Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Mexiko masivně rozšiřuje síť EV nabíjení: Tisíce bodů do roku 2030 s XCharge a Soriana

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 13 Prosinec, 2025

S blížícím se koncem roku 2025 a nástupem zimní sezóny se elektromobilita v Mexiku dostává do nové fáze. Nedávno oznámená spolupráce mezi specialistou na rychlé nabíjení FAZT Charging, technologickým gigantem XCharge a jedním z největších maloobchodních řetězců Soriana slibuje dramatické rozšíření infrastruktury pro elektromobily. Tato iniciativa je klíčová pro podporu rostoucího počtu elektrických vozidel na mexických silnicích a představuje významný krok k modernizaci energetického modelu země.

Strategické partnerství pro budoucnost mexické elektromobility

Jádrem tohoto rozsáhlého projektu je aliance tří silných hráčů. Společnost FAZT Charging, specialista na rychlé nabíjení elektromobilů, je podporována španělskou energetickou firmou FactorEnergia, která v Mexiku působí již od roku 2017. Jejím technologickým partnerem je XCharge, dodavatel moderních nabíjecích stanic. Třetím pilířem je obchodní řetězec Soriana, který s více než 780 prodejnami po celé zemi poskytuje ideální lokality pro strategické umístění nabíjecích bodů. „FAZT si pro tuto expanzi vybral partnerství s XCharge a Soriana, protože jsme hledali strategické spojence schopné podpořit rychlou, škálovatelnou a vysoce spolehlivou expanzi v Mexiku,“ vysvětluje Javier Cuartas Villalobos, generální ředitel FAZT. „XCharge vnímáme jako dlouhodobého technologického partnera, který nám pomůže s modernizací energetického modelu země a posunem k čistší a udržitelnější budoucnosti.“

Ambiciózní plán expanze: Rychlost a dostupnost pro každého

Plán rozvoje nabíjecí sítě je skutečně ambiciózní a rozfázovaný do několika etap. Prvních 30 stanic má být uvedeno do provozu již v prvním čtvrtletí roku 2026. Do konce téhož roku se počítá s přidáním více než 80 dalších stanic, což celkový počet provozních nabíjecích bodů zvýší na úctyhodných 440. Dlouhodobým cílem je pak do roku 2030 nabídnout řidičům elektromobilů celkem 1 000 nabíjecích bodů po celém Mexiku. První funkční stanice, nazvaná SuperFAZT, je již v provozu před sídlem společnosti Soriana v Monterrey. Další stanice v Monterrey a okolních komunitách jsou také otevřené, a v blízké budoucnosti se plánují strategická otevření v klíčových městech, jako jsou Mexico City, Guadalajara, Querétaro a Puebla, což zajistí pokrytí hlavních aglomerací a dopravních koridorů.

Technologická páteř: Nabíječky XCharge C6EU s univerzální kompatibilitou

Srdcem nové infrastruktury jsou nabíječky XCharge C6EU, které se vyznačují kompaktním designem, umožňujícím snadnou integraci i do menších prostor. Tyto stanice nabízejí nabíjecí výkon v rozmezí od 60 kW do 200 kW. Pro lepší pochopení: kW (kilowatt) je jednotka výkonu, která udává, jak rychle se baterie elektromobilu dokáže nabít. Čím vyšší je číslo v kW, tím rychlejší je nabíjení. Většina těchto stanic využívá DC (stejnosměrné) nabíjení, které umožňuje mnohem rychlejší doplnění energie než běžné AC (střídavé) nabíjení z domácí zásuvky.

  • 150-200 kW: Tyto vysokovýkonné nabíječky budou rozmístěny podél dálničních koridorů nebo na frekventovaných veřejných místech, kde je klíčové co nejrychlejší nabití.
  • 60-120 kW: Stanice s tímto výkonem najdou své místo v nákupních centrech a na dalších místech, kde řidiči obvykle tráví delší dobu, například během nákupů.

Klíčovou výhodou nabíječek XCharge C6EU je jejich univerzální kompatibilita. Integrují totiž tři různé typy konektorů: NACS (používaný Teslou a dalšími americkými výrobci), GBT (běžný u čínských značek jako BYD a JAC, které jsou v Latinské Americe stále populárnější) a CCS1. Tím je zajištěna možnost nabíjení prakticky jakéhokoli elektromobilu na trhu, což eliminuje obavy z nekompatibility a usnadňuje přechod na elektrickou mobilitu.

