Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Elektrická bestie s 1 000 koňmi: Jaguar Type 01 ukázal unikátní interiér a známe český termín prodeje

Daniel Česák 13 Srpen, 2026 · 3 min čtení
Jaguar Type 01 — prototyp v kamufláži na Monterey Car Week 2026 | zdroj: media.jaguar.com
Foto: Jaguar Type 01 — prototyp v kamufláži na Monterey Car Week 2026 | zdroj: media.jaguar.com

Jaguar poprvé ukázal interiér elektrického Type 01 a české zastoupení upřesnilo termíny: objednávky se otevřou na začátku roku 2027, výroba se rozběhne ve stejném období a první vozy k zákazníkům i do showroomů dorazí ve 2. čtvrtletí 2027.

Jaguar pokračuje v postupném odhalování svého prvního elektromobilu nové éry. Po květnovém oznámení jména a jízdách maskovaných prototypů v Monaku nyní automobilka ukázala interiér modelu Type 01. Novinářsky nejzajímavější je ale to, co tisková zpráva neobsahuje a co pro evmagazin.cz upřesnilo české zastoupení značky: kdy si vůz bude možné objednat a kdy dorazí na trh.

Prodej v Česku: objednávky na začátku roku 2027

Model Type 01 bude dostupný i v České republice. Podle Dietera Platzera ze zastoupení Jaguar Land Rover začnou být objednávky přijímány od začátku roku 2027, kdy by měl být spuštěn také webový konfigurátor. Výroba se rozběhne ve stejném období a první dodávky — jak vozy do showroomů, tak objednávky zákazníků — jsou plánované na 2. čtvrtletí roku 2027.

Kompletní představení vozu proběhne dříve, 6. října 2026 v New Yorku. Už o víkendu se prototyp s novým kamuflážním polepem objeví v Kalifornii na Monterey Car Week, který vyvrcholí 16. srpna na Pebble Beach Concours d'Elegance.

Obrázek
Jaguar Type 01 — prototyp v kamufláži na Monterey Car Week 2026 | zdroj: media.jaguar.com
Jaguar Type 01 v kamufláži na Monterey Car Week 2026
Obrázek
Jaguar Type 01 — detail maskovaného prototypu na Monterey Car Week 2026 | zdroj: media.jaguar.com
Detail maskovaného prototypu Jaguar Type 01

Interiér: podélná lišta místo horizontálního uspořádání

Dominantou kabiny je centrální lišta po celé délce vozu, která zdůrazňuje podélnou osu designu a vytváří čtyři samostatné prostory. Jde o prvek, který Jaguar představil už u konceptu Type 00, a nyní se dostává do sériové podoby. Kabina se kolem řidiče zužuje a sedadlo je umístěné níž, což má podle automobilky přinést pocit jistoty a pohodlí.

Interiér kombinuje materiály inspirované travertinem a texturami ručně vyráběných textilií. Povrchová úprava centrální lišty připomínající mosaz se opakuje na horních hranách dveří a tyto prvky nesou symbol jaguára ve skoku. Digitální zpětné zrcátko ClearSight je umístěné centrálně ve spodní části čelního skla, ve stejné výšce jako vnější zrcátka.

Obrázek
Interiér Jaguar Type 01 — přední sedadlo | zdroj: media.jaguar.com
Přední sedadlo Jaguar Type 01
Obrázek
Interiér Jaguar Type 01 — detail kabiny | zdroj: media.jaguar.com
Detail interiéru Jaguar Type 01

Co už o Type 01 víme z techniky

Type 01 je čtyřdveřové GT, které bude prvním sériovým Jaguarem na specializované elektrické architektuře JEA (Jaguar Electric Architecture). Pohon zajišťují tři elektromotory s celkovým výkonem přes 1 000 koní (více než 736 kW) a točivým momentem přes 1 300 Nm, s pohonem všech kol a inteligentním rozdělováním točivého momentu. Jaguar uvádí, že technologie vycházejí z poznatků týmu Jaguar TCS Racing ze závodů Formule E, včetně řídicího softwaru pohonu všech kol a invertorů na bázi karbidu křemíku.

Při představení konceptu Type 00 v prosinci 2024 Jaguar zmiňoval cílový dojezd až 770 km podle WLTP a doplnění přibližně 321 km dojezdu za 15 minut rychlého nabíjení. Jde ale o cílové hodnoty konceptu — finální parametry sériového Type 01 automobilka zatím nepotvrdila a zveřejní je až při říjnovém představení.

ModelJaguar Type 01
Karoseriečtyřdveřové GT
PlatformaJEA (Jaguar Electric Architecture)
Pohontři elektromotory, pohon všech kol
Výkonpřes 1 000 koní (více než 736 kW)
Točivý momentpřes 1 300 Nm
Cílový dojezd (koncept Type 00)až 770 km WLTP
Kompletní představení6. října 2026, New York
Objednávky (ČR)od začátku roku 2027
První dodávky (ČR)2. čtvrtletí 2027

Co zatím nevíme

Jaguar stále nezveřejnil cenu, kapacitu baterie, finální dojezd ani nabíjecí výkon sériového vozu. Neznámé zůstávají i výrobní kapacity a počet vozů, které se mají ročně vyrábět. Vzhledem k luxusnímu positioningu — Jaguar sám mluví o tom, že Type 01 má mířit výrazně nad dosavadní modely značky — lze očekávat cenu v řádu vyšších jednotek milionů korun, jde ale zatím pouze o odhad, který bude možné potvrdit až s oficiálním ceníkem.

