O uplynulém víkendu odstartovala sezona MČR v ecorally. Posádky přivítalo zázemí závodu 13. ročníku Czech New Energies Rally. Během dvou dnů jezdci a navigátoři zápasili s nástrahami roadbooku, rychlostními průměry a rovněž počasím. Vítězi se stali úřadující dvojnásobní mistři světa, Michal Žďárský a Jakub Nábělek.
V jižních Čechách se soutěžilo v několika kategoriích. Vedle mezinárodního mistrovství ČR měl v jižních Čechách zastávku i seriál FIA eco rally cupu.
První den odstartoval v pátek 14. 3. z Českého Krumlova. Posádky měly po cca 220 kilometrech krátkou přestávku na zámku Vysoký Hrádek u Jaderné elektrárny Temelín. Následně pokračovaly do Českých Budějovic. Tam mohly posádky volně nabíjet a večer se vracely zpět do Českého Krumlova. Druhý den čekala na posádky trať opět v porci cca 250 km. Vozy zamířily tentokrát na Prachaticko, kde měly opět krátkou přestávku, aby pak mohly pokračovat do cíle na náměstí Svornosti v Českém Krumlově. Konkurence byla obrovská. Právě díky kategorii FIA bylo na trati mnoho zkušených zahraničních posádek.
Absolutním vítězem FIA eco rally cupu se stala česká posádka Michal Žďárský, Jakub Nábělek s vozem Hyundai Kona. Na druhém místě skončili Giudo Guerrini, Artur Prusak s KIA e-Niro a na třetí příčce pak smíšená posádka Bernard Heine, Valerie Piette s VW ID.7. Absolutní hodnocení je složeno kombinací regularity a kategorií spotřeby. V šampionátu FIA se spotřeba energie měří pouze v rámci regularity testů, u MČR pak po celou dobu soutěže dle procent baterie.
V rámci ČEZ MČR v ecorally byla nejlepší posádkou Bernard Heine, Valerie Piette s VW ID.7 před Michalem Žďárským a Jakubem Nábělkem s Hyundai Kona a Antoinem Dechampsem a Bernardem Verstraetem s VW ID.4.
V kategorii PHOENIX CONTACT Česká trophy v ecorally hodnotící pouze pravidelnost bylo pořadí nejlepších Heine, Dechamps, Žďárský. PHOENIX CONTACT pohár ve spotřebě hodnotíci pouze index spotřeby opanovala bratrská posádka Marek Tomíšek, Miroslav Tomíšek s vozem KIA EV 3 před Tomášem Plesníkem a Davidem Dočekalem s Hyundai Kona a Žďárským s Nábělkem s Hyundai Kona. V poháru značek byli těmi nejúspěšnějšími Volkswagen, Hyundai a Peugeot.
Krumlovská soutěž nabídla tradičně dlouhé a náročné testy. Velkou výzvou bylo pro posádky počasí, neboť se teploty pohybovaly navzdory březnovému datu kolem 0 stupňů Celsia. MČR v ecorally pokračuje druhým závodem v polovině května 4. Futures Contproduct Classic Rally Morava.
Zkouška ohněm pro Citroën
Jak jsme již informovali, na Czech New Energies Rally se představila jedna česká premiéra. Jednalo se o vůz Citroën e-C3 s posádkou Petr Timura, Monika Homolová. Tento malý, kompaktní vůz primárně určený pro městský a mimoměstský provoz byl otestován v opravdu tvrdých podmínkách. Vzhledem ke kapacitě baterie 44 kWh, absenci tepelného čerpadla a očekávaným nízkým teplotám bylo ještě před startem jasné, že se bude jednat o opravdu pečlivý test spotřeby. Citroën však nakonec celou trať zvládl na výbornou a posádka Timura, Homolová se v kategorii regularity umístila na 12. místě, z celkových 34 posádek.
Vůz startoval první den se 100 % stavem baterie. Do Českých Budějovic dojel Citroën po 250 kilometrech se 7 % baterie. Druhý závodní den se počasí ještě zhoršilo a po celý den se teploty pohybovaly kolem 0 % Celsia. Část tratě byla navíc pokryta sněhem. V rámci coffee breaku v Prachaticích se tak posádka rozhodla preventivně baterií částečně nabít, aby mohla v klidu závod dokončit. Z tohoto důvodu nebyla v dalších kategoriích hodnocena. Co se týče spotřeby, i tak lze hodnotit dojezd vozu za dostatečný. Zásadním parametrem bylo právě počasí, kdy se baterie díky nízkým teplotám dohřívá na optimální teplotu. Překvapily i jízdní vlastnosti, které byly navzdory kluzkému povrchu nadstandardní.
Závod byl jako každý rok náročný. „Závod jsme si užili. Pro nás to bylo speciální, protože jsme měli možnost na českých tratích představit nový Citroën e-C3. Zároveň jsme spolu s Monikou startovali poprvé jako posádka. Auto nezklamalo. Vyhovuje mi jeho dobrá ovladatelnost a kompaktnost. Chemie nám ve voze fungovala, takže na dalších závodech můžeme náš výsledek určitě ještě vylepšit. Podmínky v závodě byly opravdu těžké. Zejména v sobotu, kde jsme několikrát projížděli sněhovými úseky. Tratě byly tradičně úzké a zajímavé, ostatně jako každý rok v Krumlově,“ shrnuje jezdec Petr Timura.
Seriál MČR v ecorally tak pokračuje dalším závodem v květnu na Moravě.
Autor: Petr Timura, foto: Petr Skřivánek, Štěpán Šturma
