Shrnutí v bodech
- přes 10 miliard eur chce Renault investovat ve Francii během pěti let
- 22 nových modelů plánuje v Evropě do roku 2030, z toho 16 plně elektrických
- výroba ve Francii má v roce 2026 vzrůst nejméně o 25 procent
Investice závisí na podmínkách
Plán oznámil generální ředitel Renaultu François Provost v rozhovoru pro rozhlasovou stanici France Inter. Podle německého listu Handelsblatt, na který upozornil Electrive, chce Renault peníze vložit do francouzské výroby a vývoje v příštích pěti letech.
Provost zároveň řekl, že automobilka investice uskuteční pouze tehdy, pokud bude politické a sociální prostředí odpovídat jejím očekáváním. Přesné podmínky zpočátku neuvedl. Za posledních pět let Renault podle svého šéfa investoval ve Francii přibližně 13 miliard eur.
Více elektromobilů a nižší náklady
Nové peníze zapadají do strategie futuREady, kterou Renault představil na jaře 2026. Do roku 2030 chce v Evropě uvést 22 nových modelů, z toho 16 plně elektrických. Součástí plánu je také nová 800voltová platforma RGEV Medium 2.0 a vývoj baterií i pohonných jednotek.
Renault chce u velkosériových vozů lépe sladit dojezd, nabíjecí výkon a výrobní náklady. Počítá také s levnějšími chemickými složeními článků. Samotná volba levnější baterie přitom automaticky neříká nic o výsledné ceně konkrétního vozu. Ta bude záviset i na výbavě, velikosti akumulátoru a dalších nákladech výroby.
Část investic zamíří i mimo Francii. Renault na konci září oznámil 600 milionů eur pro závody ve Valladolidu a Palencii ve Španělsku. Tam mají vznikat dva elektromobily postavené na platformě RGEV Medium 2.0 a Valladolid dostane také novou linku na montáž baterií.
Výroba ve Francii má růst
Francie ale zůstává hlavním výrobním centrem elektrických Renaultů. Severofrancouzský klastr ElectriCity, který automobilka založila v roce 2021, vyrábí například modely Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech a Alpine A290.
Podle Provosta Renault ve Francii v roce 2025 vyrobil přibližně 500 000 vozů. Pro rok 2026 očekává nejméně 25procentní růst díky náběhu výroby elektromobilů. To by znamenalo více než 625 000 vozů vyrobených ve Francii. Automobilka zatím neřekla, kterých závodů a modelů se investice přes 10 miliard eur konkrétně dotknou.
Pro investice mluví také evropská poptávka. Podle databáze ACEA činily registrace čistě elektrických aut v Evropské unii od ledna do srpna 2026 celkem 1 641 333 vozů. Meziročně šlo o růst o 44,9 procenta. Renault měl v souhrnu trhu EU, EFTA a Spojeného království 486 934 registrací a podíl 5,3 procenta. Jde o registrace všech pohonů, nikoli pouze elektromobilů.
Ve Francii dosáhl podíl elektromobilů podle zprávy Electrive v září 42 procent nových osobních registrací. Tento údaj se týká tamního trhu a nelze ho zaměňovat s evropským souhrnem ACEA za období leden až srpen.
Renault rozšiřuje elektrickou nabídku
Výrobní plán navazuje na několik novinek v nabídce značky. U modelu Renault 5 E-Tech jsme už dříve psali o nové základní verzi s baterií LFP a dojezdem až 430 km podle použité metodiky výrobce. Aktuální investice se však nevztahuje ke konkrétní výbavě ani k jednomu modelu, ale k širší proměně francouzské výroby.
Renault tak zatím zveřejnil hlavně celkovou částku, časový horizont a směr investic. Rozdělení peněz mezi vývoj, jednotlivé továrny a nové modely zůstává otevřené. Stejně tak automobilka nesdělila, jaké přesné politické a sociální podmínky musí být splněny.
