Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio překonalo rekord: Přes 158 tisíc výměn baterií za den během čínských svátků

NIO ET5 | zdroj: nio.com
Foto: NIO ET5 | zdroj: nio.com
Fotka autora Filip
Filip 20 Únor, 2026

Éra elektromobilů s sebou přináší řadu inovací, ale také nové výzvy. Jednou z nejčastěji diskutovaných je rychlost a dostupnost dobíjení, zejména během cestovních špiček. Čínský výrobce Nio se však s touto výzvou vypořádává po svém, a to s ohromujícím úspěchem. Během vrcholné cestovní sezóny čínského Nového roku, konkrétně 18. února 2026, společnost Nio zaznamenala historický rekord v počtu výměn baterií. Za jediný den provedla neuvěřitelných 158 290 servisních úkonů, což je jasným důkazem funkčnosti a oblíbenosti jejího unikátního systému Power Swap.

Co je systém Power Swap a proč je tak úspěšný?

Zatímco většina výrobců elektromobilů sází na rychlé DC nabíjení, Nio zvolilo odlišnou, ale neméně efektivní strategii – výměnu baterií. Místo připojení vozidla k nabíječce a čekání na doplnění energie, systém Power Swap umožňuje řidičům Nio vyměnit vybitou baterii za plně nabitou během několika minut. Celý proces je plně automatizovaný a trvá přibližně stejně dlouho jako tankování konvenčního vozu.

Výhody tohoto přístupu jsou zřejmé:

  • Rychlost: Žádné dlouhé čekání. Výměna baterie je otázkou minut, nikoli desítek minut či hodin.
  • Eliminace "range anxiety": Řidiči se nemusí obávat dojezdu, protože vědí, že na trase najdou stanici pro rychlou výměnu.
  • Prodloužení životnosti baterie: Baterie jsou v Power Swap stanicích optimálně dobíjeny a udržovány, což může přispět k jejich delší životnosti a lepší kondici.
  • Možnost upgradu: Uživatelé mohou v budoucnu snadno upgradovat na baterie s vyšší kapacitou, aniž by museli měnit celé vozidlo.

Tato strategie se ukázala jako klíčová pro zvládání náporu během svátků, kdy miliony lidí cestují napříč Čínou. Tradiční nabíjecí stanice by v takové situaci čelily obrovským frontám a zpožděním, což by pro uživatele elektromobilů bylo frustrující. Systém Nio však dokázal efektivně obsloužit obrovské množství vozidel.

Čínský Nový rok 2026: Zkouška ohněm pro Nio

Období od 15. do 23. února 2026 znamenalo v Číně oslavy Jarního festivalu, známého také jako čínský Nový rok. Jedná se o největší každoroční migraci lidí na světě, kdy se miliony občanů vydávají na cesty za svými rodinami. Pro infrastrukturu elektromobility je to extrémní zátěžový test. Nio tento test nejenže ustálo, ale s přehledem v něm excelovalo.

Rekordních 158 290 výměn baterií za den 18. února 2026 bylo dosaženo pouhé tři dny poté, co Nio překonalo svůj předchozí rekord. To svědčí o neustále rostoucí poptávce a schopnosti společnosti flexibilně reagovat na zvýšený provoz.

Nejvytíženější stanice pod drobnohledem

Mezi nejvytíženější lokality patřily stanice umístěné podél klíčových dálničních tahů:

  • Dálnice G1523 Ningbo-Dongguan, oblast Toubao: Zde bylo provedeno 166 výměn baterií, což z ní činí absolutně nejvytíženější stanici dne.
  • Dálnice G60 Šanghaj-Kunming, oblast Longhushan: Tato stanice obsloužila 157 vozidel.
  • Dálnice G70 Fuzhou-Yinchuan, oblast Gaoqiao: S 153 výměnami se umístila na třetí příčce.

Tyto údaje jasně ukazují, že dálniční síť stanic je pro Nio klíčová a strategicky rozmístěná tak, aby pokryla potřeby cestujících na dlouhých trasách.

Rozsáhlá síť jako základ úspěchu

K dnešnímu datu, 20. února 2026, Nio provozuje v Číně úctyhodných 3 750 výměnných stanic. Z toho 1 022 je strategicky umístěno podél dálnic, což umožňuje plynulé cestování mezi 550 městy napříč celou zemí. Tato rozsáhlá infrastruktura je pro Nio obrovskou konkurenční výhodou a zásadním faktorem pro budování důvěry u zákazníků.

