Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Zeekr zahájil dodávky v Německu a míří do Francie

Daniel Česák 9 Březen, 2026 · 2 min čtení
Zeekr 7x - volant
Foto: Zeekr 7x - volant

Čínská prémiová značka Zeekr dokončila první dodávky elektrického SUV 7X v Německu a spustila prodej ve třech dalších evropských zemích. Společnost plánuje expanzi do Francie jako další krok své mezinárodní strategie.

Zeekr posiluje pozici v Evropě

Prémiová elektrická značka Zeekr, která patří pod čínský koncern Geely Auto, oznámila dokončení prvních dodávek svého elektrického SUV modelu 7X v Německu. Současně společnost spustila prodejní operace ve třech jihoevropských zemích - Itálii, Španělsku a Portugalsku.

Zeekr v současnosti působí ve více než 10 evropských zemích a jako další cíl své expanze si vytyčil Francii. Tato strategie je součástí širší mezinárodní expanze značky, která již vstoupila na trhy více než 50 zemí a regionů po celém světě.

Globální úspěch s čínskými kořeny

Kumulativní globální dodávky společnosti Zeekr dosáhly více než 690 tisíc vozidel, přičom naprostá většina byla dodána na domácím čínském trhu. Za celý rok 2025 společnost dodala celkem 224 133 vozidel, což představuje meziroční nárůst o 0,90 procenta.

Pro zahraniční trhy Zeekr představil pět globálních modelů: Zeekr 001, 009, 7X, 007 GT a Zeekr X. Model 7X představuje druhou nabídku značky zaměřenou na mainstream segment elektromobility po sedanu Zeekr 007.

Technologické novinky na obzoru

Společnost plánuje ve druhém čtvrtletí tohoto roku uvést na čínský trh aktualizované verze modelů Zeekr 007 a 007 GT. Tyto modely budou vybaveny pokročilým čipem pro asistenční systémy Nvidia Drive Thor-U a 900voltovou vysokonapěťovou architekturou.

Vysokonapěťová architektura umožňuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu elektrického pohonu. 900voltová technologie představuje významný pokrok oproti standardním 400voltovým systémům, které jsou v současnosti nejběžnější u elektromobilů.

Evropská strategie pokračuje

Zeekr 7X bylo poprvé uvedeno na evropských trzích v Nizozemsku, Švédsku a Norsku během roku 2024. V evropském regionu je model nabízen ve třech variantách, které jsou přizpůsobeny místním požadavkům a preferencím zákazníků.

Expanze do Německa představuje pro Zeekr strategicky důležitý krok, protože německý trh patří mezi největší automobilové trhy v Evropě. Následující vstup do Francie by měl dále posílit pozici značky na kontinentu a rozšířit její dosah mezi evropskými spotřebiteli.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Jak vychovat bateriové inženýry: Gigafactory NextStar sází na studenty

Volkswagen Mission Efficiency, koncept s rekordním součinitelem odporu vzduchu 0,158. Foto: Volkswagen Newsroom

Neuvěřitelná spotřeba 6,89 kWh: Koncept od VW ujel 1 278 km na jedno nabití

Volkswagen ID.3 GTI při jízdě v červené Tornadorot, přední tříčtvrtinový pohled | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Nové ID.3 GTI láká na 326 koní a zadokolku. Koupit ho ale zatím nelze

Štítky

  • EV novinky
  • Zeekr
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Baterie z elektroaut nepatří do šrotu: Švédové z nich staví bateriové úložiště

Baterie vyřazená z elektromobilu ještě zdaleka nepatří do šrotu – obvykle jí zbývá 70 až 80 procent původní kapacity. Švédský... >>

Čtyři hodiny od Prahy: Waymo rozjíždí v Mnichově taxi bez řidiče

Nejzkušenější provozovatel autonomních taxi oznámil vstup na německý trh. Jeho vozy se v Mnichově objeví během následujících týdnů,... >>

Bolt chce v Evropě nasadit 25 000 plně autonomních vozů Lucid

Bolt chce ve více evropských městech a zemích provozovat nejméně 25 000 plně autonomních vozů Lucid. Oznámení ale zatím neříká, kdy se... >>

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Německý dodavatel Schaeffler a bateriový lídr CATL podepsali dohodu o společném vývoji systémů řízení baterií (BMS) a modulů X-in-1 pro... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Arc-sur-Tille, FranceCouternon, France
32 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trondheim, NorwayTrondheim, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gorinchem, NetherlandsGorinchem, Netherlands
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wrocław, PolandWrocław, Poland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Porsgrunn, Norway - DowntownPorsgrunn, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama