Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai představuje IONIQ 9: Prostorné elektrické SUV vstupuje na scénu

Hyundai Ioniq 9 - www.hyundai.news
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 30 Říjen, 2024

Automobilka Hyundai odhalila první informace o svém nejnovějším elektromobilu IONIQ 9. Tento model rozšiřuje řadu IONIQ a poprvé zavádí značku do segmentu velkých elektrických SUV se třemi řadami sedadel.

Nový segment pro Hyundai

Číslo 9 v názvu naznačuje, že jde o dosud největší vůz v produktové řadě IONIQ. Po úspěších menších modelů IONIQ 5 a IONIQ 6 se Hyundai rozhodl vstoupit do kategorie velkých SUV, která nabízí více prostoru a komfortu pro cestující.

Design inspirovaný lodní estetikou

Designéři se při tvorbě exteriéru inspirovali elegantními liniemi lodí. Aerodynamické tvary vozu přispívají k efektivitě jízdy a zároveň dodávají vozu moderní vzhled. Dlouhý rozvor a plynulá linie střechy vytvářejí prostorný interiér, kde i cestující ve třetí řadě mají dostatek místa.

Detaily s odkazem na korejskou kulturu

Na bocích vozu jsou patrné diagonální linie připomínající tradiční korejský oděv hanbok. Tento prvek dodává vozu jedinečný charakter a odlišuje jej od konkurence. Světlomety využívají technologii parametrických pixelů, která je typická pro modely řady IONIQ.

Co je to hanbok?

Hanbok je tradiční korejský oděv známý svými jednoduchými liniemi a barevností. V designu vozu se odráží prostřednictvím diagonálních linií, které dodávají exteriéru kulturní hloubku a originalitu.

Platforma E-GMP jako základ

IONIQ 9 je postaven na platformě Electric-Global Modular Platform (E-GMP), kterou Hyundai vyvinul speciálně pro elektromobily. Tato platforma umožňuje efektivní využití prostoru, rychlé nabíjení a vysoký výkon.

Platforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP) je modulární architektura vyvinutá společností Hyundai Motor Group speciálně pro elektromobily. E-GMP umožňuje konstrukci vozidel s různými typy karoserií, aniž by bylo nutné výrazně měnit základní strukturu vozu. Klíčové výhody této platformy zahrnují rychlé nabíjení díky 800V technologii, dojezd přes 500 km na jedno nabití a vysoký výkon s možností zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 5 sekund. Platforma také přispívá k bezpečnosti díky optimalizované struktuře a nízkému těžišti vozu. Prostorný interiér je dosažen díky ploché podlaze, kterou umožňuje absence tradičního spalovacího motoru a převodovky.

Postupné odhalování detailů

Od 30. října bude Hyundai na svých sociálních sítích zveřejňovat další informace o modelu IONIQ 9. Světová premiéra je plánována na listopad, kdy budou odhaleny podrobné technické specifikace a další klíčové informace.

Strategie elektrifikace Hyundai

Uvedení IONIQ 9 je součástí širší strategie Hyundai směřující k elektrifikaci svého portfolia. Automobilka nedávno oslavila výrobu 100miliontého vozu a plánuje do roku 2030 dosáhnout prodeje 2 milionů elektromobilů. Tím potvrzuje svůj závazek k udržitelné mobilitě a inovacím v oblasti elektromobility.

Závěr

Hyundai IONIQ 9 představuje významný krok v rozšiřování nabídky elektromobilů na trhu. Svým prostorným interiérem, unikátním designem a technickými inovacemi má potenciál oslovit zákazníky hledající velké elektrické SUV s důrazem na komfort a moderní technologie.

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
e-Salon 2025
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Čeká nás zemětřesení v cenících Renaultu? Klíč k levnějším elektromobilům leží v novém typu baterie

Vysoká cena je stále jednou z největších překážek pro masové rozšíření elektromobilů. Renault se to chystá změnit a po vzoru Tesly... >>

Místo nových článků stačí méně plastu. Jak jednoduchý nápad prodlouží dojezd o 50 %

Jedna z největších překážek elektromobility může brzy padnout. Americká společnost 24M Technologies vyvinula technologię, která dokáže... >>

20 000 km s elektromobilem MG ZS EV: Upřímná zpověď po roce života na baterky

Přesně před rokem jsme v rodině udělali krok do neznáma a vyměnili starší spalovací vůz za nový elektromobil. Vyslechli jsme si desítky... >>

5 elektromobilů, které nám v Česku chybí: Proč by tu měly být?

Nabídka elektrických aut na českém trhu je rok od roku pestřejší, přesto se na světových trzích pohybují modely, které by stávající... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Liege, BelgiumLiège, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ondara, SpainOndara, Spain
16 míst • 250 kW
Porto Sant'Elpidio, ItalyPorto Sant'Elpidio, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Charleroi, BelgiumCharleroi, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - AurelioRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.