Inteligentní řešení pro řidiče i provozovatele

Kromě samotných nabíjecích stanic je součástí projektu i propracovaný ekosystém. Mobilní aplikace FAZT usnadňuje řidičům vyhledávání stanic, správu plateb a sledování nabíjení v reálném čase. Provozovatelům pak slouží monitorovací a správní platforma, která umožňuje dohled nad nabíječkami v reálném čase a automatizované záznamy údržby. Tento systém je navržen tak, aby zajistil vysokou spolehlivost a proaktivní preventivní údržbu, minimalizoval výpadky a udržel síť v optimálním provozním stavu.

Vize pro čistší a udržitelnější Mexiko

„Jsme hrdí na to, že jsme prvním mexickým maloobchodníkem, který svým zákazníkům nabízí rychlonabíjecí stanice pro elektromobily,“ uvedl Gerardo Díaz Canales, ředitel rozvoje nemovitostí společnosti Soriana. „Tento krok nejen rozšiřuje naši nabídku produktů a služeb, ale také potvrzuje náš závazek k životnímu prostředí a rozvoji ekosystému elektrické mobility v Mexiku.“ Tato masivní investice do nabíjecí infrastruktury je jasným signálem, že Mexiko bere svou roli v globálním přechodu na udržitelné zdroje energie vážně. S tisícovkou nabíjecích bodů do roku 2030 se země stane atraktivnější pro majitele elektromobilů a podpoří další rozvoj bezemisní dopravy, což přispěje k čistšímu ovzduší a snížení závislosti na fosilních palivech.

Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ford Capri | zdroj: fordpresskits.com

Ford a Renault spojují síly: Levné elektromobily v roce 2028?
Dva tradiční evropští výrobci sahají po společném řešení tváří v tvář invazi čínských elektromobilů. Ford a Renault dnes oznámily historické partnerství: dva nové cenově dostupné elektromobily značky ...

EV baterie Lithium

Rimac testuje 100kWh baterie s 30% vyšší hustotou: První je dostane Bugatti
Rimac Technology, in-house divize chorvatského výrobce hyperaut, se chystá představit novou generaci pevnolátkových baterií. Ty slibují o 20 až 30 procent vyšší energetickou hustotu a potenciálně se o...

Baterie

Životnost Tesla baterií pod lupou: Proč Panasonic překonává LG o 150 000 km
Analýza specializované dílny EV Clinic odhalila zásadní rozdíly v životnosti baterií Tesla Model 3 a Y. Akumulátory Panasonic z USA dosahují až 400 000 km, zatímco baterie LG Energy Solution z Číny ča...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Zatímco Tesla a BYD dostávají pozornost, tato čínská značka tiše prodala půl milionu aut za necelý rok

Zatímco NIO, Xpeng a Li Auto bojují o 30–40 tisíc prodejů měsíčně, čínský Leapmotor v listopadu dodal 70 327 vozů – téměř... >>

Cupra Raval v detailech: S cenou pod 700 tisíc a sportovním podvozkem chce ovládnout městské ulice

Dlouho očekávaný vstup značky Cupra do segmentu malých elektromobilů se blíží do finále. Právě probíhající testy modelu Raval... >>

BMW zvažuje návrat spalovacího motoru do elektromobilů: Není na návrat už pozdě?

Luxusní SUV X5 a limuzína řady 7 by mohly dostat malý benzinový motor – ne k pohonu kol, ale k nabíjení baterie za jízdy. BMW podle... >>

Zatímco Česko váhá, Španělsko sází 1,28 miliardy: Konec byrokracie, elektromobily pro každého

Zatímco Česko patří mezi část zemí EU bez dotací na elektromobily, Madrid představil plán za 1,28 miliardy eur. Hlavní změna? Konec s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Jastrebarsko, CroatiaCvetković, Croatia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aalborg, DenmarkAalborg, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vado Ligure, ItalyVado Ligure (SV), Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ondara, SpainOndara, Spain
16 míst • 250 kW
Brest, France - GouesnouGouesnou, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.