nabíjení

Tesla překvapila elektromobilisty výrazným zlevněním na vybraných Superchargerech v Česku. V Plzni, Brně a Olomouci můžete v nočních hodinách nabíjet od 6 Kč/kWh – zatímco konkurenční sítě DC nabíječek účtují běžně přes 11 Kč. Síť navíc poroste: v přípravě jsou Praha Zličín s 16 stojany, Hradec Králové s technologií V4, Liberec a vypadá to i na Svitavy.

Francouzská společnost s 580 ultrarychlými stanicemi v Evropě a miliardou eur investic míří od roku 2026 do Česka. Electra slibuje transparentní ceny a efektivní provozní model, který umožňuje nabízet rychlost až 400 kW bez prémiových přirážek. Na trhu, kde dnes dominují ČEZ, PRE a E.ON, by to mohlo přinést dlouho očekávaný tlak na ceníky. Otázka zní: změní příchod zahraničního hráče pravidla hry?

Komfort cestování se v roce 2026 zásadně promění. Už nejde o maximální dojezd, ale o to, jak rychle ho doplníte. A nová generace vozů to zvládne dřív, než si stihnete vypít kávu. Zatímco automobilky přinášejí 500kW technologii, provozovatelé sítí v Česku i Evropě teprve plánují, jak takový výkon vůbec doručit.

Co když by vaše elektromobil nikdy nemusel zastavit u nabíječky? Francie právě spustila první dálniční úsek, kde se vozidla dobíjejí přímo za jízdy – a výkon 300 kW předčí i slavné Tesla Superchargery. Pod asfaltem dálnice A10 leží 900 indukčních cívek, které mění představu o budoucnosti elektromobility. Nákladní doprava může zapomenout na hodinové pauzy. Ale kolik to stálo a funguje to opravdu?

Nejde jen o výrobu elektrických tahačů, ale o vybudování zcela nového ekosystému. Podle Mezinárodní rady pro čistou dopravu (ICCT) je číslo jasné: až 5 300 veřejných megawattových nabíječek do roku 2030. Každá z nich je klíčová pro plynulost dopravy a splnění klimatických závazků. Je to tichý, ale zásadní závod s časem, který se odehrává podél našich dálnic.

Dlouhé cesty elektromobilem získávají nový rozměr. S modernizovaným modelem Zeekr 001 se zastávka pro dobití smrskne na čas nezbytný pro protažení nohou. Automobilka k tomu přidává výkon blížící se supersportům a nejmodernější technologie autonomního řízení. Tohle není vzdálená vize, ale vůz, který brzy potkáme i na našich silnicích.

Benzín jste tankovali pět minut a jeli dál. Elektromobil nabíjíte buď přes noc doma, nebo 20 minut na cestě. Zní to složitě? Vůbec ne. Většinu času prostě parkujete, auto se nabíjí samo a ráno vyrážíte s plnou baterií. Tohle je průvodce pro začátečníky, který vám ukáže, že nabíjení elektromobilu je jednodušší než byste čekali – a možná i pohodlnější než tankování.

Pokud patříte mezi řidiče, pro které je logo IONITY na mapě nabíječek klíčovým bodem na dlouhých cestách, zbystřete. Provozovatel panevropské sítě totiž spustil časově omezenou a mimořádně výhodnou akci, která cílí právě na své nejčastější zákazníky. Díky ní lze na ročním předplatném ušetřit přes tisíc korun a především si zajistit nižší cenu za ultrarychlé nabíjení na celý rok dopředu. Rozebrali jsme, komu se jednorázová platba vyplatí nejvíce a po kolika kilometrech začnete na této nabídce skutečně vydělávat.

Každých 32 minut se otevře nové nabíjecí stání. 54 milionů nabíjecích relací za tři měsíce. První nabíječka s výkonem 500 kilowattů, která mění pravidla rychlonabíjení. Tesla právě dokončila největší expanzi Superchargerů v historii – a ukazuje, kde má skutečnou konkurenční výhodu. Podívali jsme se na čísla z rekordního čtvrtletí.

Elektromobil na sídlišti. Pro většinu Čechů je to stále spíše sci-fi než reálná možnost, která naráží na pocit, že „prostě není kde nabíjet“. Pravda je přitom často paradoxní: nabíjecí stanice nenápadně vyrůstají na každém rohu, jen jsme se je ještě nenaučili vnímat. Denně je míjíme u supermarketů či v kancelářských centrech. Proto jsme připravili praktického průvodce, který vám otevře oči a ukáže, jak v roce 2025 vypadá skutečný život s elektromobilem v bytě.