Scenic E-Tech Electric 220 Long Range dosud spoléhal na baterii 87 kWh NMC. Nabízel až 625 km dojezdu a nabití z 15 na 80 procent zabralo 37 minut. Nový paket má formálně jen o dva kilowatthodiny víc, dojezd ale vyrostl na 642 km a hlavně se zlepšila nabíjecí křivka. Špičkový výkon zůstává na 150 kW, čas na rychlonabíječce se přesto zkrátil na 28 minut.
Základní verzi 170 koní s baterií 60 kWh Renault z nabídky stáhl. Scenic se teď prodává jedině s elektromotorem o 220 koních (162 kW) a dvěma bateriemi na výběr.
LFP přijde později, ale přináší rychlejší nabíjení
Druhý akumulátor má na světlech podzim 2026. LFP paket o 67 kWh slibuje až 467 km dojezdu, nabití z 15 na 80 procent za 24 minut a špičkový výkon 165 kW. Jde o stejnou baterii, kterou už dostala modernizovaná Megane, staví na architektuře cell-to-pack. Do paketu se vešlo 232 pouch článků těsně vedle sebe a využití objemu činí 53 procent. „Technologie LFP doplňuje nabídku NMC o robustní, dostupnou a všestrannou alternativu,“ uvádí Renault.
Dvousměrné nabíjení z loňské úpravy zůstává. Standardem je 11 kW, za příplatek 22 kW, s nimiž lze napájet externí spotřebiče.
Co zvládne v reálu
Čísla WLTP jsou jedno. Během léta 2024 změřil youtuber Bjørn Nyland současný Scenic s 20palcovými koly na 492 km při 90 km/h a na 358 km při 120 km/h. Jeho 1000 km challenge skončila po 10 hodinách a 10 minutách při průměrné rychlosti 98,4 km/h. Zdroj: youtube.com/@bjornnyland. Nová baterie dává na papíře o 17 km víc a především zkracuje stání u rychlonabíječky.
V našem katalogu vede Scenic E-Tech Electric spotřebu 16,9 kWh/100 km a cenu od 1 124 000 Kč. Jak mu jelo na silnici, popisujeme v naší recenzi.
Kabina: recyklovaná tkanina, titan a Gemini
Výbava Techno dostala přepracovaná sedadla z PET tkaniny s více než 95 procenty recyklované příze. Palubní deska má odstín Carbon Black a prošití ve tvaru blesku. Vrcholná Esprit Alpine přibrala dekor „spektrální titan“, který přechází od černé k dalším odstínům a obsahuje nejméně 75 procent recyklovaného materiálu.
Karoserie je v sedmi barvách. Přibyly odstíny Satin Blue Slate a Exo Galaxy Grey, k nim dvě nová kola v 19 a 20 palcích. Rozdělovače nárazníků mají lesklou černou.
Infotainment openR link s Googlem nově počítá trasy podle zvolené nabíjecí sítě, výkonu nabíječek i způsobu platby. Vedle Google Assistantu se nabízí umělá inteligence Gemini a k aplikacím z Google Play Renault dává 2 GB dat měsíčně na tři roky. Mobil se bezdrátově dobíjí na magnetické podložce Qi2 s aktivním chlazením.
Asistent hlídá víc vozů najednou
Adaptivní tempomat je standard a Renault ho vylepšil, stejně jako asistenta Active Driver Assist. Nová funkce Multi Target sleduje víc vozů současně, takže lépe odhadne auto, které se zařazuje nebo prudce brzdí. Nouzový brzdicí asistent teď zastaví vůz úplně. Prediktivní eco-driving podle online map čeká rondely, zatáčky a křížení a údajně ušetří až 6 procent energie.
Řídicí systém Multi-Sense dostal Smart mód, který sám přepíná mezi Eco, Comfort a Sport podle stylu jízdy. Kamera hlídající řidiče je standardem ve všech verzích, pozná ho podle tváře a natáhne mu jeho pozici, navigaci i osvětlení.
Ceny: Francie zlevnila, Česko zatím prodává dosavadní Scenic
Scenic se vyrábí v Douai, kde se skládá i baterie z evropských článků. Motor vzniká v normandském Cléonu. Ve Francii stojí Techno Long Range od 38 750 eur, respektive 270 eur měsíčně v leasingu. Verze Comfort Range s LFP přijde na podzim 2026 za 31 750 eur, respektive 240 eur měsíčně. Obě ceny jsou po odečtení francouzské prémie CEE, která může teoreticky dosáhnout 8 240 eur.
Český ceník modernizovaných verzí Renault dosud nezveřejnil. Na českém webu výrobce je zatím dosavadní Scenic E-Tech Electric 220 Long Range s baterií 87 kWh a dojezdem až 622 km WLTP: Techno stojí od 1 124 000 Kč, Esprit Alpine od 1 169 000 Kč a Iconic od 1 204 000 Kč. Nejde tedy o české ceny nových baterií 89 kWh a 67 kWh; jejich termín ani cenu pro Česko Renault v tiskové zprávě neuvádí.
Kdy bude modernizovaný Scenic k mání v Česku?
Ve Francii se objednávky na verzi s 89 kWh otevírají už teď, LFP varianta od podzimu 2026. České ceny a termíny modernizovaných verzí Renault zatím nezveřejnil. Aktuálně český konfigurátor nabízí dosavadní Scenic 220 Long Range s 87kWh baterií od 1 124 000 Kč.
Nabídne nový Scenic stále dvousměrné nabíjení?
Ano. Z aktualizace z dubna 2025 zůstává obousměrná nabíječka o výkonu 11 kW v základní výbavě a 22 kW jako příplatek. S ní lze napájet externí spotřebiče, tedy třeba kempingovou techniku nebo elektrokolo.
Zvažujete instalaci wallboxu?
Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.