Investice do takto komplexní sítě je obrovská, ale jak ukazují poslední výsledky, vyplácí se. Uživatelé Nio si cení pohodlí a rychlosti, které jim systém Power Swap nabízí, a jsou ochotni za tuto prémiovou službu platit.

Nio směřuje k ziskovosti v roce 2026

Úspěchy v provozu a rostoucí popularita služeb Nio se promítají i do finančních výsledků společnosti. Generální ředitel Nio, William Li, nedávno v interním projevu zaměstnancům potvrdil cíl dosáhnout roční ziskovosti v roce 2026. Tento optimismus je podpořen očekáváním prvního čtvrtletního zisku ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Schopnost efektivně škálovat služby, jako je výměna baterií, a zároveň udržet vysokou úroveň spokojenosti zákazníků, je klíčová pro dlouhodobý finanční úspěch. Nio se tak stává zajímavým hráčem na globálním trhu elektromobilů, který ukazuje, že existují i jiné cesty k úspěchu než jen tradiční nabíjení.

Závěr: Nio udává směr v inovacích

Rekordní počet výměn baterií během čínského Nového roku 2026 není jen pouhým číslem. Je to důkaz, že strategie Nio s výměnnými bateriemi funguje a má potenciál změnit vnímání elektromobility. Pro řidiče to znamená méně starostí s dojezdem a rychlejší cestování, pro Nio pak upevnění pozice inovátora na trhu. S pokračujícím rozšiřováním sítě a jasným cílem ziskovosti se Nio jeví jako společnost, která má před sebou světlou budoucnost v dynamickém světě elektrických vozidel.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
  • nio
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLC | zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes EQS 2026: první německý elektromobil bez mechanického řízení — steer-by-wire míří do série
Faceliftovaný Mercedes EQS jako první německé produkční auto dostane steer-by-wire — řízení bez mechanického spojení volantu s koly. Přichází i yoke volant a milion km testů za sebou.

VW ID.4 | zdroj: volkswagen-newsroom.com

VW ID.Aura zachycen špionáží: první SUV Volkswagenu s LiDARem míří do Číny
Špionážní snímky odhalily VW ID.Aura — středního elektrického SUV s LiDARem na střeše. Vůz FAW-Volkswagen staví na platformě CEA vyvinuté s Xpengem a autonomním systémem od Carizonu. Premiéra v první ...

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford chystá útok na Teslu: Přijde levný elektromobil, který má porazit Model 3 a Y
CEO Fordu Jim Farley odhalil plány na vývoj dostupného elektromobilu, který se má přímo postavit Tesle Model 3 a Y. Novinka bude stát na zcela nové platformě a využívat levnější LFP baterie. Co to zna...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford chystá útok na Teslu: Přijde levný elektromobil, který má porazit Model 3 a Y

CEO Fordu Jim Farley odhalil plány na vývoj dostupného elektromobilu, který se má přímo postavit Tesle Model 3 a Y. Novinka bude stát na... >>

Nový Zeekr 001 a nabíjení: 80 % baterie za 7 minut

Geely spouští novou éru ultrarychlého nabíjení. Díky vlastní síti stanic s výkonem až 1500 kW dokáže model Zeekr 001 (ročník 2026)... >>

WLTP dojezd elektromobilu: co to číslo opravdu znamená a jak se liší od EPA a CLTC

WLTP, EPA, CLTC — tři čísla, tři různé světy. Vysvětlujeme, proč deklarovaný dojezd elektromobilu v zimě na dálnici nesedí a kdy ho... >>

Mercedes svolává elektrický G 580 EQ: šrouby kol nevyhovují náporu elektromotoru

Mercedes-Benz svolává přes 3 700 kusů elektrického G 580 EQ kvůli vadným šroubům kol. Inženýři použili stejné díly jako u spalovacích... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Hartshead Moor, UK - EastboundBrighouse, United Kingdom
6 míst • 150 kW
Brescia, ItalyRoncadelle, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Porto Sant'Elpidio, ItalyPorto Sant'Elpidio, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aime-la-Plagne, FranceAime-la-Plagne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - Trafford CentreManchester, United Kingdom
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix