Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

XPeng a Volkswagen revolucionizují automobilový průmysl: Společná E/E architektura míří do všech typů vozů

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 15 Srpen, 2025
Shrnutí: Čínská společnost XPeng a německý Volkswagen Group podepsaly rozšířenou dohodu o technické spolupráci na elektrické/elektronické architektuře (E/E). Pokročilá architektura bude implementována nejen do elektrických vozů Volkswagenu, ale také do vozidel se spalovacími motory a plug-in hybridů na čínském trhu.

3 platformy

E/E architektura pokrývá BEV, ICE i PHEV

2024

Podepsání základní smlouvy v červenci

115

Výrobních závodů VW Group globálně

Strategické rozšíření technologické spolupráce

Čínský výrobce inteligentních elektromobilů XPeng a německý automobilový gigant Volkswagen Group oznámily vstup do rozšířené dohody o technické spolupráci na elektrické/elektronické architektuře. Toto partnerství, navazující na základní smlouvu podepsanou v červenci 2024, představuje významný milník v oblasti mezinárodní spolupráce v automobilovém průmyslu.

Rozšířená technická spolupráce znamená významný milník v pokračující strategické spolupráci mezi XPengem a Volkswagen Group. Tato spolupráce nejen podtrhuje vzájemnou důvěru v naše dlouhodobé strategické partnerství, ale také zdůrazňuje náš závazek a vizi pro kontinuální inovace v technologiích inteligentních elektromobilů.

— Xiaopeng He, předseda představenstva a generální ředitel XPeng

Historie spolupráce XPeng a Volkswagen Group

2023

Zahájení jednání o spolupráci
Prvotní diskuze o možnostech technické spolupráce mezi oběma společnostmi se zaměřením na elektrické/elektronické architektury.

Červenec 2024

Podepsání základní smlouvy
Uzavření Master Agreement o technické spolupráci na E/E architektuře položilo základy partnerství mezi XPengem a Volkswagen Group.

Srpen 2025

Rozšíření spolupráce napříč platformami
Podepsání rozšířené dohody umožňuje implementaci E/E architektury do všech typů pohonů - elektrických, spalovacích i hybridních vozů.

2025-2027

Implementace a škálování
Postupná integrace pokročilé architektury do výrobních linií Volkswagenu v Číně s důrazem na rychlejší softwarové iterace a OTA aktualizace.

Změny v automobilové architektuře

Společně vyvinutá E/E architektura představuje průlomové řešení, které překračuje tradiční hranice mezi různými typy pohonů. Technologické týmy obou společností dokázaly, že architektura původně navržená pro elektrická vozidla může být úspěšně adaptována i pro vozidla se spalovacími motory a plug-in hybridy.

Elektrická vozidla (BEV)

  • Původní platforma: Architektura navržena primárně pro BEV
  • Výhody: Plná integrace s elektrickým pohonem

Spalovací motory (ICE)

  • Adaptace: Úspěšné přizpůsobení pro konvenční pohony
  • Inovace: Modernizace tradiční platformy

Plug-in hybridy (PHEV)

  • Kombinace: Optimální spojení obou světů
  • Flexibilita: Přechod mezi pohony

Technologické výhody a inovace

Implementace společné E/E architektury přináší Volkswagen Group významné konkurenční výhody. Primárně se jedná o výrazně rychlejší softwarové iterace a možnost Over-the-Air (OTA) aktualizací napříč všemi platformami, což zásadně zkracuje vývojový cyklus vozidel.

Klíčové benefity platformizace

Nasazení jednotné architektury napříč různými typy pohonů umožňuje Volkswagen Group dosáhnout významných úspor z rozsahu a posílit svou konkurenceschopnost na čínském trhu:

  • Rychlejší vývoj - zkrácení času od návrhu po uvedení na trh
  • OTA aktualizace - možnost vzdálených aktualizací softwaru
  • Úspory z rozsahu - ekonomické výhody jednotné platformy
  • Softwarově definované vozidlo - posílení strategie software-defined vehicle

Neomezujeme technologickou excelenci na jediný typ pohonu. Naše značky se zavazují k dodávání nejpokročilejších řešení pro zákazníky ve všech segmentech. Rozšířením čínské elektronické architektury na náš robustní vozový park se spalovacími motory posilujeme naše technologické vedení v sektoru konvenčních pohonů.

— Ralf Brandstätter, generální ředitel Volkswagen Group China

Strategický význam pro čínský trh

Čína představuje pro obě společnosti klíčový trh, kde se rozhoduje o budoucnosti elektromobility a autonomního řízení. Rozšířená spolupráce umožní Volkswagen Group posílit svou pozici na tomto vysoce konkurenčním trhu a současně poskytne XPengu možnost aplikovat své technologie ve větším měřítku.

Ekonomický dopad spolupráce

Podle oficiálních údajů Volkswagen Group dodala v roce 2024 celosvětově 9,0 milionů vozidel s celkovými tržbami 324,6 miliardy EUR. Implementace pokročilé E/E architektury v Číně má potenciál výrazně snížit náklady a zvýšit atraktivitu vozidel pro čínské zákazníky.

Výhled do budoucna: Rozšířená technická spolupráce vytváří předpoklady pro další strategické projekty mezi oběma společnostmi, včetně možného sdílení technologií autonomního řízení a pokročilých asistenčních systémů.

Zdroj: ir.xiaopeng.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Xpeng
  • VW
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Toyota Highlander | zdroj: pressroom.toyota.com

Lexus odhalí 7. května svůj první třířadový elektromobil — co o TZ víme dnes
Lexus oznámil odhalení nového třířadového elektromobilu na 7. května 2026. Model pravděpodobně pojmenovaný TZ sdílí platformu s Toyotou Highlander EV a míří přímo na Hyundai IONIQ 9 či Kia EV9.

Volkswagen - ilustrační foto

VW ID.3 sesadil Tesla Model Y: V Německu je teď nejčastější elektromobil
Německý trh s elektrickými auty prožívá symbolický moment. Podle úředních dat k 1. lednu 2026 překonal Volkswagen ID.3 ve flotilových registracích Teslu Model Y. Příčiny ale nejsou jen o popularitě. D...

Elektromobily Rivian | zdroj: rivian.com

Rivian navyšuje kapacitu závodu v Georgii o 50 % na 300 000 vozů ročně
Rivian přepracoval plány pro svůj druhý závod ve státě Georgia — kapacita vzroste z 200 000 na 300 000 elektromobilů ročně. Výstavba začíná letos, výroba R2 a R3 v roce 2028.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Druhý život baterií Rivian: Spolupráce s Redwood Materials přinese 10 MWh kapacity pro stabilizaci sítě

Rivian a Redwood Materials představily projekt využití vyřazených baterií z elektromobilů pro energetické úložiště v Illinois. Systém o... >>

BMW iX3 40: Nová dostupná cesta do světa Neue Klasse od 1,5 milionu Kč

BMW spouští objednávky na novou, cenově dostupnější variantu iX3 40. S dojezdem až 637 km a rychlonabíjením na 300 kW se řidí nová éra... >>

Leapmotor C10: čínský rodinný SUV od Stellantisu, který překvapí dojezdem i cenou

Leapmotor C10 vstoupil do českých showroomů jako překvapení roku. Za 840 000 Kč dostanete velké rodinné SUV s dojezdem 420 km, LFP baterií a... >>

BMW iX5 dostane obří 147,8kWh baterii. Uniklý dokument odhaluje dojezd, který může překonat 900 km

Uniklý EPA dokument odhaluje technické parametry budoucího elektrického BMW iX5. S akumulátorem téměř 150 kWh a výkonem 577 koní by mohlo... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Schierling, GermanySchierling, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dresden, Germany - Dohnaer StraßeDresden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eschborn - Ginnheimer Straße, GermanyEschborn, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gelnhausen, GermanyGelnhausen, Germany
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix