auta

Plánování trasy, nabíjení u hotelu, reálný dojezd v létě a fronty na dálnici. Co čeká řidiče při první delší cestě s... >>

CATL a Wuling: nabíjení pod 10 minut a výměna baterie jako stavebnice

Čínský CATL a výrobce Wuling spojily síly na ultrarychlém nabíjení (10–80 % za méně než 10 minut) a modulárním systému Choco Swap. Do... >>

Shell postaví koncept EV, který se nabije za 10 minut. A nepotřebuje k tomu supersilnou nabíječku

Shell spustil Triple 10 Challenge — koncept EV, který se nabije z 10 na 80 % pod 10 minut. Nečekáte velkou baterii ani 350kW nabíječku.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Katowice, PolandKatowice, Poland
4 míst • 150 kW
Zella-Mehlis, GermanyZella-Mehlis, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oradea, RomaniaOradea, Romania
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix