Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Xiaomi SU7 přepsalo historii: V 24hodinovém testu ujelo rekordních 4 264 km

Xiaomi YU7 | zdroj: mi.com
Foto: Xiaomi YU7 | zdroj: mi.com
Fotka autora Miriam
Miriam 21 Leden, 2026
V mrazivém lednu roku 2026 přichází z Číny zpráva, která rezonuje celým světem elektromobility. Aktualizovaný sedan Xiaomi SU7, konkrétně jeho špičková verze Max, úspěšně dokončil náročný 24hodinový vytrvalostní test, během něhož stanovil nový rekord. Na testovací dráze v Jen-čchengu, v provincii Ťiang-su, urazil vůz v listopadu loňského roku impozantních 4 264 kilometrů, přičemž zastavoval pouze za účelem dobíjení baterie. Tento výsledek jednoznačně překonává dosavadní rekordy a posouvá hranice toho, co je možné s masově vyráběnými elektromobily.

Nový král vytrvalosti: Xiaomi SU7 Max na špici

Dosažený výkon 4 264 kilometrů v průběhu 24 hodin je o to působivější, že překonává předchozího držitele rekordu, druhou generaci vozu Xpeng P7, která v roce 2025 zvládla 3 961 kilometrů. Třetí v pořadí byl crossover Xiaomi YU7 s 3 944 kilometry. Xiaomi SU7 Max tak potvrdilo svou pozici lídra v kategorii vytrvalostních testů pro sériově vyráběné elektromobily. Test probíhal při rychlosti dosahující až 240 km/h, což svědčí nejen o efektivitě, ale i o robustnosti a spolehlivosti celého systému.

Ačkoliv automobilka Xiaomi svůj nejnovější model označuje jako zcela novou generaci, odborníci z CarNewsChina jej spíše vnímají jako výraznou aktualizaci s vylepšeným hardwarem a jemnými stylistickými změnami. V každém případě se jedná o významný krok vpřed, který přináší řadu inovací a vylepšení pro modelový rok 2026.

Technologický arzenál pro špičkový výkon

Za rekordním výkonem stojí propracovaná technika, kterou Xiaomi SU7 Max disponuje. Srdcem vozu je 897V vysokonapěťový systém, který spolupracuje s baterií typu NMC (nikl-mangan-kobalt) o kapacitě 101,7 kWh. Tato kombinace umožňuje mimořádně rychlé nabíjení s technologií 5.2C, což znamená, že baterie dokáže přijímat energii s výkonem až přibližně 530 kW. Pro představu, hodnota „C“ udává, kolikrát lze baterii teoreticky nabít nebo vybít za jednu hodinu. 5.2C tedy znamená extrémně rychlé dobíjení.

Díky tomuto systému je Xiaomi SU7 Max schopno získat až 670 kilometrů dojezdu za pouhých 15 minut nabíjení. To je klíčový parametr pro dlouhé cesty, kde rychlost dobíjení hraje zásadní roli. Efektivní termální management, podobný tomu, který využívá vysokovýkonný sedan SU7 Ultra, zajišťuje optimální teplotu baterie a tím i její dlouhou životnost a maximální výkon.

Pohon a dynamika

  • Elektromotor: Xiaomi-vyvinutý e-motor V6s Plus, schopný dosáhnout 22 000 otáček za minutu.
  • Výkon motoru: Špičkový výkon 288 kW (386 koní).
  • Celkový systémový výkon: Kombinovaný výkon pohonu dosahuje 508 kW (681 koní).
  • Maximální rychlost: Vůz je schopen dosáhnout rychlosti až 265 km/h.
  • Dojezd: Podle čínské metodiky CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle) činí dojezd na jedno nabití 835 kilometrů.

Inovace a bezpečnost pro modelový rok 2026

Kromě působivých výkonnostních parametrů přináší aktualizované Xiaomi SU7 pro modelový rok 2026 i řadu dalších vylepšení, která zvyšují komfort, bezpečnost a technologickou úroveň vozu. Mezi ně patří například:

  • Dvoukomorové vzduchové odpružení: Zajišťuje vynikající jízdní komfort a adaptabilitu na různé povrchy.
  • Záložní napájení zámků dveří: Důležitý bezpečnostní prvek pro případ výpadku hlavního napájení.
  • Výkonný SoC (System-on-a-Chip): S výpočetním výkonem 700 TOPS (tera operací za sekundu) pro pokročilé asistenční systémy a umělou inteligenci.
  • Prvky z oceli tvářené za tepla: S pevností 2 200 MPa, zvyšující strukturální tuhost a bezpečnost karoserie.
  • Širší zadní pneumatiky: Pro lepší trakci a jízdní stabilitu.
  • Nové barevné varianty: Rozšiřují možnosti personalizace vozu.

Dostupnost a cena na čínském trhu

Předobjednávky na aktualizované Xiaomi SU7 byly spuštěny již 7. ledna 2026 a vůz se na čínský trh dostane v dubnu 2026. Cenové rozpětí modelu SU7 se pohybuje mezi 229 900 a 309 900 jüany, což v přepočtu představuje přibližně 735 000 až 990 000 korun českých. Tato cenová politika naznačuje, že Xiaomi míří na střední až vyšší segment trhu, kde se snaží konkurovat zavedeným hráčům.

V kontextu stále sílící konkurence na čínském trhu s elektromobily, kde automobilky stanovují ambiciózní prodejní cíle pro rok 2026, představuje Xiaomi SU7 Max silného hráče. Jeho rekordní výkon v 24hodinovém testu, kombinovaný s pokročilými technologiemi a atraktivní cenou, dává tušit, že Xiaomi má potenciál stát se jedním z klíčových aktérů v globálním automobilovém průmyslu.

Zdroj: carnewschina.com

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Xiaomi
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

CATL posiluje vedení na trhu baterií, korejští výrobci ztrácejí pozice
Čínský gigant CATL zvýšil svůj podíl na globálním trhu baterií pro elektromobily na 45,2 % v lednu 2026, zatímco kombinovaný podíl tří největších jihokorejských výrobců klesl na pouhých 12 procent.

Toyota RAV4 2026 | zdroj: toyotanews.eu

Toyota RAV4 PHEV 2026 míří do Česka: 304 koní, 137 km dojezd a cena, která překvapí
Zatímco v USA Toyota nové RAV4 PHEV zlevnila o tisíce dolarů, v Česku jde do předprodeje jako přepracovaný model s dojezdem 137 km na elektřinu. Podívali jsme se na všechno, co o něm zatím víme.

Volvo EX-30 Cross Country

Volvo posílá do 2,5 milionu aut nový infotainment. Zdarma, bez servisu, přes vzduch
Pokud máte Volvo z roku 2020 nebo novější s Google službami, tento týden vám přistane v autě aktualizace, která změní způsob, jak s ním každý den zacházíte. Žádná návštěva servisu, žádný poplatek. A n...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Renault testuje lithium-metalové baterie s 30% nižšími náklady

Francouzský výrobce Renault uzavřel partnerství s baskickou společností Basquevolt na vývoji pokročilých lithium-metalových baterií. Nová... >>

Stellantis přehodnocuje baterie: Konec spolupráce se Samsung SDI na obzoru?

Automobilový gigant Stellantis údajně zvažuje opuštění klíčového bateriového partnerství StarPlus Energy s jihokorejským Samsung SDI,... >>

Baterie testovaná ve vesmíru teď míří do elektromobilů. Suzuki koupilo japonskou technologii AS-LiB

Dvacet let vývoje, test na Mezinárodní kosmické stanici a zakázky z výroby čipů – a teď přechod do rukou automobilky, která teprve... >>

Škoda Epiq: 475 litrů kufru, 430 km dojezd a cena, která zamíchá kartami na českém trhu

Mladoboleslavská automobilka v předpremiéře odhalila svůj nejdostupnější elektromobil. Škoda Epiq nabízí větší kufr než spalovací... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Risør, NorwayRisør, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vestec, Czech RepublicVestec U Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mo i Rana, NorwayMo i Rana, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lovosice, Czech RepublicLovosice, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vicolungo, ItalyVicolungo, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.