Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

XPeng a Volkswagen revolucionizují automobilový průmysl: Společná E/E architektura míří do všech typů vozů

Daniel Česák 15 Srpen, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínský technologický gigant XPeng a německý Volkswagen Group uzavřely průlomovou dohodu o rozšíření spolupráce na elektrické/elektronické architektuře. Pokročilá technologie původně vyvinutá pro elektromobily bude poprvé implementována i do vozidel se spalovacími motory a plug-in hybridů, což může zásadně změnit způsob vývoje a výroby automobilů. Partnerství slibuje rychlejší softwarové aktualizace, kratší vývojové cykly a významné úspory nákladů na čínském trhu.

Shrnutí: Čínská společnost XPeng a německý Volkswagen Group podepsaly rozšířenou dohodu o technické spolupráci na elektrické/elektronické architektuře (E/E). Pokročilá architektura bude implementována nejen do elektrických vozů Volkswagenu, ale také do vozidel se spalovacími motory a plug-in hybridů na čínském trhu.

3 platformy

E/E architektura pokrývá BEV, ICE i PHEV

2024

Podepsání základní smlouvy v červenci

115

Výrobních závodů VW Group globálně

Strategické rozšíření technologické spolupráce

Čínský výrobce inteligentních elektromobilů XPeng a německý automobilový gigant Volkswagen Group oznámily vstup do rozšířené dohody o technické spolupráci na elektrické/elektronické architektuře. Toto partnerství, navazující na základní smlouvu podepsanou v červenci 2024, představuje významný milník v oblasti mezinárodní spolupráce v automobilovém průmyslu.

Rozšířená technická spolupráce znamená významný milník v pokračující strategické spolupráci mezi XPengem a Volkswagen Group. Tato spolupráce nejen podtrhuje vzájemnou důvěru v naše dlouhodobé strategické partnerství, ale také zdůrazňuje náš závazek a vizi pro kontinuální inovace v technologiích inteligentních elektromobilů.

— Xiaopeng He, předseda představenstva a generální ředitel XPeng

Historie spolupráce XPeng a Volkswagen Group

2023

Zahájení jednání o spolupráci
Prvotní diskuze o možnostech technické spolupráce mezi oběma společnostmi se zaměřením na elektrické/elektronické architektury.

Červenec 2024

Podepsání základní smlouvy
Uzavření Master Agreement o technické spolupráci na E/E architektuře položilo základy partnerství mezi XPengem a Volkswagen Group.

Srpen 2025

Rozšíření spolupráce napříč platformami
Podepsání rozšířené dohody umožňuje implementaci E/E architektury do všech typů pohonů - elektrických, spalovacích i hybridních vozů.

2025-2027

Implementace a škálování
Postupná integrace pokročilé architektury do výrobních linií Volkswagenu v Číně s důrazem na rychlejší softwarové iterace a OTA aktualizace.

Změny v automobilové architektuře

Společně vyvinutá E/E architektura představuje průlomové řešení, které překračuje tradiční hranice mezi různými typy pohonů. Technologické týmy obou společností dokázaly, že architektura původně navržená pro elektrická vozidla může být úspěšně adaptována i pro vozidla se spalovacími motory a plug-in hybridy.

Elektrická vozidla (BEV)

  • Původní platforma: Architektura navržena primárně pro BEV
  • Výhody: Plná integrace s elektrickým pohonem

Spalovací motory (ICE)

  • Adaptace: Úspěšné přizpůsobení pro konvenční pohony
  • Inovace: Modernizace tradiční platformy

Plug-in hybridy (PHEV)

  • Kombinace: Optimální spojení obou světů
  • Flexibilita: Přechod mezi pohony

Technologické výhody a inovace

Implementace společné E/E architektury přináší Volkswagen Group významné konkurenční výhody. Primárně se jedná o výrazně rychlejší softwarové iterace a možnost Over-the-Air (OTA) aktualizací napříč všemi platformami, což zásadně zkracuje vývojový cyklus vozidel.

Klíčové benefity platformizace

Nasazení jednotné architektury napříč různými typy pohonů umožňuje Volkswagen Group dosáhnout významných úspor z rozsahu a posílit svou konkurenceschopnost na čínském trhu:

  • Rychlejší vývoj - zkrácení času od návrhu po uvedení na trh
  • OTA aktualizace - možnost vzdálených aktualizací softwaru
  • Úspory z rozsahu - ekonomické výhody jednotné platformy
  • Softwarově definované vozidlo - posílení strategie software-defined vehicle

Neomezujeme technologickou excelenci na jediný typ pohonu. Naše značky se zavazují k dodávání nejpokročilejších řešení pro zákazníky ve všech segmentech. Rozšířením čínské elektronické architektury na náš robustní vozový park se spalovacími motory posilujeme naše technologické vedení v sektoru konvenčních pohonů.

— Ralf Brandstätter, generální ředitel Volkswagen Group China

Strategický význam pro čínský trh

Čína představuje pro obě společnosti klíčový trh, kde se rozhoduje o budoucnosti elektromobility a autonomního řízení. Rozšířená spolupráce umožní Volkswagen Group posílit svou pozici na tomto vysoce konkurenčním trhu a současně poskytne XPengu možnost aplikovat své technologie ve větším měřítku.

Ekonomický dopad spolupráce

Podle oficiálních údajů Volkswagen Group dodala v roce 2024 celosvětově 9,0 milionů vozidel s celkovými tržbami 324,6 miliardy EUR. Implementace pokročilé E/E architektury v Číně má potenciál výrazně snížit náklady a zvýšit atraktivitu vozidel pro čínské zákazníky.

Výhled do budoucna: Rozšířená technická spolupráce vytváří předpoklady pro další strategické projekty mezi oběma společnostmi, včetně možného sdílení technologií autonomního řízení a pokročilých asistenčních systémů.

Zdroj: ir.xiaopeng.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

JAC ukázal čtyři elektrifikované vozy pro Evropu. Dojezd má háček

EU regulace

Evropský balíček pro auta se odkládá. Kvóty pro firemní vozy nejsou jisté

USA i Čína jsou v TOP 20, bohužel Evropa chybí | ilustrační foto

Drtivá dominance: V TOP 20 nejprodávanějších aut do zásuvky je 17 z Číny. Evropa chybí úplně

Štítky

  • EV novinky
  • Xpeng
  • VW
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

MG 07 hlásí 42 000 pevných objednávek. Táhne verze s dojezdem 845 km

Nový fastback MG 07 získal v Číně během 20 dnů přes 42 000 pevných smluv. Největší zájem je o vrcholnou 800V verzi s dojezdem 845 km a... >>

Helsinki zakazují spalovací dodávky v městských zakázkách. Čisté elektromobily musí mít i taxíky

Helsinki zavedly povinný nákup bateriových dodávek a minibusů pro svou flotilu. Tvrdší pravidla se dotknou i externích dopravců a... >>

Alpitronic míří do dep: HYC1000 zvládne až osm náklaďáků z jedné megawattové skříně

Italský výrobce nabíjecí techniky Alpitronic představil nový Depot Dispenser určený pro zázemí nákladních a autobusových flotil.... >>

Stellantis zastaví francouzské továrny. Chybí baterie pro elektromobily

Stellantis v říjnu přeruší výrobu ve čtyřech francouzských závodech. V Sochaux a Rennes chybí baterie pro elektromobily s delším... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Briançon, FranceBriançon, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montélimar, FranceSaulce-sur-Rhône, France
56 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hemsedal, NorwayBuskerud, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Remouchamps, BelgiumRemouchamps, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pfaffenhofen, GermanyPfaffenhofen an der Ilm, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama