Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Land Rover Range Rover Sport Electric 550 Dynamic HSE

Range Rover Sport Electric (modelový rok 2027) na oficiální tiskové fotografii JLR

Range Rover Sport Electric (modelový rok 2027) na oficiální tiskové fotografii JLR

Range Rover Sport Electric (27MY), interiér s obrazovkou nabíjení | Range Rover Sport Electric (27MY) , zadní třičtvrtě pohled | media.jlr.com

Range Rover Sport Electric (27MY), interiér s obrazovkou nabíjení | Range Rover Sport Electric (27MY) , zadní třičtvrtě pohled | media.jlr.com

609 km Dojezd WLTP
128.6 kWh Baterie
404 kW Výkon
4.5 s 0–100 km/h
3,63 mil. Kč Cena od
Přidat nový vůz do katalogu

Range Rover Sport Electric 550 Dynamic HSE v létě vs. zimě: odhad dojezdu

  • Odhad dojezdu léto: 639 km
  • Odhad dojezdu zima: 457 km
  • Výchozí WLTP kombinace: 609 km.

Aktualizováno: 15. 11. 2026

Range Rover Sport Electric 550 Dynamic HSE je výkonnější verze prvního plně elektrického Range Roveru Sport. Dva synchronní elektromotory s permanentními magnety dávají 404 kW (550 k) a 850 Nm, tedy nejvyšší točivý moment v historii řady Sport, a z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,5 s. Baterie NMC s 800V architekturou má 128,6 kWh celkem a 118,5 kWh využitelných, dojezd WLTP činí až 609 km. Na 350kW stojanu se dobije z 10 na 80 % za 22 minut, za 10 minut přidá 220 km. Pohotovostní hmotnost je 2 770 kg, vůz brodí do 900 mm a utáhne 2 500 kg. V Česku se objednává od 3 634 983 Kč.

Základní informace

ZnačkaLand Rover
Rok výroby2027
Počet míst5
Pohonpohon všech čtyř kol
PřevodovkaJednostupňová automatická
MotorElektromotor EV550: dva synchronní elektromotory s permanentními magnety (přední a zadní)

Cena

Přibližná cena 3 634 983 Kč

Výkon a jízdní vlastnosti

Maximální výkon404 kW (550 k)
Točivý moment850 Nm
Zrychlení 0–100 km/h4.5 s
Maximální rychlost200 km/h

Baterie a nabíjení

Kapacita baterie128.6 kWh
Typ baterieNMC (lithium-iontová)
Napětí800 V V
Palubní nabíječka (AC)22 kW
Max. výkon DC nabíjení325 kW
Doba nabíjení AC7 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0 min
Tepelné čerpadloNe

Dojezd a spotřeba

Dojezd WLTP kombinace609 km

Výbava

RekuperaceAno

Rozměry a hmotnost

Délka4946 mm
Šířka2047 mm
Výška1819 mm
Světlá výška263 mm
Provozní hmotnost2770 kg
Zavazadlový prostor789 l
Zavazadlový prostor (max)1814 l
Přívěs s brzdou2500 kg
Přívěs bez brzdy750 kg

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Vydrží mráz až minus 48 stupňů. Nio otevřelo výměnnou stanici na ruské hranici
  • Nissan NX7 slibuje 320 km na elektřinu, prodává se ale jen v Číně od 129 900 jüanů
  • Vzali jsme Škodu Enyaq 85 na dálnici kolem nuly. Kolik reálně ujede, když nechcete riskovat nulu na displeji?
  • Arcfox Beta S3 slibuje výměnu baterie za 99 sekund, do Evropy ale nemíří
  • Tesla Cybercab vyžaduje aktivní měsíční předplatné a smí jezdit jen v zónách

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:

Testovací jízda

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zprostředkování kontaktu.

Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla Cybercab vyžaduje aktivní měsíční předplatné a smí jezdit jen v zónách

Americká automobilka rozeslala vybraným zákazníkům ve Spojených státech pozvánky k uzavřeným objednávkám vozu pro osobní potřebu. Bez... >>

Leapmotor B05 za 790 000 Kč slibuje 482 km. Zahraniční testy odhalily slabiny

V Česku prodávaný Leapmotor B05 Design ProMax nabízí za 790 000 Kč zadní pohon, 67,1kWh baterii a dojezd 482 km. V testech Autocaru a Top... >>

Zatímco Tesla sází jen na kamery, Mercedes nasadí do měst 27 senzorů

Mercedes chystá asistent úrovně 2 pro celou cestu včetně města. Na rozdíl od Tesly, která spoléhá jen na kamery, počítá se 27 senzory. V... >>

Nové BMW i3 ujelo téměř 6000 km, na nabíječkách stálo pod 3 hodiny

Trasa ze Severního mysu do Tarify měřila 5886,7 km. Vůz z architektury Neue Klasse strávil na nabíječkách 2 hodiny a 46 minut při... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

St. Veit an der Glan, AustriaSt. Veit an der Glan, Austria
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Denizli, TürkiyeDenizli, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aldaia, SpainAldaia, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Liezen, AustriaLiezen, Austria
6 míst • 400 kW • ne-Tesla
Roosendaal, NetherlandsOud Gastel, Netherlands
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama