Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Volkswagen zastavuje výrobu ID.4 v USA: 160 zaměstnanců jde domů kvůli dramatickému poklesu prodejů

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 5 Září, 2025
Německý automobilový gigant Volkswagen dočasně přerušuje výrobu svého elektrického SUV ID.4 v jediném americkém závodě v Tennessee. Rozhodnutí přichází poté, co prodeje modelu klesly o dramatických 65 procent meziročně.

Klíčová čísla

  • 160 zaměstnanců bude dočasně propuštěno
  • 65% pokles prodejů ve druhém čtvrtletí
  • Méně než 2 000 vozů prodáno mezi dubnem a červnem
  • 80% platu obdrží propuštění zaměstnanci

Výrobní pauza začne koncem října

Automobilka oznámila zaměstnancům svého závodu v Chattanooze v Tennessee v úterý ráno, že koncem října dočasně zastaví výrobu elektromobilu ID.4. Rozhodnutí se dotkne přibližně 160 pracovníků, kteří budou posláni na neplacené volno.

Volkswagen však neponechá své zaměstnance bez podpory. Společnost doplní státní podporu v nezaměstnanosti tak, aby postižení pracovníci obdrželi 80 procent svého základního platu a zachovali si všechny benefity.

"Toto přizpůsobení v žádném případě nemění náš závazek vůči ID.4, našemu rostoucímu portfoliu elektromobilů nebo našemu závazku vůči týmu v Chattanooze," uvedl mluvčí Volkswagenu Michael Lowder. "Jedná se o rozhodnutí řízené trhem, založené na sladění našeho objemu výroby s poptávkou na trhu." | zdroj: electrive.com

Dramatický pokles prodejů

Čísla hovoří jasně – Volkswagen prodal ve druhém čtvrtletí 2025 méně než 2 000 vozů ID.4, což představuje pokles o 65 procent ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, kdy se prodalo téměř 5 700 kusů.

Přitom ještě v lednu 2025 se ID.4 umístil jako třetí nejprodávanější elektromobil v USA za modely Tesla Model Y a Model 3. Volkswagen tehdy prodal téměř 5 000 kusů ID.4, což naznačovalo potenciál pro prodej až 60 000 vozů ročně.

Ztráta daňových úlev jako hlavní příčina

Jedním z klíčových faktorů poklesu prodejů je ztráta nároku na federální daňové úlevy ve výši 7 500 dolarů. Ačkoliv je ID.4 vyráběn v USA, od ledna nesplňuje přísnější požadavky na domácí původ komponentů baterií.

Situaci ještě zhoršuje fakt, že federální daňové úlevy pro elektromobily definitivně skončí 30. září 2025. To staví ID.4 do ještě nevýhodnější pozice oproti konkurenčním elektrickým SUV, která stále splňují podmínky pro získání úlev.

Historický kontext: Toto není první přerušení výroby ID.4 v Chattanooze. V září 2024 Volkswagen dočasně zastavil produkci kvůli svolávací akci týkající se téměř 100 000 vozů s vadnými elektronickými klikami dveří. Tehdy bylo dočasně propuštěno 200 zaměstnanců.

Širší kontext elektromobilového trhu

Problémy ID.4 odrážejí obecnější výzvy amerického trhu s elektromobily. Podle analytiků celkové prodeje elektromobilů v USA ve druhém čtvrtletí klesly o 6,3 procenta, ačkoliv za první polovinu roku byly vyšší o 1,5 procenta.

Nezaměstnanost v oblasti Chattanoozy dosáhla v červenci 4 procent, což je nejvyšší úroveň za čtyři roky. Několik velkých společností v regionu oznámilo od července propouštění, od největší zdravotní pojišťovny státu po dodavatele energie a automobilové subdodavatele.

Budoucí vyhlídky

Volkswagen nespecifikoval, jak dlouho bude přerušení výroby trvat. Společnost však neupřesnila ani délku nucené dovolené zaměstnanců. Zůstává tedy nejasné, zda se výroba obnoví ještě letos, nebo se jedná o delší přerušení.

Pozitivní zprávou by mohlo být, že Chattanooga je údajně jednou z možností pro stavbu vlastního amerického výrobního závodu značky Audi – jako "dvojčete" stávajícího závodu Volkswagenu se sdíleným využitím logistiky a infrastruktury.

Závod v Tennessee vyrábí kromě ID.4 také spalovací SUV Atlas a od léta 2022 elektrický ID.4 určený pro americký trh na platformě MEB.

Mohlo by vás zajímat: Tesla Model Y drží dominanci: Žebříček Q2/2025 ukazuje dramatické změny na americkém trhu elektromobilů

Zdroj: electrive.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • VW
  • EV novinky
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Autonomní řízení

Francie odmítla schválit Tesla FSD: Chce celoevropský sign-off, ne razítko od Nizozemska
Francouzský ministr dopravy Tabarot odmítl schválit Tesla FSD v současné podobě. Překračování rychlosti a slabé hlídání řidiče ve městě jsou hlavní výtky. Francie trvá na celoevropském schválení — nec...

Volkswagen ID.4 | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Přesun výroby elektromobilů VW do Česka a Španělska? Jde o logický krok k úspoře, nebo jen oddálení krize?
Koncern Volkswagen mění strategii. Výroba nová generace elektromobilů se stěhuje tam, kde je nejlevnější – do Česka a Španělska. Německé závody čelí škrtům. Bude ale úspora 1 000 eur na auto stačit pr...

PRE nabíjení | zdroj: pre.cz

PRE POINT má 928 dobíjecích stanic. Jenže 400 kW, kterými se chlubí jako ultrarychlým nabíjením, už dnešní auta začínají překonávat
Pražská energetika hlásí za první pololetí 2026 nárůst spotřeby o 42 % a 32 nových stanic. Síť PRE POINT má už 928 stanic a 1 468 bodů, ale nejrychlejší nabíjí na 400 kW — a první sériová auta už dnes...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Smart #2 odhalil cenu — a je o 60 tisíc níž než VW ID. Polo

Smart Europe poprvé naznačil konkrétní cenovku chystaného elektrického dvoumístného modelu #2. Nástupce legendárního Fortwo má stát pod... >>

Konec ambicí VW: partnerství s Bosch na autonomním řízení končí. Po 1,5 miliardě eur technologie nestačí ani na Teslu

Volkswagen ukončuje čtyřleté partnerství s Boschem na vývoji autonomního řízení. Podle interního auditu zaostává technologie za Tesla... >>

Lexus RZ v Česku: prémiový elektromobil s dojezdem 480 km a japonskou spolehlivostí od 1,5 milionu Kč

Lexus RZ kombinuje japonský luxus s dojezdem až 480 km a rychlonabíjením 150 kW. Nabízí dvě varianty — FWD nebo AWD — od 1,5 milionu Kč.... >>

Honda e:Ny1: Tichý samuraj, který si podmaní česká města

Honda e:Ny1 přináší do Česka kompaktní elektrické SUV s dojezdem 412 km WLTP, tepelným čerpadlem v základu a japonskou spolehlivostí.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Manchester, UKManchester, United Kingdom
14 míst • 250 kW
Zagreb, Croatia - EastZagreb, Croatia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo - Sentrum P-hus, NorwayOslo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Buzău, RomaniaBuzău, Romania
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bourg-Achard, FranceBourg-Achard, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix