Xpeng G6
Xpeng G6 | zdroj: xpeng.com/news
Kolik stojí nabití G6 0–100% doma a na DC?
- 0–100 % doma: cca 356 Kč
- 0–100 % na DC: cca 855 Kč
- Uvažováno se ztrátami nabíjení ~ 8 %.
Aktualizováno dnes
Xpeng G6 je středně velké elektrické SUV postavené na pokročilé platformě SEPA 2.0 s 800V architekturou. Základní verze Standard Range s LFP baterií o kapacitě 66 kWh a elektromotorem o výkonu 190 kW / 258 k dosahuje oficiálního dojezdu 435 km WLTP. Vůz s pohonem zadních kol podporuje rychlé nabíjení až 240 kW DC; z 10 na 80 % se dostanete za méně než 20 minut. Standardem jsou tepelné čerpadlo, 20palcová kola Michelin, panoramatická střecha a pokročilý asistenční systém XPILOT. Navzdory sportovnímu designu coupe SUV s délkou 4 758 mm poskytuje zavazadlový prostor 571 l, po sklopení sedadel až 1 374 l. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 6,9 sekundy při maximální rychlosti 200 km/h.
FAQ – Často hledané otázky
Jaký je reálný dojezd Xpeng G6?
U základní verze Standard Range s 66 kWh LFP baterií se můžete v kombinovaném provozu spolehnout na 350–400 km, ve městě až kolem 450 km. Verze Long Range s 87,5 kWh baterií nabídne až 550–570 km WLTP.
Jak rychle se nabíjí Xpeng G6?
Díky 800V architektuře trvá nabíjení z 10 na 80 % méně než 20 minut na rychlonabíječce. G6 podporuje až 5C nabíjení, což umožňuje přidat 300 km dojezdu za pouhých 10 minut.
Jaké má G6 asistenční systémy?
G6 standardně obsahuje pokročilý systém XPILOT se 31 senzory včetně kamer, radarů a ultrazvukových senzorů. Systém umožňuje autonomní jízdu na dálnicích a ve městech.
Jaké jsou rozměry a prostor G6?
G6 měří 4 758 mm na délku, 1 920 mm na šířku a 1 650 mm na výšku s rozvorem 2 890 mm. Zavazadlový prostor má 571 l, po sklopení zadních sedadel až 1 374 l.
Základní informace
Cena
Výkon a jízdní vlastnosti
Baterie a nabíjení
Dojezd a spotřeba
Výbava
Rozměry a hmotnost
Nejnovější články o elektromobilitě
- Aito Seres pracuje na patentu pro toaletu pod sedadlem: Luxusní komfort nebo jen bizarní vize?
- XCharge otevírá v Španělsku první evropskou továrnu na nabíječky: Klíč k rychlé infrastruktuře bez nákladných úprav sítě
- Geely stahuje Polestar 4 v Číně: Riziko tepelného nekontrolovaného rozvoje baterií
- Dacia chystá nový elektrický citycar za 450 tisíc: první pohled
- Volkswagen ID.3 Neo: Nové jméno, nový vzhled a technologie, které mění pravidla hry v segmentu kompaktních EV