Při pohledu na statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA) a interní data značky je zřejmé, že Ford má za sebou objemově nejsilnější rok od předcovidového období (2019). Celkem bylo v České republice registrováno 11 103 nových vozů s modrým oválem, což značí meziroční nárůst o 14 %. Tržní podíl značky tím stoupl na 4 %.
Zásadní zprávou z těchto čísel je změna struktury prodejů. Tradiční převaha osobních vozů je pryč. Poměr registrací se v roce 2025 téměř vyrovnal – 5 560 osobních vozů ku 5 543 užitkovým.
Užitkové vozy táhnou prodeje
Zatímco celkový trh s užitkovými vozy v ČR loni stagnoval, Ford v tomto segmentu rostl o čtvrtinu (+25 %). S tržním podílem 13,7 % se tak stal nejprodávanější značkou v kategoriích M1 a N1.
Růst táhla především řada Custom. Užitková verze Transit Custom si připsala 1 216 registrací (+28 %), ještě výraznější skok však zaznamenala osobní verze Tourneo Custom. Té se prodalo 1 568 kusů, což je meziroční nárůst o 77 %. Z dat vyplývá, že tento model na trhu úspěšně vyplňuje mezeru po velkoprostorových rodinných vozech (MPV), které z nabídek většiny automobilek zmizely.
Stabilní výsledky vykazuje pick-up Ranger. S více než tisícem registrací (přesněji přes 1 000 ks) drží 43 % svého segmentu.
Focus skončil, nástupce chybí
Pro některé negativní zprávou roku 2025 je definitivní konec modelu Ford Focus. Výroba v německém Saarlouis byla ukončena v listopadu 2025. Pro české zastoupení to znamená ztrátu modelu, který dlouhodobě tvořil páteř prodejů v nižší střední třídě, a to jak u firemních flotil, tak u soukromých zákazníků.
Vedení českého Fordu přiznává, že rok 2026 bude kvůli absenci Focusu náročný. Cílem pro letošní rok je obhájit hranici 11 000 vozů, což bude vyžadovat, aby výpadek v prodejích kompaktů nahradily jiné modely – především SUV Kuga a nastupující elektromobily.
Elektromobilita v číslech
Prodeje čistě elektrických vozů (BEV) značky Ford dosáhly v roce 2025 necelých 600 kusů. I když v kontextu 11 tisíc prodaných aut jde stále o minoritní podíl (cca 5,4 %), automobilka uvádí, že tím překonala své plány o polovinu.
| Model | Počet kusů |
|---|---|
| Explorer | 185 |
| Capri | 159 |
| Puma Gen-E | 153 |
| Mustang Mach-E | 39 |
Z tabulky je patrné, že novinky postavené na platformě MEB (Explorer, Capri) okamžitě převzaly roli hlavních elektrických modelů a odsunuly starší Mustang Mach-E do pozadí. V užitkovém segmentu vede elektrický E-Transit Custom (148 ks v rámci elektrických užitkových vozů).
Výhled na rok 2026
Kromě snahy udržet prodejní čísla bez modelu Focus se Ford letos zaměří na technologie. Systém asistované jízdy BlueCruise (umožňující jízdu na dálnici bez rukou na volantu, ale s dohledem řidiče) se rozšíří z Mustangu Mach-E i do modelů Puma, Kuga a Ranger PHEV.