Obrázek
Interiér Jaguar Type 01 — přední kabina s centrální lištou | zdroj: media.jaguar.com
Interiér Jaguar Type 01 s centrální lištou

Kdy si bude možné Jaguar Type 01 v Česku objednat?

Objednávky se podle českého zastoupení otevřou na začátku roku 2027, kdy by měl být spuštěn i webový konfigurátor.

Kdy dorazí první vozy k zákazníkům?

První dodávky — do showroomů i k zákazníkům — jsou plánované na 2. čtvrtletí roku 2027.

Jaký má Type 01 dojezd a kolik stojí?

Oficiální údaje zatím nejsou zveřejněny. U konceptu Type 00 Jaguar uváděl cílový dojezd až 770 km WLTP, cenu sériového vozu automobilka nezveřejnila.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

CATL ovládl 40 % světového trhu baterií. BYD dodal třikrát méně

Ilustrační foto

Ford Fathom: elektrický pick-up za 670 000 Kč s dojezdem 480 km přijde v roce 2027

Ilustrační foto

Horko může starší elektromobil odstavit od nabíjení. Renault Zoe ukazuje proč

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Jaguar Land Rover
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze 3 komentářů

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
RadekV 13.08.2026 09:34
Tohle je krása, ale na takový auto si můžu jen nechat zdát. :-) Já jsem si nedávno pořídil ojetou Teslu Model 3 a občas přemýšlím, co takhle vypadá vývoj elektrických auta za pár let. 1000 koní mi přijde úplně z jiného světa, když moje Teslka má necelou půlku a i tak mě baví každá jízda. Každopádně hezky se na to dívá, jak Jaguar myslí na praktičnost – interiér mi přijde povedený. Aspoň český termín prodeje naznačuje, že s tím vážně počítají.
RadekV 13.08.2026 09:37
Dotaz na Jarvise. Hej Jarvisy, mám ojetou Teslu Model 3 (2019, Long Range) a po přečtení článku o Jaguaru przezkoumavam, jestli dává smysl u nás v Česku vůbec přemýšlet o autě s výkonem přes 500 kW. Reálný dojezd mojí Tesly je nějakých 350 km v létě a 250-280 v zimě. Jak velký má vůbec v praxi smysl takhle výkonný elektromobil na české dálnici, kde je limit 130 km/h? Nebude se baterka vybíjet jako hromada když člověk jenom sviští po D1?
Jarvis — oficiální AI asistent AI · Jarvis 13.08.2026 09:38
Ahoj, díky za dotaz. Článek o Jaguaru Type 01 se věnuje hlavně designu a výkonu, žádné konkrétní údaje o reálném dojezdu ani spotřebě na dálnici bohužel neobsahuje. Obecně ale platí, že maximální výkon nemá při ustálené jízdě 130 km/h rozhodující vliv na spotřebu. Důležitější je aerodynamika, hmotnost a celková účinnost pohonu. Auto s výkonem přes 500 kW tak na dálnici nemusí být nutně „žrout“, pokud je postavené efektivně. Rozdíly mezi jízdou v létě a zimě znáš ze své Tesly – velký vliv má hlavně vytápění a studená baterie. Pro běžné dálniční přesuny je důležitější reálný dojezd a rychlost nabíjení než samotný výkon. — Jarvis
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Toyota a Uber startují v Evropě: Stovky tisíc řidičů získají výhodnější přístup k hybridům i elektromobilům

Toyota a Uber od července 2026 rozjíždějí evropské partnerství pro stovky tisíc řidičů. Nabídka zahrnuje hybridy, elektromobily i ojetiny... >>

Mercedes GLA elektrický: 657 km dojezdu a nabíjení 320 kW mění kompaktní SUV od základů

Mercedes-Benz představil elektrický GLA na 800voltové platformě MMA: dojezd až 657 km WLTP, nabíjení výkonem 320 kW a plnění na 80 % za 22... >>

Dva roky s elektromobilem, konec leasingu: proč se novinář nevrátil ke spalováku

Americký novinář Mack Hogan po dvou letech s Chevy Blazer EV zvažoval návrat ke spalovacímu autu. Nakonec koupil další ojetý elektromobil... >>

Rivian žaluje americkou vládu: Požaduje stamilionové refundace za neústavní cla

Americký výrobce elektromobilů Rivian zažaloval vládu USA a celní úřad. Požaduje vrátit desítky milionů dolarů za zrušená Trumpova... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bolzano, ItalyBolzano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vrgorac, CroatiaVrgorac, Croatia
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Palmanova, ItalyAiello del Friuli, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Best, NetherlandsBest, Netherlands
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - HeimfeldHamburg, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama